梅賽德斯-奔馳電動(dòng)戰(zhàn)略發(fā)布 全新平臺/多款新車
在沃爾沃計(jì)劃2030年轉(zhuǎn)型為豪華電動(dòng)車品牌，奧迪計(jì)劃于2033年在歐盟市場停售燃油車后，梅賽德斯-奔馳也于近日發(fā)布了最新的電動(dòng)戰(zhàn)略規(guī)劃。據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳將在市場條件允許的情況下在2030年全面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并只銷售電動(dòng)車型。
為實(shí)現(xiàn)2030年的遠(yuǎn)期規(guī)劃，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在2025年為每一款車型均提供純電動(dòng)力版本，同時(shí)使純電動(dòng)和插混動(dòng)力車型的銷量占比達(dá)到50%。除已經(jīng)曝光或推出的奔馳EQA、EQB、EQC 、EQE、EQS外，奔馳還計(jì)劃在2022年推出EQE、EQS的SUV版本。與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳還將在2022年推出VISION EQXX概念車，根據(jù)早前披露的信息顯示，該車的續(xù)航里程將超過1000公里。此外，近期頻有消息傳出的純電動(dòng)G級車也有望在2024年正式推出，高檔豪華車代表品牌之一的梅賽德斯-邁巴赫也將在未來推出純電動(dòng)車型。
為支撐多款電動(dòng)產(chǎn)品，梅賽德斯-奔馳還計(jì)劃在電動(dòng)車平臺上發(fā)力。按照規(guī)劃，梅賽德斯-奔馳將在2025年推出三個(gè)全新的電動(dòng)車專用平臺，分別為中大型乘用車平臺MB.EA、高性能車專用平臺AMG.EA以及純電MPV和輕型商用車平臺VAN.EA。在電動(dòng)汽車關(guān)鍵組成部分——動(dòng)力電池方面，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)開發(fā)與研究，或涉及固態(tài)電池及電池回收領(lǐng)域。此外，梅賽德斯-奔馳還將新建8個(gè)分布在全球各地的全新超級電池工廠，從而滿足未來電動(dòng)車的零件供應(yīng)。
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