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成都車展即將開幕，各大車企的車展陣容也已經(jīng)陸續(xù)曝光。近年來(lái)隨著消費(fèi)者用車需求的改變，SUV逐漸成為汽車市場(chǎng)的心頭好，一臺(tái)足夠優(yōu)秀的SUV逐漸成為了更多消費(fèi)者購(gòu)車的首選。今天我們就梳理了將會(huì)在成都車展與大家見(jiàn)面的幾款重磅SUV車型，一起來(lái)看看吧！

坦克500

坦克500是坦克旗下第二款車型，定位中大型商務(wù)豪華SUV，官方稱其會(huì)兼顧商務(wù)豪華與硬派越野。作為長(zhǎng)城旗下坦克平臺(tái)打造的車型，新車在外觀的設(shè)計(jì)上延續(xù)了坦克家族一貫的硬派作風(fēng)，方正的造型和粗壯的車身線條，營(yíng)造出十足的硬派越野風(fēng)。車身尺寸全面超過(guò)普拉多，接近豐田蘭德酷路澤。動(dòng)力上則將成為首臺(tái)搭載由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的3.0T+9AT動(dòng)力總成的車型，最大功率為260kW，峰值扭矩500N·m。

根據(jù)此前規(guī)劃，坦克家族的命名體系中，單數(shù)車型主打硬派越野，雙數(shù)車型主打商務(wù)豪華。同時(shí)結(jié)合坦克500高于坦克300的定位，我們可以期待在新車身上看到更多的硬派越野配置。

領(lǐng)克09

領(lǐng)克09是領(lǐng)克基于SPA架構(gòu)打造的首款中大型SUV，也是目前領(lǐng)克品牌的旗艦車型。新車在外觀方面的設(shè)計(jì)極為大氣，整體造型讓其在奧迪Q7和寶馬X5面前都不落下風(fēng)。內(nèi)飾方面則采用與領(lǐng)克05類似的設(shè)計(jì)。車身尺寸比沃爾沃XC90更大。動(dòng)力方面新車搭載2.0T+8AT的動(dòng)力總成，提供48V輕混和插電式混合動(dòng)力兩種動(dòng)力形式可選，并根據(jù)不同動(dòng)力提供機(jī)械四驅(qū)和電動(dòng)四驅(qū)的兩種形式。

作為領(lǐng)克推出的首款中大型SUV，新車肩負(fù)著整個(gè)領(lǐng)克品牌向上的重任。新車上市后除了與自主的廣汽傳祺GS8等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，其主要對(duì)手還有凱迪拉克XT6、雷克薩斯RX等合資車型，并降維打擊一線豪華品牌寶馬X3、奧迪Q5等車型。

哈弗H6S

哈弗H6S可以視作哈弗H6的轎跑版本，新車在外觀的設(shè)計(jì)上采用了全新的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格極為運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，戰(zhàn)斗氣息十足。在內(nèi)飾方面新車則會(huì)繼承哈弗H6的設(shè)計(jì)，并使用拼接、亮色飾條等元素進(jìn)行裝飾，提升車內(nèi)的時(shí)尚范兒。動(dòng)力方面，新車將會(huì)同時(shí)提供燃油版和插混版兩種車型。

哈弗H6作為哈弗旗下銷量的主力軍，長(zhǎng)期穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV銷量版榜首。在面對(duì)整個(gè)市場(chǎng)越來(lái)越年輕化的趨勢(shì)下，哈弗推出轎跑風(fēng)格的哈弗H6S，勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步助力其銷量向上。

廣汽傳祺GS8

新車基于GPMA架構(gòu)打造，在外觀方面采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在上一代方正造型的基礎(chǔ)上加入了大量的幾何元素，棱角分明的設(shè)計(jì)讓新車更具視覺(jué)沖擊力。動(dòng)力部分，新車將成為廣汽傳祺首款搭載2.0TM+THS混動(dòng)的車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185kW，這也意味著新車的綜合最大功率勢(shì)必超過(guò)漢蘭達(dá)的2.5L混動(dòng)。

現(xiàn)款GS8早已沒(méi)有了此前月銷過(guò)萬(wàn)的表現(xiàn)，如今這款車終于迎來(lái)了升級(jí)和更新，再加上豐田混動(dòng)技術(shù)的加持，使這臺(tái)車的產(chǎn)品力得到了極大的提升。那么這樣的改變能否助力傳祺GS8銷量回升，還得看其上市后的表現(xiàn)。

瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+版

新車將會(huì)在成都車展中正式定名為瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版。新車在外觀和內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)基本與燃油版車型保持一致，僅針對(duì)細(xì)節(jié)作出調(diào)整。最大的改變?cè)趧?dòng)力方面，作為奇瑞鯤鵬DHT的首款混合動(dòng)力車型，新車將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前雙后單三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合最大功率為341kW，綜合峰值扭矩為735N·m，匹配奇瑞最新研發(fā)的DHT混動(dòng)變速箱，動(dòng)力較現(xiàn)款車型大幅提升，同時(shí)油耗大幅降低，百公里油耗最低1.25L，每公里油費(fèi)約合8分錢。不過(guò)預(yù)計(jì)新車的售價(jià)將會(huì)有所上調(diào)，起售價(jià)或在18-20萬(wàn)元之間。

隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，混動(dòng)車型逐漸成為部分車企主推的車型，同時(shí)得益于混動(dòng)車型較為優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，插混車型也逐漸占據(jù)了更大的市場(chǎng)份額。瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+版的推出，進(jìn)一步豐富了瑞虎8系列的產(chǎn)品線，勢(shì)必助力其銷量增長(zhǎng)。