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近日一組現(xiàn)代IONIQ 5的新版本車型的路試諜照在海外曝光，從亮黑色輪轂以及具有運(yùn)動(dòng)氣息的車身包圍看，新車大概率為IONIQ 5的性能版本。預(yù)計(jì)將搭載起亞EV6 GT同款的動(dòng)力總成，前后雙電機(jī)的最大功率有望達(dá)到430kW，峰值扭矩有望達(dá)740N·m，同時(shí)匹配四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間預(yù)計(jì)為在3.5秒左右。新車將作為2023款車型在海外市場推出，按照以往新車投放節(jié)奏看，新車將在2022年內(nèi)正式發(fā)布，上市后或?qū)⒊蔀榇蟊奍D.4 GTX以及即將在慕尼黑車展亮相的ID.5 GTX的競爭對手。

新車整體外觀造型與普通版一致，車身采用了黑色涂裝，底部搭配銀色且?guī)в袟l紋裝飾的車身包圍，前臉的亮黑色封閉格柵與像素化風(fēng)格的頭燈組搭配個(gè)性十足。與普通版車型不同的是，新車側(cè)面裝配了雙五輻亮黑色輪轂，搭配的倍耐力P Zero輪胎胎面也更寬。

除此之外，新車的離地間隙似乎也比普通版車型更低，預(yù)計(jì)配備了全新的懸架系統(tǒng)，并可通過改變駕駛模式對車輛的行駛姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整。從已經(jīng)推出的現(xiàn)代N系列車型配置看，新車正式推出時(shí)或?qū)⑴鋫淙略O(shè)計(jì)且造型更顯運(yùn)動(dòng)的外觀套件，包括后擴(kuò)散器、側(cè)裙、前保險(xiǎn)杠。