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日前，梅賽德斯-AMG攜旗下全新旗艦級(jí)性能轎車(chē)GT 63 E Performance亮相近期開(kāi)幕的慕尼黑車(chē)展。動(dòng)力上，該車(chē)搭載了一套全新的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一同組成的插混系統(tǒng)，綜合輸出功率620kW（831hp），峰值扭矩1400N·m。這意味著新車(chē)的百公里加速時(shí)間僅為2.9秒，最高時(shí)速高達(dá)196英里/小時(shí)（316公里/小時(shí)），性能遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保時(shí)捷帕拉梅拉，而百公里油耗卻僅為8.6升/100公里。

外觀方面，新車(chē)較普通版變化不大，依舊為梅賽德斯的家族式設(shè)計(jì)，AMG專(zhuān)屬直瀑格柵、四出排氣和大尺寸雙五輻輪轂彰顯了該車(chē)的強(qiáng)大性能。內(nèi)飾上，新車(chē)以黑色為主色調(diào)，輔以銀色裝飾，新車(chē)依舊配備了懸浮式雙聯(lián)屏幕、打孔真皮AMG方向盤(pán)和一體式運(yùn)動(dòng)座椅，簡(jiǎn)潔但不失豪華和運(yùn)動(dòng)氣息。

另外，新車(chē)還提供了七種不同的駕駛模式，標(biāo)配AMG Ride Control+空氣懸架，具有車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和自適應(yīng)電控可調(diào)減震，駕乘感受十分出色。該車(chē)還配備了420毫米前剎車(chē)盤(pán)和六活塞卡鉗的碳陶瓷制動(dòng)器，以及帶有單活塞卡鉗的380毫米后盤(pán)，為該車(chē)激烈駕駛提供了有效的安全保證。

作為奔馳旗下性能最強(qiáng)大的四門(mén)轎車(chē)，全新GT 63 E Performance無(wú)論是從豪華程度還是性能，均不輸保時(shí)捷帕拉梅拉車(chē)型。并且，新車(chē)的全新混動(dòng)系統(tǒng)，也代表了奔馳對(duì)未來(lái)高性能動(dòng)力的全新嘗試。