国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

自從2016年上汽與奧迪宣布合作后，這款讓消費(fèi)者等待了5年之久的奧迪A7L，終于將在9月26日開(kāi)啟預(yù)售，并于2022年1月開(kāi)始交付。自從奧迪A7L曝光以來(lái)，無(wú)論在網(wǎng)上、還是車圈都一直熱議不斷。有人想知道奧迪A7L有沒(méi)有進(jìn)口A7的水準(zhǔn)，有人想知道上汽的奧迪和一汽的奧迪有哪些不同。當(dāng)然，更多的人想知道奧迪A7L究竟賣多少錢？售價(jià)的多少，很大程度上決定了奧迪A7L值不值得購(gòu)買。筆者在這里為大家分析一波，預(yù)測(cè)下奧迪A7L的售價(jià)區(qū)間，以及奧迪A7L是否能成為你今年最值得等待購(gòu)買的車型。

鐵板釘釘！3.0T V6的A7L不超過(guò)70萬(wàn)

首先，筆者先為大家整理下已知的信息，官方已經(jīng)透露了奧迪A7L的首發(fā)版將搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的55TSFI動(dòng)力總成，以及首發(fā)版售價(jià)不超過(guò)70萬(wàn)元。可能有些網(wǎng)友一聽(tīng)，70萬(wàn)元？上汽奧迪是不是過(guò)于自信了？如果你也有此疑問(wèn)，建議先看看進(jìn)口A7的配置。

進(jìn)口A7的全系動(dòng)力總成只有高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的40TSFI和45TSFI，沒(méi)有四驅(qū)quattro、沒(méi)有全輪轉(zhuǎn)向、沒(méi)有空氣懸掛。簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，其實(shí)進(jìn)口A7并沒(méi)有奧迪的精髓。而奧迪A7L目前已經(jīng)明確公布了，340馬力的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配DL382-A 7速濕式雙離合變速箱，與保時(shí)捷卡宴同款動(dòng)力。并且還有48v輕混系統(tǒng)，為平順性和油耗再添助力。

與55TFSI這套動(dòng)力相輔相成的“好伙伴”，一定是奧迪的精髓“可獨(dú)立實(shí)現(xiàn) 0-100%動(dòng)力分配的quattro 四驅(qū)”，以及為了解決四驅(qū)扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題的全輪轉(zhuǎn)向。并且根據(jù)筆者的媒體內(nèi)部消息得知，奧迪A7L不單單是動(dòng)力很強(qiáng)大，整車的用料也很厚道，前后五連桿懸掛、4個(gè)車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、尾廂蓋和翼子板都采用了輕質(zhì)鋁材料，為輕量化下了很大成本。

哪怕不看音響、車機(jī)這些配置，光是機(jī)械大件的分量，奧迪A7L就絕對(duì)值70萬(wàn)不到的售價(jià)，也遠(yuǎn)比進(jìn)口A7更加“值”!

奧迪A7L的下限是多少？2.0T的奧迪A7L可能嗎？

70萬(wàn)應(yīng)該是奧迪A7L的上限， 奧迪A7L的下限究竟是多少？按照同動(dòng)力總成的售價(jià)區(qū)間來(lái)看，一般都是8-10萬(wàn)左右的差價(jià)。例如，同級(jí)的2.0T寶馬6系GT就是58.39萬(wàn)-68.39萬(wàn)?？赡軍W迪A7L的首發(fā)版本不一定會(huì)有那么多的配置，但等到正式交付的話，相信55TFSI的門檻一定會(huì)比首發(fā)版的售價(jià)更低。

還有一個(gè)比較熱門的討論是奧迪A7L會(huì)不會(huì)出2.0T版本，筆者認(rèn)為答案是一定的。首先，上汽不是沒(méi)有縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)布局的經(jīng)驗(yàn)，要知道當(dāng)年輝昂的EA888就是縱置擺放的，如今換成DKW發(fā)動(dòng)機(jī)也很正常。并且筆者認(rèn)為上汽的DKW發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能會(huì)有48v輕混系統(tǒng)的加持，在平順性和油耗方面取得性能優(yōu)勢(shì)，48v普及也是當(dāng)下的大勢(shì)所趨。

至于價(jià)格方面，筆者由衷希望上汽奧迪與一汽奧迪兩家直接“內(nèi)卷”，奧迪A6L的售價(jià)是42萬(wàn)起步，同動(dòng)力的奧迪A7L如果能降到差不多區(qū)間的話，筆者認(rèn)為奧迪A7L將絕殺！畢竟，當(dāng)下90后消費(fèi)者已經(jīng)逐漸占據(jù)豪華品牌主流，差不多價(jià)格沒(méi)理由不選擇更年輕的奧迪A7L。

現(xiàn)在是否值得預(yù)訂奧迪A7L？

最終我們還是回到一個(gè)老問(wèn)題，買還是不買？筆者的答案是值得預(yù)訂，原因有二。一是從目前公布的信息來(lái)看，奧迪A7L本身是十分有競(jìng)爭(zhēng)力的，70萬(wàn)買55TSFI動(dòng)力、還有大量輕質(zhì)鋁的應(yīng)用和空氣懸掛，站著產(chǎn)品力的角度是值得推薦。

二是在芯片短缺的當(dāng)下，如今許多車型都需要加價(jià)購(gòu)買，BBA這類豪華品牌尤其如此。在上海，2.0T的寶馬5系普遍加價(jià)4、5萬(wàn)元、2.0T的寶馬4系甚至加價(jià)7萬(wàn)元以上，頂配雙雙突破60萬(wàn)大關(guān)，魔幻程度堪比顯卡市場(chǎng)。先不講筆者很不推薦這一代寶馬，“加價(jià)”這件事情我就絕對(duì)不接受，無(wú)論哪個(gè)品牌！在這樣的大環(huán)境下，還有奧迪A7L這樣“性價(jià)比”不錯(cuò)的C+級(jí)車，肯定推薦購(gòu)買。