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“Less is More”，發(fā)行量少而有限的產(chǎn)品，往往會(huì)引來(lái)更多的關(guān)注，如今不僅大牌包包、口紅等化妝品會(huì)推出限量版，汽車(chē)圈的產(chǎn)品同樣如此。林肯飛行家作為“國(guó)產(chǎn)三劍客”中的旗艦車(chē)型，憑借越級(jí)的實(shí)力一躍成為中大型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的破局者，自上市以來(lái)熱度只增不減。因此，品牌也是一鼓作氣，于成都車(chē)展推出僅發(fā)售100臺(tái)的飛行家MONO限量版，旨在讓豪華更豪華，從而滿足不同客戶的個(gè)性化需求。

MONO黑的獨(dú)特魅力，兼具豪華與個(gè)性

黑色通常是我們認(rèn)為的百搭色，保守不會(huì)出錯(cuò)，但也很難出彩。因此，除了一些運(yùn)動(dòng)車(chē)型能夠用黑色元素進(jìn)一步強(qiáng)化自己的運(yùn)動(dòng)屬性之外，很多以黑色為主的車(chē)型還是比較普通的，容易淹沒(méi)在茫茫車(chē)海之中。因此當(dāng)看到飛行家MONO限量版實(shí)物時(shí)，筆者很難不為之驚嘆，能夠?qū)⒑谏\(yùn)用的如此恰如其分，低調(diào)卻不從眾，兼具豪華與個(gè)性的恐怕也只有它了。

與一些色彩出挑的限量版車(chē)型不同，飛行家MONO限量版并沒(méi)有背離自己本身的豪華旗艦屬性，車(chē)身顏色挑選的是最能彰顯豪華又有點(diǎn)小低調(diào)的MONO黑配色，神秘且有韻味。外觀設(shè)計(jì)上還采用與車(chē)色相匹配的黑色套件裝飾，MONO黑前格柵、MONO黑側(cè)銘牌、MONO黑下包圍、22英寸亮黑輪轂等等，來(lái)宣告其特別版的身份，為全車(chē)平添了幾分時(shí)尚潮流的味道。

凡事講究搭配，衣著如此，汽車(chē)上的配色更是如此。就像一位穿了黑色連衣裙的女士，勢(shì)必會(huì)選擇搭配一個(gè)亮色的包包或是配飾，飛行家MONO限量版在大面積黑色的基礎(chǔ)上，通過(guò)一些細(xì)節(jié)處的銀色元素點(diǎn)綴，在高級(jí)的基礎(chǔ)上更顯優(yōu)雅精致。無(wú)論是車(chē)頭艙蓋處的典藏騎士星徽標(biāo)，還是黑色格柵下顯得格外矚目的車(chē)標(biāo)，都是整車(chē)上的點(diǎn)睛之筆。

與令人無(wú)比驚艷的外觀設(shè)計(jì)一樣，飛行家MONO限量版在內(nèi)飾的打造上同樣也不遺余力。為了與外觀的MONO黑相呼應(yīng)，內(nèi)飾也是以曜巖黑為主，搭配暗楓紅座椅，紅黑撞色的設(shè)計(jì)再融入精致紅色縫線與拋光鋁飾條等元素，在延續(xù)整車(chē)豪華氛圍感的基礎(chǔ)上更顯年輕個(gè)性，高級(jí)感滿滿。

“由始至終”，盡享美式豪華座艙

當(dāng)達(dá)到飛行家這種中大型豪華SUV的級(jí)別，豪華感就不再是普通車(chē)型上表面配置的堆砌了，更講究的是一種由始至終的豪華氛圍。也就是說(shuō)從上車(chē)開(kāi)始，以行程結(jié)束下車(chē)為末，整個(gè)過(guò)程中都會(huì)讓駕乘者感受到飛行家MONO限量版豪華高級(jí)氣息的包裹。

最先讓消費(fèi)者感受到的便是飛行家 MONO限量版的 “躬迎上賓”迎賓系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)主接近車(chē)輛時(shí)，車(chē)身高度會(huì)自動(dòng)下降，方便全車(chē)人員上車(chē)，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)車(chē)身高度隨之上升。并且車(chē)燈、后視鏡等都會(huì)有相應(yīng)的歡迎動(dòng)作，給予消費(fèi)者滿滿的尊貴禮遇，第一印象堪稱(chēng)完美。

而后進(jìn)入車(chē)內(nèi)，便能感受到飛行家 MONO限量版無(wú)比寬闊的車(chē)內(nèi)空間，無(wú)論是前排、二排還是第三排乘客，頭部、腿部空間都十分寬裕。在與人體接觸最多的座椅部分，它不僅采用的是半苯胺高級(jí)皮質(zhì)，更是支持30向電動(dòng)調(diào)節(jié)，左右腿部支撐可分開(kāi)調(diào)節(jié)，同時(shí)配備加熱、通風(fēng)、按摩等功能，可謂做到了無(wú)微不至。值得一提的是，六座版本還具備專(zhuān)屬打造的二排機(jī)長(zhǎng)座，二排前后可滑動(dòng)150mm，椅背角度可調(diào)10度，腿部空間更為游刃有余，二排座椅中間還有超大的中央扶手，也提供一塊5.8寸中控觸控屏，讓后排乘員體驗(yàn)感更佳，符合商務(wù)場(chǎng)景下的出行需求。

除此以外，一些能提升座艙豪華氛圍的配置林肯飛行家MONO限量版也并未缺席。專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)讓人機(jī)交互更有溫度，用車(chē)生活更為輕松有趣；百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)內(nèi)靜謐性、銳威Revel® UltimaTM 3D沉浸式音響系統(tǒng)讓整車(chē)的質(zhì)感又上一個(gè)層次，為全車(chē)乘客打造出一個(gè)沉浸式的座艙氛圍，讓他們“不愿下車(chē)”。

3.0T V6才能更好地凸顯整車(chē)高端定位

如果說(shuō)把喜歡美系車(chē)的消費(fèi)者分為兩類(lèi)，一類(lèi)是因?yàn)槠浜廊A舒適的座艙氛圍，另一部分應(yīng)該就是源于對(duì)美系大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的青睞。林肯飛行家MONO限量版不僅滿足了第一點(diǎn)，最重要的動(dòng)力總成上它也并未隨波逐流，而為消費(fèi)者提供的是3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從而更好地匹配自身的高端定位。

賬面上的數(shù)據(jù)筆者不想多說(shuō)，消費(fèi)者也都明白，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比起同級(jí)的2.0T來(lái)講，動(dòng)力儲(chǔ)備更加充沛，一腳油門(mén)下去的推背感不言而喻。最重要的是，面對(duì)像飛行家一類(lèi)的中大型SUV的體格，同級(jí)競(jìng)品只提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，未免有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的嫌疑，實(shí)在談不上什么駕駛樂(lè)趣。

除了強(qiáng)勁的性能，飛行家MONO限量版3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的平順性也是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的。再配合上10AT變速箱，讓它不僅擁有同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力水準(zhǔn)，更是保證了日常用車(chē)下的平順舒適性。此外，飛行家MONO限量版還有Air Glide 空氣懸掛、CCD自適應(yīng)懸掛等黑科技加持，即便去一些輕度越野的場(chǎng)景或是遇上極端天氣下的冰雪路面，它都能從容應(yīng)對(duì)，是車(chē)主最強(qiáng)的底氣所在。

除了超強(qiáng)操控水平帶來(lái)的底氣，飛行家MONO限量版搭載的Co-Pilot360 Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)更是全車(chē)乘客的信心來(lái)源。在這樣一輛大塊頭的車(chē)上，如何自如輕松地操控它或許是消費(fèi)者曾糾結(jié)過(guò)的問(wèn)題。但有了Co-Pilot360 Plus系統(tǒng)的幫助，所有的擔(dān)心疑慮便隨著消散。因?yàn)槠浜w的APAP一鍵主動(dòng)泊車(chē)、RBA倒車(chē)制停輔助不僅解決了大型車(chē)的“停車(chē)難”問(wèn)題，道路保持輔助系統(tǒng)、iACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)帶智能限速等功能的配備，更讓車(chē)主仿佛擁有了一位全天候工作的領(lǐng)航員，行車(chē)過(guò)程更加輕松自在，有效降低疲勞程度。

結(jié)語(yǔ)：

綜合來(lái)看，飛行家MONO限量版此次不僅在設(shè)計(jì)美學(xué)上迎來(lái)較大突破，從而讓整車(chē)在彰顯豪華的同時(shí)也能兼具個(gè)性潮流屬性，高級(jí)感更甚；更是延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的“由始至終”的豪華座艙氛圍、同級(jí)難覓的操控水準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)。這樣一款內(nèi)外兼修的限量版魅力車(chē)型，絕對(duì)會(huì)讓消費(fèi)者心動(dòng)。