奔馳“純電動S級”國內(nèi)實拍！續(xù)航800km 年內(nèi)上市
近日網(wǎng)上車市獲得了一組奔馳EQS在國內(nèi)的實車圖，根據(jù)規(guī)劃新車將于年內(nèi)正式上市。EQS基于奔馳純電動EVA平臺下打造，定位為大型純電動旗艦轎車，可以看作是S級的電動版車型。新車外觀采用弓形車身設(shè)計，內(nèi)飾配備三屏一體的超大曲面屏，并搭載全新的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到800公里。
EQS前臉配備大尺寸格柵，兩側(cè)為數(shù)字大燈，保險杠為AMG風(fēng)格造型。得益于獨特的車身造型，同時搭配隱藏式門把手，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，是有史以來最低風(fēng)阻系數(shù)的量產(chǎn)車，另外值得注意點是其雨刮水加注口被放置在左前翼子板處。車尾的貫穿式LED燈組內(nèi)兩側(cè)采用立體布局，保險杠兩側(cè)配有通風(fēng)口裝飾，下包圍帶有擴散器。
奔馳EQS提供兩種內(nèi)飾設(shè)計，其中一種為與S級較為相似，另一種則采用極具科技感的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)曲面聯(lián)屏，該系統(tǒng)的貫穿OLED屏幕由非規(guī)則的曲面玻璃打造，將三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中，并與兩側(cè)的渦輪樣式出風(fēng)口融為一體，極具未來感。
動力方面，奔馳EQS預(yù)計會提供兩種動力，EQS 450+采用后軸單電機布局，最大功率為245kW，峰值扭矩為550N·m。EQS 580 4MATIC搭載前后雙電機，最大功率為385kW，峰值扭矩高達(dá)828N·m，百公里加速僅為4.1秒。此外，奔馳EQS將標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大角度為4.5°，并且支持OTA升級激活最大10°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
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