以小見大奠定品質(zhì)標(biāo)桿 C-HR雙擎細(xì)節(jié)魅力引領(lǐng)同級
每個(gè)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，品質(zhì)都是個(gè)會(huì)被頻繁提及到的詞匯，但我們又不得不承認(rèn)，在大多數(shù)情況下，品質(zhì)都是以“只可意會(huì)不可言傳”的狀態(tài)存在著，因?yàn)橛兄嗟膹?fù)雜因素能夠影響到最終的品質(zhì)呈現(xiàn)，以致于我們并不能提取出一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)來。那么在相對模糊的定義之下，為什么還能把C-HR雙擎稱為高品質(zhì)SUV呢？那是因?yàn)樗鰧α艘患虑?，將品質(zhì)感轉(zhuǎn)化成為了能讓消費(fèi)者感到愉悅的滿足感，而它又是如何完成這種轉(zhuǎn)化的呢？答案就倆字，細(xì)節(jié)！
細(xì)節(jié)上的“小心思”，視覺上的“大追求”
所有的品質(zhì)都是源自于對美好的追求，而視覺上的感受最為直觀，當(dāng)然這里所說的肉眼可見，也并非僅是指顏值方面。C-HR雙擎的高顏值是得到了公認(rèn)的，看上去就能給人一種舒服的感覺，俗稱很有眼緣，能夠做到如此效果，細(xì)節(jié)處的精致化處理是核心關(guān)鍵。
可以看到C-HR雙擎車身各鈑金件之間的縫隙非常均勻，有人會(huì)問這不是最基本的素養(yǎng)么，還真不是，相同價(jià)位下的車型確實(shí)存在縫隙過大或過小的情況。而C-HR雙擎，全車上下的縫隙都是大小均勻，很用心，不僅視覺上更加整齊劃一，也體現(xiàn)出了較高的工藝品質(zhì)。
側(cè)面黑色防護(hù)板，不僅增加了顏值層面的跨界元素，看上去更加時(shí)尚，同時(shí)它也帶有防剮蹭的功效，C-HR雙擎還是比較細(xì)心的，這個(gè)裝備不能?。涣硗?，在后視鏡和尾燈處，C-HR雙擎還設(shè)置了小導(dǎo)流鰭，黑色設(shè)計(jì)具有隱蔽性，在不影響整體視覺的前提下，完成了疏導(dǎo)氣流減少風(fēng)阻的任務(wù)。
隱藏式門把手并不罕見，但C-HR雙擎的隱藏邏輯明顯是花了更多心思，借助雙色車身的配色方案，將門把手以相同的配色方式隱藏于車身內(nèi)，同時(shí)不影響門把手的別致造型，有創(chuàng)意也富含趣味，單從設(shè)計(jì)來看，這就是能夠讓人感到舒服的細(xì)節(jié)點(diǎn)。
車內(nèi)用料很講究，高級感直達(dá)真實(shí)觸覺
作為人體直接觸碰得到得座艙，車內(nèi)的用料必須得講究才能有品質(zhì)感，而這里的品質(zhì)，就是從舒適的觸感延展出來的高級感，即要讓消費(fèi)者感受到這車很有檔次。通過對細(xì)節(jié)上的關(guān)注與用心，C-HR雙擎車內(nèi)的高級品質(zhì)已有所顯露，使用了大面積的軟性材質(zhì)，可以直接刺激敏感的人體觸覺，就是很舒服。
多功能方向盤采用了真皮包裹，且大小粗細(xì)適中，觸感和握感都非常棒，這都是細(xì)節(jié)，都是彰顯C-HR雙擎用心打磨品質(zhì)的細(xì)節(jié)。
C-HR雙擎在座椅設(shè)計(jì)方面的細(xì)節(jié)處理也相當(dāng)出色，造型寬大厚實(shí)，填充物也很柔軟，并采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能完美的貼合人體曲線，乘坐舒適同時(shí)也具備良好的支撐性；另外，就連座椅縫線的針腳都非常細(xì)膩，高品質(zhì)感到位了。
當(dāng)然，在車內(nèi)看不見的地方，也有著諸多優(yōu)化，比如說座艙內(nèi)的靜謐性，C-HR雙擎整車使用了大面積的隔音材質(zhì)，在防火墻、車門版以及底盤上都運(yùn)用了較為厚實(shí)的隔音棉，盡力阻隔車外的一切雜音，可謂是細(xì)節(jié)滿滿。
便利且實(shí)用，實(shí)操體驗(yàn)細(xì)節(jié)拉滿
在評價(jià)品質(zhì)高低的多重維度里，實(shí)操體驗(yàn)也是一個(gè)不容忽視的重要環(huán)節(jié)，想要令消費(fèi)者獲得足夠的滿足感，那必須提供一臺好用的車。車內(nèi)所有的操作都要有一見如故的感覺，如功能設(shè)定用起來要順手，如何完成這一目標(biāo)？站在消費(fèi)者的用車角度，摳細(xì)節(jié)！
C-HR雙擎的中控操作區(qū)域內(nèi)，既有觸控大屏，同時(shí)也保留了部分物理按鍵，操作形式能夠滿足不同人的習(xí)慣，而且它的中控臺的角度微微向駕駛員傾斜，這個(gè)小細(xì)節(jié)也是為了讓駕駛員更加方便進(jìn)行中控操作。
9英寸的液晶觸控屏操作非常流暢，功能也較為齊全，導(dǎo)航、音樂、藍(lán)牙電話等都有配備，當(dāng)然，C-HR雙擎的特點(diǎn)不在于功能匹配，而在于細(xì)節(jié)設(shè)定，它的中控屏界面是經(jīng)過精心設(shè)置的，保留大尺寸的圖片標(biāo)識，整體的頁面風(fēng)格以及操作邏輯都非常容易上手。
便利性的配置也做到了一步到位，C-HR雙擎配備了RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)，倒車時(shí)能自動(dòng)偵測側(cè)后方有無車輛或行人，倒車更安全；配備四車窗玻璃一鍵升降和車窗防夾手功能，使用方便且實(shí)用性很強(qiáng)。
另外，C-HR雙擎對安全防護(hù)層面的關(guān)注也是非常細(xì)致，相比大部分同級別車型，它總能在細(xì)節(jié)上與眾不同。標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊、胎壓監(jiān)測以及TSS智行安全系統(tǒng)，相當(dāng)厚道的配置表現(xiàn)，安全細(xì)節(jié)做了準(zhǔn)備，大大提高了消費(fèi)者使用時(shí)的滿意度。
用車養(yǎng)車簡單省心，沒有后顧之憂
后期的用車周期內(nèi)，C-HR雙擎則對車輛的用車養(yǎng)車也同樣做好了各種規(guī)劃，它搭載著豐云悅享智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，還可通過手機(jī)隨時(shí)隨地查看車輛狀況、查看保養(yǎng)周期、并預(yù)約保養(yǎng)等。一部手機(jī)就能輕松搞定這些事，用起來是真省心。
另外，廣汽豐田針對雙擎車主還推出了電池?zé)o憂計(jì)劃，除了在鎳氫蓄電池組享8年20萬公里保修政策的基礎(chǔ)上，C-HR雙擎車型購買電池?zé)o憂保險(xiǎn)后，車主即能享受不限公里，不限年限的無憂保障。完全無需擔(dān)心后期用車的電池問題，開起來放心安心省心，消費(fèi)者的滿足感自然會(huì)被二次放大。
寫在最后：
或許提及C-HR雙擎的品質(zhì)感，人們大多會(huì)聚焦于雙擎動(dòng)力帶來的駕乘品質(zhì)，其實(shí)通過我們對這款車的了解會(huì)發(fā)現(xiàn)，在打造高品質(zhì)感這件事情上，C-HR雙擎動(dòng)用了無數(shù)個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)。對于品質(zhì)的理解和體現(xiàn)，C-HR雙擎也給出了不一樣的詮釋，什么是高品質(zhì)？高品質(zhì)就是給消費(fèi)者帶來愉悅的滿足感。那么又該如何做呢？答案也已非常清晰了，細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)，還是細(xì)節(jié)！
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