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消費(fèi)者購買豪華品牌車型的核心利益點(diǎn)，無非就是想獲得比普通車型更高級(jí)、豪華的用車體驗(yàn)。但在30萬級(jí)的入門SUV中，能買到的BBA車型似乎除了能得到一個(gè)彰顯品牌的車標(biāo)以外，真正用車感受卻并不能與“豪華”畫上等號(hào)。而林肯冒險(xiǎn)家則把用戶在BBA車型上失之交臂的豪華體驗(yàn)，重新找了回來。林肯之道從不讓每一個(gè)消費(fèi)者失望，即便是入門級(jí)豪華SUV冒險(xiǎn)家，也足夠撐得起“豪華”二字，讓對(duì)手為之汗顏。

動(dòng)力性能秒殺同級(jí)小排量，這就是豪華的底氣

“內(nèi)卷”這個(gè)詞如今已蔓延到各行各業(yè)，汽車市場(chǎng)可以說是首當(dāng)其沖，不僅燃油車之間瘋狂內(nèi)卷，更有造車新勢(shì)力馬不停蹄地加入，競(jìng)爭愈加白熱化。因此，我們也會(huì)看到各種能提升用車體驗(yàn)的新鮮名詞在不停地被創(chuàng)造出來，而一輛車最根本的動(dòng)力性能，卻不斷地“被妥協(xié)”，導(dǎo)致如今小排量發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的局面。

且不談這波操作究竟是為了滿足國家排放政策，還是想要縮減成本降低自己品牌的入門門檻從而提升銷量，總之給消費(fèi)者帶來最直接的感受就是，買入門級(jí)豪華SUV就注定只能獲得“夠用”的動(dòng)力水平。但林肯冒險(xiǎn)家卻對(duì)這樣的現(xiàn)象持反對(duì)意見，全系標(biāo)配2.0T+8AT的動(dòng)力組合，性能秒殺同級(jí)小排量，讓用戶體驗(yàn)到入門級(jí)SUV的“豪華”底氣。

不同于其他車型高配版本才提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，冒險(xiǎn)家誠意十足，即便是入門款車型也采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，避免了“區(qū)別對(duì)待”。匹配的是8AT手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合可爆發(fā)出245Ps的最大馬力，390N·m的最大扭矩，賬面數(shù)據(jù)比寶馬X1搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要高出一大截，足以可見冒險(xiǎn)家身體里強(qiáng)悍的動(dòng)力水平。

同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力數(shù)據(jù)是敲門磚，當(dāng)真正把冒險(xiǎn)家開起來之后，實(shí)際的動(dòng)態(tài)駕駛感受則會(huì)帶來更多驚喜。不同于其他小排量車型“小馬拉大車”的體驗(yàn)，低速時(shí)會(huì)有動(dòng)力頓挫的現(xiàn)象，冒險(xiǎn)家的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅保證了高速下源源不斷的充沛動(dòng)力，駕駛樂趣更充足以外，即便是遇到低速擁堵路段，發(fā)動(dòng)機(jī)也能很好地與變速箱配合，換擋頓挫感基本感受不到，舒適性顯著提升。

另外，冒險(xiǎn)家還有5種駕駛模式和CCD自適應(yīng)懸掛加持，完美兼顧了操控與舒適這兩種雙面屬性。就算在外出輕度越野時(shí)遇到一些非鋪裝或冰雪路面，冒險(xiǎn)家也能給到車主極強(qiáng)的操控信心，為全車乘客保駕護(hù)航。最后值得一提的是，冒險(xiǎn)家只需要喝92號(hào)汽油，在油價(jià)再一次上調(diào)的政策下顯得更加的良心。因此不難發(fā)現(xiàn)，在最能體現(xiàn)豪華之根本的動(dòng)力性能上，冒險(xiǎn)家是名副其實(shí)的“豪華”之選。

從SYNC+“智聯(lián)”到L2“智行”，冒險(xiǎn)家智慧用車同級(jí)領(lǐng)先

放到十年前，甚至五年前，汽車可能只是一個(gè)基礎(chǔ)的代步工具，但隨著智能手機(jī)的普及，年輕用戶不再滿足汽車“能開、能坐”等基礎(chǔ)的吃飽穿暖需求時(shí)，智能化配置這個(gè)更深層次的需求也隨之被提上日程，逐漸成為消費(fèi)者購車因素當(dāng)中一個(gè)必不可少的條件。

林肯品牌開啟國產(chǎn)化元年之后，自然也是深諳消費(fèi)者對(duì)于智能化的需求，因此在冒險(xiǎn)家的身上，SYNC+智聯(lián)交互系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助配置等都未缺席，致力于為消費(fèi)者帶來面面俱到的智能化用車體驗(yàn)。

首先在人機(jī)交互方面，林肯冒險(xiǎn)家采用的是專為中國客戶量身定制的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，主要涵蓋導(dǎo)航、語音、娛樂、智能互聯(lián)等四大部分，功能豐富多樣，日常使用場(chǎng)景都基本包含在內(nèi)。更為貼心的是，SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)支持很多中國用戶常用的第三方服務(wù)并整合多個(gè)在線支付渠道，在車內(nèi)便可進(jìn)行點(diǎn)外賣、查詢機(jī)票火車票、訂酒店等操作，能用口絕不動(dòng)手，不僅能提升行車安全性，還讓整個(gè)用車過程不再冰冷，更具人性化的溫暖。

而在另一個(gè)能提升行車安全性、便利性的智能駕駛輔助方面，冒險(xiǎn)家同樣毫不含糊，搭載了林肯Co-Pilot360 Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)，數(shù)十項(xiàng)人性化L2駕駛輔助配置為全車乘客帶來了細(xì)致周全的防護(hù)體系。行車中有LCA道路居中、ACC智能自適應(yīng)巡航等功能，倒車時(shí)有RBA倒車制停輔助、360全景影像等支持，整個(gè)行車過程仿佛都有一位具有“上帝之眼”的伙伴相伴左右，智能地幫你提前預(yù)判或避免危險(xiǎn)情況的發(fā)生，打造出同級(jí)領(lǐng)先的全面智慧用車體驗(yàn)。

論整車的豪華氛圍，冒險(xiǎn)家絕對(duì)是最有格調(diào)的那一位

一些豪華入門SUV除了在動(dòng)力性能、智能化配置上奉行“夠用”原則之外，其實(shí)在內(nèi)飾用料材質(zhì)上也差強(qiáng)人意。雖說可能乍一看內(nèi)飾設(shè)計(jì)感還不錯(cuò)，但是細(xì)細(xì)研究卻不值推敲。在這一點(diǎn)上，林肯冒險(xiǎn)家絕對(duì)是同級(jí)車型中的佼佼者，不僅視覺上一看便能感知到豪華，在根本的內(nèi)飾用料做工等方面同樣顯露出實(shí)打?qū)嵉暮廊A格調(diào)。

在與人體接觸最多的座椅配置上，冒險(xiǎn)家采用的是Savannah半苯胺高級(jí)皮質(zhì)座椅，材質(zhì)抗磨耐污，觸感柔軟，盡顯獨(dú)特的美式豪華。座椅更是支持24向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備5種按摩模式，加熱、通風(fēng)、記憶功能都有配備，無論是酷暑還是嚴(yán)寒天氣，只要進(jìn)入到冒險(xiǎn)家的車內(nèi)，都能給到你最舒適的乘坐體驗(yàn)。

除此以外，冒險(xiǎn)家更是一位會(huì)將豪華儀式感貫徹到底的優(yōu)秀選手。有了這些能提升豪華氛圍感的條件，冒險(xiǎn)家將它們整合到一起，通過語音開啟舒享時(shí)氛沉浸式體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，帶來燈光、聲音、視覺效果、座椅、香氣等多維度的感官體驗(yàn)，滿滿的豪華座艙氛圍感瞬間就撲面而來，下班后靜靜地坐在車內(nèi)享受這么一番，疲憊感瞬間一掃而空，留下的只有林肯冒險(xiǎn)家快要溢出屏幕的豪華氛圍。

結(jié)語：

雖說是入門級(jí)車型的價(jià)格，但林肯冒險(xiǎn)家?guī)韰s不是入門級(jí)車型“夠用”的用車體驗(yàn)，強(qiáng)悍的動(dòng)力水準(zhǔn)、智能化用車體驗(yàn)以及整車的豪華氛圍所帶來的全新入門標(biāo)準(zhǔn)，是其他豪華入門SUV無法比擬的，不愧是名副其實(shí)的“真香”豪華車。