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它來(lái)啦，59.97-69.77萬(wàn)元，上汽奧迪A7L正式開(kāi)啟預(yù)售！

它來(lái)啦，3.0T+無(wú)框電吸門(mén)，上汽奧迪A7L正式登陸C+級(jí)豪華轎車(chē)舞臺(tái)！

回想過(guò)去，年少輕狂的我們，雖然積蓄不多，但心里總懷揣著對(duì)性能座駕的執(zhí)著，腦海中也總回蕩著《速度與激情》電影中的飆車(chē)片段。如今，越發(fā)成熟的我們，對(duì)于車(chē)的渴望依舊，但也需要顧及更多，家庭、商務(wù)、社交、駕控……當(dāng)我們覺(jué)得AMG系列過(guò)于極致、跑車(chē)過(guò)于招搖、行政座駕過(guò)于溫順時(shí)，或許奧迪A7L會(huì)是我們需要的那臺(tái)座駕。

奧迪A7L，兼容行政級(jí)轎車(chē)的豪華與運(yùn)動(dòng)座駕的性能，又加入了RS和S-line的設(shè)計(jì)元素，如此一款不到70萬(wàn)元的性能行政級(jí)座駕，真的能圈粉高階人士嗎？

性能行政級(jí)座駕的魅力，在于駕駛可以隨心所欲、乘坐可以悠然自得、競(jìng)速立變劈彎神器、轉(zhuǎn)速紅線(xiàn)更是能夠激發(fā)無(wú)限潛力，當(dāng)然，拿捏性能這一塊的，自然是這代號(hào)EA839的3.0 V6 TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。

相比大多數(shù)同級(jí)豪華轎車(chē)采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)而言，奧迪A7L的動(dòng)力單元要明顯高出一個(gè)檔次。3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在如今這個(gè)時(shí)代，當(dāng)真是稀缺資源，最大可以迸發(fā)出500N·m的動(dòng)力輸出，讓奧迪A7L成功進(jìn)入“5秒俱樂(lè)部”，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.6s。

強(qiáng)大的動(dòng)力性能，必然需要卓越的制動(dòng)系統(tǒng)給予支持，奧迪A7L搭載了前6個(gè)對(duì)向式制動(dòng)活塞的制動(dòng)系統(tǒng)，輕量化鋁制材料加持，配以主打性能取向的倍耐力P ZERO輪胎，方顯擁有RS標(biāo)識(shí)的五輻輪轂的貨真價(jià)實(shí)。

基于MLB Evo平臺(tái)打造的奧迪A7L，懸架升級(jí)成為了帶有虛擬主銷(xiāo)功能的懸架系統(tǒng)，主銷(xiāo)外移讓整個(gè)懸架系統(tǒng)的性能能夠接近甚至超越雙交叉臂懸架系統(tǒng)，另外，搭配向上可升高20mm、向下可降低10mm的自適應(yīng)空氣懸掛，讓奧迪A7L不僅可以獲得更好的駕乘舒適性和路面通過(guò)性，操控性也能大幅度提升。

全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以大幅度降低中大型及以上車(chē)型的轉(zhuǎn)彎靈活性，同時(shí)提升高速變道的穩(wěn)定性，一般只會(huì)出現(xiàn)在高端車(chē)型上。奧迪A7L作為同級(jí)唯一配備了“動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向“黑科技技術(shù)的車(chē)型，同時(shí)也是國(guó)產(chǎn)奧迪首次運(yùn)用該技術(shù)的車(chē)型，奧迪A7L的駕駛靈活性和操控性得到了大幅度提升，這也正是該車(chē)能夠在性能方面“力壓群雄”的基礎(chǔ)，不僅擁有強(qiáng)大的動(dòng)力單元做支持，更是通過(guò)全方位的技術(shù)引入和調(diào)教，讓奧迪A7L展現(xiàn)出不俗的運(yùn)動(dòng)實(shí)力。

運(yùn)動(dòng)實(shí)力毋庸置疑，而作為性能行政級(jí)座駕的奧迪A7L，在豪華氛圍的營(yíng)造方面同樣表現(xiàn)不俗。奧迪品牌的豪華號(hào)召力在這款車(chē)上展現(xiàn)得淋漓盡致，極致美學(xué)與尊享配置的組合，“有里有面兒”，即便是高階人士也能得到充分滿(mǎn)足。

奧迪A7L先行版推出了十六重預(yù)訂專(zhuān)屬權(quán)益，給車(chē)主帶來(lái)了大幅超越主流價(jià)值的獲得感，值得一提的是，先行版還享有專(zhuān)屬限定色系青山黛、21英寸五輻星鉆輪轂、RS競(jìng)速輪轂、進(jìn)口華革納全真皮包裹、RS7同款雅灰格紋鋁制飾條、運(yùn)動(dòng)座椅等在內(nèi)的諸多專(zhuān)屬設(shè)計(jì)。“Edition One”專(zhuān)屬徽標(biāo)和“000-999”限量號(hào)碼牌，更是進(jìn)一步彰顯著每一位車(chē)主的獨(dú)特身份。

如今，上汽奧迪A7L正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為59.97-69.77萬(wàn)元。正所謂“亂世出英雄”，在挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的高端豪華轎車(chē)市場(chǎng)，奧迪A7L以“C+級(jí)性能行政座駕”的定位入局，率先以更高的產(chǎn)品定位拉開(kāi)了與奔馳E級(jí)、寶馬5系、奔馳CLS等在內(nèi)的C級(jí)豪華轎車(chē)的差距。不僅如此，奧迪A7L憑借3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成打開(kāi)了大排量渦輪市場(chǎng)的大門(mén)，相較于競(jìng)品2.0T、1.5T的動(dòng)力單元，奧迪A7L高級(jí)者的姿態(tài)展露無(wú)疑。

售價(jià)自然也十分重要。官方售價(jià)43.99-56.29萬(wàn)元的奔馳E級(jí)很有競(jìng)爭(zhēng)力，“小S”級(jí)造型設(shè)計(jì)、雙聯(lián)屏內(nèi)飾、奔馳品牌的口碑，都是這款車(chē)的銷(xiāo)量保障。再看寶馬5系，42.19-54.69萬(wàn)元的官方售價(jià)與奔馳E級(jí)相當(dāng)，足夠全面且平衡的產(chǎn)品設(shè)定也是5系經(jīng)久不衰的重要原因之一。奧迪A7L的預(yù)售價(jià)格要明顯比競(jìng)品高一些，但僅憑3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和“黑科技”所帶來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)便已是物超所值的了，與奧迪A7L定位和售價(jià)都更為相近的奔馳CLS，57.68-78.38萬(wàn)元的售價(jià)僅提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能方面的差距顯而易見(jiàn)。由此可見(jiàn)，將豪華感、運(yùn)動(dòng)感、性能與功能結(jié)合得更好的，正是全新奧迪A7L，足以憑借超強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力樹(shù)立起國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)市場(chǎng)的新標(biāo)桿。

如果您鐘愛(ài)駕駛樂(lè)趣，一臺(tái)同時(shí)擁有3.0T+quattro ultra四驅(qū)+后輪轉(zhuǎn)向+空氣懸架+無(wú)框電吸門(mén)的奧迪A7L，怎能錯(cuò)過(guò)！

如果您鐘愛(ài)行政座駕，一臺(tái)同時(shí)擁有3.0T+空氣懸架+虛擬座艙+B&O音響+車(chē)載香氛+無(wú)框電吸門(mén)的奧迪A7L，不容錯(cuò)過(guò)！

如果您鐘愛(ài)“滿(mǎn)配車(chē)型”，一臺(tái)匯聚了奧迪A7L所有高科技豪華選裝包、配備高價(jià)值領(lǐng)尊服務(wù)包，售價(jià)77.77萬(wàn)元的先見(jiàn)版車(chē)型，值得擁有！

如果用一句話(huà)概括奧迪A7L的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，那么“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”想必十分契合。六、七十萬(wàn)的售價(jià)，豪華品牌轎車(chē)，將體面和舒享放在第一位，我想沒(méi)有什么爭(zhēng)議，開(kāi)著有面兒、用著舒服，這一級(jí)別的大多數(shù)產(chǎn)品也都可以滿(mǎn)足。但是，奧迪A7L的不同在于保證體面和舒享的同時(shí)，增加了性能魅力和價(jià)值歸屬感，以此建立自身的差異性，在保障日常用車(chē)的基礎(chǔ)上，給予車(chē)主更多可能性。