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梅賽德斯-奔馳S級插混版發(fā)布!搭3.0T/首搭四驅(qū)

目前梅賽德斯-奔馳S級580 e 4MATIC車型在西班牙市場正式發(fā)布,同時新車也是梅賽德斯推出的其歷史上第一款配備全輪驅(qū)動的S級插電式混合動力車型。據(jù)悉,新車動力將搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)所組成的插電式混合動力系統(tǒng),綜合最大功率可達(dá)386kW,傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。同時,車輛在滿電狀態(tài)下,百公里油耗僅0.7L-1.0L。

梅賽德斯-奔馳S級插混版發(fā)布搭3.0T/首搭四驅(qū)-圖1

梅賽德斯-奔馳S級插混版發(fā)布搭3.0T/首搭四驅(qū)-圖2

梅賽德斯-奔馳S級插混版發(fā)布搭3.0T/首搭四驅(qū)-圖3

梅賽德斯-奔馳S級插混版發(fā)布搭3.0T/首搭四驅(qū)-圖4

另據(jù)海外媒體透露,梅賽德斯-奔馳S級580 e 4MATIC在純電動模式下續(xù)航里程可達(dá)100km。此外,新車還增加了一個最大交流功率為11kW的車載充電器,同時還可選用高達(dá)60kW的直流充電,最快30分鐘內(nèi)即可達(dá)到滿電狀態(tài)。

梅賽德斯-奔馳S級插混版發(fā)布搭3.0T/首搭四驅(qū)-圖5

梅賽德斯-奔馳S級插混版發(fā)布搭3.0T/首搭四驅(qū)-圖6

梅賽德斯-奔馳S級插混版發(fā)布搭3.0T/首搭四驅(qū)-圖7

梅賽德斯-奔馳S級580 e 4MATIC車型前臉裝配了金屬多橫幅式進(jìn)氣格柵,下方格柵則選用了熏黑多橫幅式設(shè)計。車尾為雙邊單出式排氣布局,上方粗壯的金屬飾條將兩側(cè)LED尾燈組相連接。而內(nèi)飾部分,新車則配備了三輻六軸多功能方向盤,并搭載懸浮式液晶儀表以及斜面大尺寸液晶中控屏。

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