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長(zhǎng)安UNI-V首發(fā)亮相 溜背+升降尾翼 配分層式中控臺(tái)

長(zhǎng)安目前已規(guī)劃了UNI系列的首款轎車(chē)UNI-V,將與UNI-K和UNI-T兩者完成集結(jié),形成“KTV”組合,共同征戰(zhàn)SUV、轎車(chē)兩大細(xì)分領(lǐng)域,進(jìn)一步提高市占率。11月21日,長(zhǎng)安UNI-V正式完成了首發(fā)亮相。新車(chē)外觀延續(xù)了UNI系列家族的設(shè)計(jì)理念,造型年輕動(dòng)感,融入了溜背造型、升降尾翼及貫穿尾燈等相對(duì)吸睛的設(shè)計(jì)元素,內(nèi)飾整體布局與家族另外兩款車(chē)型大體一致,繼續(xù)采用分層式中控臺(tái)設(shè)計(jì)理念,動(dòng)力上搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)鎖定在本田思域、領(lǐng)克03、廣汽傳祺影豹等運(yùn)動(dòng)化車(chē)型。

長(zhǎng)安UNI-V首發(fā)亮相 溜背+升降尾翼 明年一季度上市-圖1

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長(zhǎng)安UNI-V首發(fā)亮相 溜背+升降尾翼 明年一季度上市-圖5

長(zhǎng)安UNI-V首發(fā)亮相 溜背+升降尾翼 明年一季度上市-圖6

UNI-V特別版

長(zhǎng)安UNI-V外觀延續(xù)了UNI系列設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉配有無(wú)邊界中網(wǎng),搭配兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈組及夸張的保險(xiǎn)杠造型,營(yíng)造出了十分具有戰(zhàn)斗力的視覺(jué)感受。車(chē)側(cè)采用了溜背設(shè)計(jì),C柱位置上揚(yáng)的窗線(xiàn)線(xiàn)條將車(chē)身勾勒的更具力量感,車(chē)門(mén)把手還采用了隱藏式設(shè)計(jì),跟得上時(shí)代的潮流。車(chē)尾是整車(chē)最為吸睛的地方,除熏黑的貫穿尾燈外,還配有可升降的電動(dòng)尾翼,這項(xiàng)功能在這個(gè)級(jí)別、這個(gè)價(jià)格算得上比較少見(jiàn)的了。另外,UNI-V還會(huì)推出特別版車(chē)型,其原廠自帶改裝件,像空氣動(dòng)力學(xué)套件、熏黑元素、大尺寸黑化輪轂等。

長(zhǎng)安UNI-V首發(fā)亮相 溜背+升降尾翼 明年一季度上市-圖5

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長(zhǎng)安UNI-V首發(fā)亮相 溜背+升降尾翼 明年一季度上市-圖11

長(zhǎng)安UNI-V采用了分層式中控臺(tái)設(shè)計(jì)理念,儀表被分為三塊區(qū)域,顯示不同的行車(chē)信息,儀表盤(pán)布置在方向盤(pán)上方,駕駛員眼動(dòng)10°即可查看車(chē)速,可將更多精力集中在前方道路行駛中。方向盤(pán)樣式采用了雙D字形造型,視覺(jué)效果上運(yùn)動(dòng)感十足。下方選用了類(lèi)似戰(zhàn)斗機(jī)推桿的擋把設(shè)計(jì),進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的科技感。座椅方面,新車(chē)采用了極簡(jiǎn)的線(xiàn)條對(duì)座椅進(jìn)行了分割,側(cè)翼更為飽滿(mǎn),更為符合人體工程學(xué)。動(dòng)力上,新車(chē)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為138kW,峰值扭矩300N·m,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均碾壓競(jìng)品領(lǐng)克03、本田思域。

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