同級中的拔尖產(chǎn)品！坦克500訂單超2萬輛
【編者按】
11月19日，2021廣州國際車展如約而至。
歲末舉辦的廣州車展就像一張紙，等待著每個汽車品牌，每個中國汽車人在上面復(fù)盤這一年；廣州車展又像一面鏡子，折射出這一年中國汽車行業(yè)走過了怎樣的發(fā)展之路；廣州車展更像是一扇門，門的外面就是充滿希望的下一年。
2021年太不平凡了。我們已見識了魔幻的2020，卻沒想到2021仍跌宕起伏。國內(nèi)疫情此起彼伏，芯片危機接踵而至，每一個困難都足以讓汽車市場震動、讓車企焦慮，讓大眾消費者不安。
然而，中國汽車產(chǎn)業(yè)和市場展現(xiàn)出了強大韌性。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，中國乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)2097萬輛，同比增長6.4%。新能源汽車?yán)塾嬩N售254.2萬輛，同比增長180%。
中國汽車市場正在加速引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)邁向新時代。
本屆廣州車展共有全球首發(fā)車型54臺，其中跨國公司首發(fā)車型7臺；概念車多達(dá)28臺，其中國際品牌占9席；共展出新能源車型241臺，其中國外品牌展車88臺。展車總數(shù)高達(dá)1020臺。這些備受期待的新車背后，是中國汽車人同心戮力，迎接挑戰(zhàn)、共克時艱的強大信心，更展現(xiàn)出他們對2022的希冀。
本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社專訪間邀請到數(shù)十位車企高管與嘉賓，一同回望2021，展望2022，記錄過去，現(xiàn)在和未來，中國車市的每一個難忘瞬間。
以下是坦克品牌坦克500商品總監(jiān)谷玉坤的精彩訪談：
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：這次廣州車展坦克品牌帶來了哪些重磅產(chǎn)品？
谷玉坤：我們帶來了5輛坦克500，包括商務(wù)版以及運動版。另外，我們還結(jié)合網(wǎng)友意見做了一臺黑武士版本。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：大家非常關(guān)心坦克500后續(xù)售價，對于當(dāng)前的預(yù)售價格，您覺得坦克500是如何支撐這樣的一個價格？
谷玉坤：上午坦克500預(yù)售價格公布，預(yù)售通道開放1個小時后，就已經(jīng)突破了2萬個訂單。登峰版預(yù)售價是33.5萬起，造境版是35.5萬起。既然是30多萬，靠什么支撐，坦克500無論是產(chǎn)品本身還是銷量表現(xiàn)，目標(biāo)都是希望成為成為30-40萬區(qū)間的標(biāo)桿車型。
作為坦克品牌商務(wù)豪華系列的首款車型，坦克500基于全球智能專業(yè)越野平臺-坦克平臺打造。以“強大即正義”溝通主張，憑借搭載米勒循環(huán)雙渦輪增壓3.0T V6發(fā)動機+國內(nèi)首款縱置9AT變速箱的頂級動力總成，頂級的智能四驅(qū)系統(tǒng)的越野優(yōu)勢，百萬級別的駕乘奢享，L2+級智能駕輔的越級體驗，盡顯中國汽車扛鼎之作的強大實力，豎立中國豪華品牌新標(biāo)桿。強大動力總成、強大越野性能、豪華體驗強大、智能科技強大、安全守護強大的硬實力，以上都是支撐坦克500成為30-40萬區(qū)間標(biāo)桿車型的有力支撐。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：坦克300之前交付需要排隊，后續(xù)坦克500買了之后什么時候能到用戶手里？
谷玉坤：具體信息請大家關(guān)注我們的官方平臺，屆時我們會發(fā)布坦克500上市及交付時間的相關(guān)信息。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：大家都在倡導(dǎo)環(huán)保、小排量，這款車油耗怎樣？
谷玉坤：工信部實測坦克500油耗是10.79L，這個油耗成績相比同級別發(fā)動機油耗要好很多；依托長城汽車三十余年的技術(shù)積淀，在節(jié)能技術(shù)上我們有著一套成體系的解決辦法。坦克500所搭載的3.0TV6+9AT動力總成，是通過通過GDI+PFI雙噴系統(tǒng)、高滾流比、高程徑比等設(shè)計，保證了穩(wěn)定高效的燃燒過程控制，熱效率達(dá)38.5%。匹配9AT的縱置變速箱在燃油經(jīng)濟性與響應(yīng)上會表現(xiàn)更好，還將進一步提升燃油的經(jīng)濟性。
在電動化布局方面，坦克自品牌創(chuàng)立之初就有規(guī)劃，依托坦克平臺的強大技術(shù)支撐，坦克品牌旗下車型將涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，為不同需求用戶提供多樣化的動力選擇，明年我們會發(fā)布坦克品牌電氣化戰(zhàn)略。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：坦克500匹配的9AT變速箱怎么樣？另外這款車和哈弗H9有哪些淵源？
谷玉坤：9AT變速箱的傳力效率目前在92%以上，這也是一個領(lǐng)先的效率。坦克500和哈弗H9沒有關(guān)系，坦克500誕生于全新的平臺，搭載全新的動力總成，開創(chuàng)了新品類，是一款全新的車型。坦克500誕生于長城汽車歷時5年打造的全球化智能專業(yè)越野平臺——坦克平臺。
坦克平臺于2020年7月正式發(fā)布，是國內(nèi)首個，也是唯一一個模塊化專業(yè)越野平臺。坦克500將是首款搭載長城汽車自主研發(fā)“3.0T V6+9AT”動力總成的整車，哈弗H9并無這套動力總成?；谔箍似放?ldquo;剛?cè)岵嫒莶⑿?rdquo;的研發(fā)設(shè)計理念，坦克500開創(chuàng)了“中大型豪華越野SUV”新品類，采用了全新的設(shè)計，如以中國古典文化建筑為根基設(shè)計的外觀，以“壯麗山河”的恢弘場景為靈感設(shè)計的內(nèi)飾等。
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