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近日網(wǎng)上車市獲得了梅賽德斯-奔馳EQS在國內(nèi)的實(shí)車照片，EQS是奔馳純電動(dòng)EVA平臺(tái)下的首款車型，定位為大型純電動(dòng)轎車，整體尺寸比特斯拉Model S更大，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到800km。據(jù)悉奔馳EQS有望在今年年底或明年年初正式上市，參考目前奔馳旗下電動(dòng)車與對(duì)應(yīng)燃油車的定價(jià)比例來看，預(yù)計(jì)新車的起售價(jià)可能會(huì)超過110萬元。

奔馳EQS采用弓形車身設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門把手，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，是有史以來最低風(fēng)阻系數(shù)的量產(chǎn)車。EQS前臉配備大尺寸格柵，內(nèi)部集成“三叉星輝”LOGO，兩側(cè)為數(shù)字大燈，保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口為AMG風(fēng)格設(shè)計(jì)，車尾的貫穿式LED燈組內(nèi)兩側(cè)采用立體布局，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

奔馳EQS內(nèi)飾采用極具科技感的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)曲面聯(lián)屏，該系統(tǒng)的貫穿OLED屏幕由非規(guī)則的曲面玻璃打造，將三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中，并與兩側(cè)的渦輪樣式出風(fēng)口融為一體。而海外版車型還將提供與S級(jí)相近的另一套中控設(shè)計(jì)，采用獨(dú)立的液晶儀表和中控屏，國內(nèi)市場也有望提供選裝。

動(dòng)力方面，奔馳EQS提供兩種動(dòng)力可選，EQS 450+采用后軸單電機(jī)布局，最大功率為245kW，峰值扭矩為550N·m。EQS 580 4MATIC搭載前后雙電機(jī)，最大功率為385kW，峰值扭矩高達(dá)828N·m，百公里加速僅為4.1秒。此外，新車還配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大角度為4.5°，并且支持OTA升級(jí)激活最大10°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）