盤點(diǎn)2021，新紅旗產(chǎn)品的TOP3關(guān)鍵詞
時至年末，又到一年盤點(diǎn)時。
2021年，對于中國汽車行業(yè)來說是一個值得被“標(biāo)注”的年份：我們見證了新能源車滲透率超過10%的特殊時刻，經(jīng)歷了“缺芯”危機(jī)對產(chǎn)業(yè)鏈條的震動，也更期待數(shù)字化轉(zhuǎn)型對用車生活的改變。
2021年，對于新紅旗品牌也是極具特殊意義的一年。產(chǎn)品煥新、體系升級、數(shù)智化轉(zhuǎn)型、營銷創(chuàng)新等等方面，都不斷給消費(fèi)者帶來全新的認(rèn)知。“國車”不再是曾經(jīng)只適合出現(xiàn)在官方場合的車，而是變成了真正走近普通消費(fèi)者的“國民之車”。
這與新紅旗一直所堅(jiān)持的“一切為了客戶、一切服務(wù)于客戶、一切謙敬于客戶”的品牌理念是分不開的。
所以在年末這個盤點(diǎn)時刻，我們就以“三個一切”為主線，提取出“活力”、“責(zé)任”與“視野”這三個年度關(guān)鍵詞。以此復(fù)盤新紅旗全年的產(chǎn)品動作，并點(diǎn)出未來要發(fā)力的領(lǐng)域。
【活力】
產(chǎn)品，是用戶對品牌的第一層感知，也是塑造品牌價值的基本盤。
對于新紅旗品牌來說，“活力”可以說是對其產(chǎn)品陣列描述最凝練的一個關(guān)鍵詞。
“活力”的意義，代表著品牌具有不斷進(jìn)取的旺盛生命力，這是一種精氣神。“活”是一種充滿生機(jī)的精神狀態(tài)，“力”則代表一種一直向前走的姿態(tài)。
2021年，新紅旗品牌在產(chǎn)品端，確實(shí)做到了“極具活力”。
首先是2022款紅旗HS7 、HS5、H5的煥新上市。在新紅旗的語境中，“煥新”就意味著將“活力”這股品牌精氣神，在產(chǎn)品端進(jìn)行了實(shí)際落地。
從定位來看，這三款車是目前新紅旗品牌產(chǎn)品陣列的中堅(jiān)力量，也是當(dāng)前新紅旗的主要銷量擔(dān)當(dāng)。從意義來看，它們是真正將新紅旗品牌塑造出“國民之車”姿態(tài)的主力。
本次煥新中，紅旗HS7、HS5與H5都在產(chǎn)品端體現(xiàn)出了新紅旗不斷進(jìn)取的活力。首先，三車都進(jìn)行了更貼近時代審美的顏值提升：外觀內(nèi)飾新配色的應(yīng)用、輪轂樣式的更新以及細(xì)節(jié)的年輕化調(diào)整。其次，都將智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了升級，并按照車型定位各自提升和新增了相應(yīng)配置。
所以“活力”之于這三臺車，實(shí)質(zhì)上體現(xiàn)的是新紅旗品牌對于外界環(huán)境和用戶痛點(diǎn)改變的敏銳捕捉，并最大限度的對產(chǎn)品端賦能。從用戶的角度出發(fā)，我們能明顯的感覺到新紅旗在用一種主動的姿態(tài)，去為用戶持續(xù)帶來最好的產(chǎn)品體驗(yàn)。
接下來，是紅旗H9與紅旗E-HS9在“雙9陣營”上的煥新。這也是2021年新紅旗品牌的又一次產(chǎn)品煥新。
“雙9陣營”對于新紅旗品牌有著極為重要的意義。如果說上文提到的三款車是為新紅旗品牌在普適價值這個維度，樹立了“國民之車”姿態(tài)。那么“雙9陣營”的意義就在于，從豪華維度釋放出了旗艦實(shí)力。
2022款新紅旗H9在產(chǎn)品力進(jìn)行了全方位升級，整車帶來了多達(dá)23處的變化改進(jìn)。
外觀層面，大受歡迎的雙色車身，可超配到更多車型。配置維度，部分車型增加了音響主動降噪、更具豪華質(zhì)感的棕色內(nèi)飾與后排全新的7英寸中控屏。在智能車機(jī)系統(tǒng)層面，交互邏輯也得到全新的迭代升級。
新紅旗E-HS9在2021年的煥新，來自于新增的120度電池增長續(xù)航版。這是在原有車系內(nèi)的4款車基礎(chǔ)上，又新增了4款配備120千瓦時電池的車型。因此它的NEDC續(xù)航也最長可到690公里，滿足了消費(fèi)者對于續(xù)航能力的需求。
對于“雙9陣營”而言，“活力”就意味著新紅旗對旗艦實(shí)力的不斷進(jìn)階。從新紅旗品牌的角度來看，這也是“三個一切”的品牌理念在豪華產(chǎn)品力打造維度的直接呈現(xiàn)。對于具有“國車”身份的新紅旗品牌而言，對豪華的不設(shè)限，就是一種“活力”。
此外，在紅旗E-QM5身上，我們也可以看到另一層面的新紅旗“活力”。
在新紅旗品牌的產(chǎn)品陣列中，紅旗E-QM5主要應(yīng)用于出行領(lǐng)域場景。而在前不久剛剛進(jìn)行的2021年博鰲企業(yè)家論壇上，新紅旗也宣布紅旗E-QM5將在明年推出面向私人的全新版本產(chǎn)品。經(jīng)過之前一段時間出行領(lǐng)域的驗(yàn)證，我們相信私人用戶版的產(chǎn)品會滿足更多不同消費(fèi)者的剛需。
所以紅旗E-QM5所體現(xiàn)的“活力”就在于，創(chuàng)造了一個用戶更好感知新紅旗產(chǎn)品的新空間。
現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)界一直在流行一個詞：烏卡時代。
什么是烏卡？它是英文VUCA的音譯。是Volatile，Uncertain，Complex，Ambiguous四個單詞的縮寫。分別代表不穩(wěn)定、不確定、復(fù)雜性和模糊性。也就是說，多元的變化，就是這個時代的主調(diào)。
所以，變化是必然的，也是永恒的。但對于品牌在產(chǎn)品端的變化，更重要的是：無論如何變，始終找到和堅(jiān)守屬于自己的“不變”。
對于新紅旗品牌來講，變，是需要不斷在產(chǎn)品力上進(jìn)行煥新打磨，去迎合這個時代多元變化的節(jié)奏，去不斷給用戶帶來全新的產(chǎn)品感知。不變，就是要一直保持“一切以客戶為中心”的基本盤，真正從客戶的角度對產(chǎn)品進(jìn)行升級。
保持住了“不變”，實(shí)現(xiàn)了“變”，當(dāng)產(chǎn)品不斷煥新時，消費(fèi)者對于品牌的好感度也就在不斷煥新。而“活力”就是貫穿其中的真正原力。它能為品牌賦予敏銳的“嗅覺”，它能激勵品牌在前進(jìn)的路上永不“設(shè)限”，更能創(chuàng)造出一個全新的布局空間。
【責(zé)任】
成年人的世界里，責(zé)任尤為重要。它能給人一種發(fā)自心底的安全感，也是彼此建立信任的基礎(chǔ)。
對于車而言，“責(zé)任”就是在產(chǎn)品的物化感知層面之外，對于用戶在安全方面的承諾。這也是每家車企必須修煉的“內(nèi)功”。它難以言表，卻至關(guān)重要。
我們可以從兩個方面來理解車在安全方面，對用戶的責(zé)任。第一，是我們目前經(jīng)常在媒體宣傳中看到的主動安全配置。第二，就是“相對低調(diào)”，但卻是真正在關(guān)鍵時刻起作用的被動安全。一臺車的“責(zé)任”的核心，就在于此。
以新紅旗H9和E-HS9為例，這兩臺車都采用了“9H”籠式車身。這是保證車內(nèi)人員安全的關(guān)鍵。
今年10月26日，新紅旗H9完成了全球首次公開雙車高速追尾測試。這是用于模擬在高速路上常見的高速二次追尾情景而設(shè)置的測試。新紅旗H9在先追尾大貨車的情況下，又遭到了紅旗HS5的二次撞擊。而這兩臺車都以高分經(jīng)受住了考驗(yàn)。而在12月的“C-NCAP五星安全評價”中，新紅旗H9也同樣以優(yōu)異的成績通過測試。
在更早的今年6月，新紅旗E-HS9也成功挑戰(zhàn)了首次全國公開的雙側(cè)柱碰測試。除去“9H”籠式車身，這臺車還在全方位成員約束系統(tǒng)和全覆蓋式側(cè)面電池保護(hù)結(jié)構(gòu)上，下足了功夫。
在被動安全之外，還有一個延伸的領(lǐng)域，就是車內(nèi)材料。新紅旗“雙9陣營”的這兩臺車都采用高標(biāo)準(zhǔn)的全健康環(huán)保材料和工藝，均收獲了消費(fèi)者對車內(nèi)無異味的好評。
極致的車身安全與令人放心的健康材料，帶給用戶的就是最堅(jiān)實(shí)的安全感和充分的信任。也是用戶最直接體會到車企“責(zé)任”的通道。對新紅旗而言，這也是對“三個一切”品牌理念的切實(shí)踐行，更是品牌最具含金量的價值。
【視野】
踐行“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略與新能源化，是目前所有車企所共同面對的時代背景和發(fā)展趨勢。
從2021年新紅旗品牌的發(fā)展，我們也能在“三個一切”這條主線上，梳理出一個新能源化的決策原點(diǎn)。
這個決策原點(diǎn)就是新紅旗品牌所具有的“視野”。它決定了新紅旗品牌能夠“看多遠(yuǎn)”和“走多遠(yuǎn)。”同時，也表明了新紅旗如何在當(dāng)前時代背景下，進(jìn)行體系化布局運(yùn)作。
在今年的上海車展上，中國一汽發(fā)布了EcoLin5“五鏈融合”汽車發(fā)展新模式。它以新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心鏈，融合新型消費(fèi)者、智能綠色出行鏈、智慧能源鏈和新基建鏈為一體的未來型智慧綠色城市汽車生態(tài)系統(tǒng)。
簡而言之，這是對綠色出行進(jìn)行了一次體系化的解構(gòu)和生態(tài)化的延展。也把新紅旗的視野范圍，從現(xiàn)在一直劃到了更久遠(yuǎn)的未來。
具體落地上，新紅旗品牌是這樣進(jìn)行的：
首先是“五鏈”中的新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈和綠色智能出行鏈。
第一是在年底廣州車展上發(fā)布的120度電增長續(xù)航版本的新紅旗E-HS9。它的存在，體現(xiàn)了新紅旗目前在旗艦端的實(shí)力展示。第二，是在本次企業(yè)家博鰲論壇上官宣即將進(jìn)軍私人用車市場的紅旗E-QM5。它的到來，證明新紅旗品牌未來將在新能源化進(jìn)程上，開啟規(guī)?；季帧?/span>
除去上面提到的兩臺車，另外在綠色智能出行鏈，當(dāng)前最有代表性的是紅旗智能巴士與紅旗Robotaxi。
目前紅旗已經(jīng)聯(lián)合長春市政府，打造出“旗智春城”智能網(wǎng)聯(lián)示范工程。而明年，紅旗將會繼續(xù)在長春與海南進(jìn)一步建設(shè)智慧應(yīng)用于出行場景的打造。
“五鏈”的其它組成部分，是新型消費(fèi)鏈、新基建鏈和智慧能源鏈。
今年10月，中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作。這是建立“紅旗用戶體驗(yàn)生態(tài)”的重要一步。未來，萬達(dá)將和紅旗伙伴建立汽車服務(wù)公司，進(jìn)一步布局出行領(lǐng)域。同時，“全新紅旗商超體驗(yàn)店”和紅旗車主專項(xiàng)權(quán)益帶為消費(fèi)者帶來更多專題服務(wù)。此外，新紅旗還將利用萬達(dá)遍布全國主要城市的7000多家停車與智慧停車系統(tǒng)，為紅旗車主提供充電樁與智慧停車服務(wù)。而在智慧能源鏈上，目前新紅旗也有著“電池銀行”等清潔能源的新布局。
總體來看，車企的新能源化轉(zhuǎn)型，本身就是對自身“視野”的一種落地化驗(yàn)證，也是對布局和體系力的考驗(yàn)。它既要看到未來哪些領(lǐng)域存在深耕的機(jī)會，也要看到取得收獲的路徑和方法。
新紅旗的新能源化轉(zhuǎn)型，從更高的層面來看，實(shí)質(zhì)上是一種肩負(fù)著時代使命且主觀能動性極強(qiáng)的轉(zhuǎn)型，也體現(xiàn)出新紅旗已經(jīng)能看的遠(yuǎn)，走的遠(yuǎn)。
首先，在國家雙碳戰(zhàn)略和社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展這個時代命題下，“國車”所表現(xiàn)出的面貌，就是國家工業(yè)體系精神狀態(tài)的“鏡子”。其次，一汽紅旗“十四五”規(guī)劃目標(biāo)的核心，就是滿足新時代客戶的新需求。既與“三個一切”的品牌理念相重合，也體現(xiàn)出品牌沿著既定戰(zhàn)略前進(jìn)的堅(jiān)定姿態(tài)。
因此，好的視野，就是轉(zhuǎn)型的始發(fā)點(diǎn)，也決定了戰(zhàn)略布局的發(fā)力點(diǎn)。
【展望與總結(jié)】
烏卡時代，整個世界是多元流動的。
車企想要在如此多變的環(huán)境中生存，就需要具有強(qiáng)大的根基。完善的體系能力是一方面，它能讓車企應(yīng)對不確定時，迅速找到做出決策的機(jī)會面。而“三個一切”則是一股內(nèi)在的定力。外界的不確定再多變，只要這股定力還在，車企就一定能在變化的世界，切準(zhǔn)自己的位置。
在今年中國一汽所公布的“十四五”規(guī)劃中，也明指出了在“十四五”期間完成紅旗新能源智能汽車占比超40%的目標(biāo)，并在2030年基本實(shí)現(xiàn)絕大部分自主乘用車電動車，力爭進(jìn)入世界一流水平。
從目前的發(fā)展來看，我們對這一目標(biāo)是持樂觀態(tài)度的。
其一，是目前新紅旗已經(jīng)在產(chǎn)品端逐步開展新能源化進(jìn)程。其二，EcoLin5“五鏈融合”汽車發(fā)展新模式本身就是以體系化大布局來著眼的。而紅旗本身又手握強(qiáng)大的體系資源，有足夠的實(shí)力去向這一目標(biāo)穩(wěn)健前進(jìn)。其三，以目前新紅旗品牌在生態(tài)建設(shè)上的眼光，也已經(jīng)給了消費(fèi)者們充分的想象力空間。這種期待，并非只有新勢力們可以做到，對于具有完備體系的傳統(tǒng)車企來說，難度系數(shù)會大大降低。
可預(yù)見的是，未來新紅旗將會在產(chǎn)品和生態(tài)布局上，帶給我們一種更新的面貌。尤其是在碳中和的時代背景下，新能源化與數(shù)智化轉(zhuǎn)型，是每一個車企都深處其中的大趨勢。而新紅旗的“國車”身份，以及面向未來發(fā)展的大戰(zhàn)略、大規(guī)劃、大布局，則是最大的優(yōu)勢。
更重要的是，無論多么宏大的敘事，紅旗從未忽視客戶的體驗(yàn)。
所以在2021年，我們看到了一個充滿“活力”產(chǎn)品不斷煥新的新紅旗，也看到了一個用極致安全和健康對用戶履行安全守護(hù)“責(zé)任”的新紅旗，更看到了一個極具“視野”，布局清晰體系穩(wěn)健的新紅旗。而這所有的出發(fā)點(diǎn)，都基于“三個一切”的品牌理念。
暢想一下，當(dāng)一年后同樣對2022年新紅旗的發(fā)展做年終關(guān)鍵詞時，會有哪些詞呢？我們現(xiàn)在還不知道。但我們相信，那將會是更具含金量的幾個詞。
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