特斯拉全球銷量增87%超93萬輛！上海工廠占近一半
日前，特斯拉公布了最新交付數(shù)據(jù)，品牌2021年全球總交付量93.6萬輛，同比增長約87.4%，2021年四季度交付量超30萬輛。官方暫未公布中國市場全年交付量，作為參考，1-11月特斯拉國內(nèi)交付量達25萬輛，而同期上海工廠國內(nèi)+出口交付量超41萬輛。以月交付量5萬輛計算，預(yù)計工廠全年總交付量將在46萬輛左右，占比全球交付量近一半。
特斯拉旗下?lián)碛蠱odel 3、Y、S、X四款在售車型，覆蓋26-106萬元新能源市場。其中Model 3、Model Y年產(chǎn)量906,032輛，全球總交付量為911,208輛，占比約97.3%。定位更高的Model S、Model X年產(chǎn)量24,390輛，全球總交付量為24,964輛，占比約2.6%。
值得注意的是，特斯拉“割韭菜事件”依舊未能平息，售價可謂是飄忽不定。國產(chǎn)Model 3最初起售價為35.58萬，經(jīng)過多輪降價漲價，目前其補貼后起售價僅為26.5652萬，降價幅度超25%。國產(chǎn)Model Y最初起售價33.99萬，后推出售價27.6萬的入門版車型。比較可惜的是，就在2021年12月31日，這款入門版車型價格再次上漲，起售價達到30.184萬。
特斯拉是否還會降價？在特斯拉2021年股東大會上，CEO馬斯克公布了“五步計劃”，即電池設(shè)計、電池工廠建設(shè)、正極材料、負極材料、車輛集成五大部分，將為每輛特斯拉車型降低69%的支出?？梢钥闯觯鳒p電池成本將是特斯拉降低單車成本、提高毛利率的主要手段。成本大幅降低也預(yù)示著車型售價將得到下調(diào)空間。
另外，在第四屆中國國際進口博覽會上，特斯拉全球副總裁陶琳表示：“希望在不久的將來，不僅中國制造車型可以達到近100%的本地化生產(chǎn)率，或許還可以見證完全由中國團隊獨立設(shè)計并生產(chǎn)制造的車型行駛在中國公路上。”這意味著特斯拉車型未來將實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，整體成本也將大幅降低，旗下的Model 3、Y售價將繼續(xù)下調(diào)。
最熱評論
全部評論
