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近年來，新能源汽車市場份額不斷擴(kuò)張，在電動(dòng)車行業(yè)中，各大車企將產(chǎn)品研發(fā)重心偏向智能和個(gè)性化，以期在用戶選擇中突圍。對(duì)用戶而言，如何在擁有“品牌個(gè)性”的同時(shí)保證駕乘品質(zhì)，成為用戶在選購新能源車型時(shí)最關(guān)注的核心問題之一。

堅(jiān)持本心，獲行業(yè)首個(gè)五星駕乘品質(zhì)之星認(rèn)證

一汽-大眾ID. CROZZ智能純電家族，奉行堅(jiān)持本心，“以用戶為中心的”發(fā)展理念，不僅從設(shè)計(jì)方面塑造品牌個(gè)性，更是在續(xù)航、充電、安全性這些“看不見”的地方下足功夫，形成“品質(zhì)”、“個(gè)性”兼具的產(chǎn)品ICON。就在近日，一汽-大眾ID.6 CROZZ參加權(quán)威第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)中國汽研進(jìn)行行業(yè)首個(gè)“駕乘品質(zhì)之星”認(rèn)證試驗(yàn)，通過操控安全、制動(dòng)安全、足能動(dòng)力、靜謐低噪、感溫舒適五大維度考核，獲得五星“駕乘品質(zhì)之星”產(chǎn)品認(rèn)證證書。

駕乘品質(zhì)之星產(chǎn)品認(rèn)證證書

本次“駕乘品質(zhì)之星”認(rèn)證包含5個(gè)認(rèn)證單元、13個(gè)認(rèn)證項(xiàng)，從操控、動(dòng)力、NVH、空調(diào)等多個(gè)維度進(jìn)行嚴(yán)格、專業(yè)的測(cè)試，驗(yàn)證產(chǎn)品整體駕乘品質(zhì)。

中國汽研駕乘品質(zhì)之星認(rèn)證

除進(jìn)行專業(yè)認(rèn)證試驗(yàn)，還邀請(qǐng)30家用戶媒體到現(xiàn)場直接體驗(yàn)和見證試驗(yàn)內(nèi)容，打造專業(yè)測(cè)評(píng)、大眾視角于一體的360°沉浸式檢驗(yàn)。因此，本次一汽-大眾ID.6 CROZZ的“駕乘品質(zhì)之星認(rèn)證”不僅為新能源業(yè)內(nèi)首次，同時(shí)為新能源汽車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)提供標(biāo)桿式參考，這對(duì)規(guī)范整個(gè)行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

用戶媒體在現(xiàn)場直接體驗(yàn)和見證試驗(yàn)內(nèi)容

五大維度嚴(yán)苛測(cè)試，只為卓越駕乘品質(zhì)

越是對(duì)品質(zhì)有信心，就越愿意接受嚴(yán)格、專業(yè)的測(cè)試。本次“五星駕乘品質(zhì)之星認(rèn)證”，一汽-大眾ID.6 CROZZ不僅順利通過全部測(cè)評(píng)，并且在操控、制動(dòng)、動(dòng)力、靜謐等多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。通過對(duì)ID.6 CROZZ真實(shí)還原上路車況試驗(yàn)表明，作為7座家用車，駕駛感受和乘坐舒適性在以下幾個(gè)方面尤為突出。

·操控性能，提升駕乘安全感

 在操控安全測(cè)試板塊，ID.6 CROZZ采用三排座乘用車前排加載2人、后排中間位置加載2人、后備箱加載4人份行李的標(biāo)準(zhǔn)開啟測(cè)試。其中，麋鹿試驗(yàn)測(cè)試軌道參考ISO3888-2標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置，最終獲得73.66km/h的成績；在抗側(cè)翻性能測(cè)試環(huán)節(jié)以ESC處于全程開啟狀態(tài)駕駛，結(jié)果顯示ID.6 CROZZ未發(fā)生Tip-up現(xiàn)象，SSF值為1.35，評(píng)級(jí)A（良好）；而在ESC性能測(cè)試環(huán)節(jié)，ID.6 CROZZ則拿出了質(zhì)心側(cè)偏角9.08度、評(píng)級(jí)為A（良好）的好成績。

操控安全測(cè)試板塊，4人近乎滿載麋鹿測(cè)試

在體驗(yàn)過程中，駕乘者明顯感覺ESC工作不粗暴，介入程度輕微，標(biāo)定偏向于操控趨勢(shì)。其靈敏的指向及快速的響應(yīng)讓車輛可控性增加，駕乘安全感攀升。

·剎車制動(dòng)，100%能量回收增加續(xù)航

在制動(dòng)安全測(cè)試板塊，ID.6 CROZZ于冷態(tài)制動(dòng)環(huán)節(jié)始終保持“D檔”制動(dòng)，依據(jù)GB 21670-2008標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行三次有效制動(dòng)，結(jié)果顯示該車?yán)鋺B(tài)制動(dòng)距離為39.34m；在熱態(tài)制動(dòng)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格遵照CADRI-SM-SA-2018第二部分第5.3條標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)進(jìn)行10次制動(dòng)，結(jié)果顯示該車熱態(tài)制動(dòng)平均制動(dòng)距離為39.62m，均通過指標(biāo)考核。

在制動(dòng)安全測(cè)試板塊，剎車制動(dòng)與能量回收

得益于全新一代電子制動(dòng)助力器（EBB）能最大限度回收能量，當(dāng)與電子穩(wěn)定程序ESC組合構(gòu)成協(xié)調(diào)再生制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)減速值最高達(dá)0.3g的制動(dòng)能量回收，在電機(jī)能力滿足制動(dòng)需求時(shí)，更能實(shí)現(xiàn)100%的制動(dòng)能量回收，進(jìn)一步增加續(xù)航里程。

·足能動(dòng)力，加速性能優(yōu)越

ID.6 CROZZ在本次試驗(yàn)中，共有4人乘坐，0-50km/h起步加速時(shí)間為4.3s；80-120km/h超車加速時(shí)間為6.77s；均滿足認(rèn)證指標(biāo)要求。

在足能動(dòng)力測(cè)試板塊，起步加速和超車加速

近乎滿載情況仍有足能動(dòng)力，得益于ID.6 CROZZ采用了高效率Hairpin電機(jī)，槽滿率高，降低直流銅損，散熱性和熱傳導(dǎo)更好，扁線電機(jī)溫升比圓線低10%左右，縮短端部設(shè)計(jì)，減少銅耗，提升電機(jī)效率。讓該車動(dòng)力充沛線性，駕乘舒適性，乘客眩暈感低。

·靜謐空間，坐享舒適

而在靜謐低噪實(shí)驗(yàn)中，ID.6 CROZZ憑借“怠速34.4dB、低速53.3dB、高速64.6dB、加速64.5dB”的優(yōu)異表現(xiàn)順利通過測(cè)試。車輛自身隔音素質(zhì)優(yōu)異，大量隔音材料的運(yùn)用保證了隔音素質(zhì)基礎(chǔ)；前門的加厚隔音玻璃，確保動(dòng)態(tài)行駛中風(fēng)噪表現(xiàn)良好。多個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使風(fēng)阻系數(shù)低至0.28，降低了風(fēng)阻，既節(jié)能也安靜。

ID.6 CROZZ提供高品質(zhì)出行體驗(yàn)

作為7座家用SUV，ID.6 CROZZ在駕駛感受和乘坐舒適性上下足了功夫，從設(shè)計(jì)角度完全規(guī)避了電動(dòng)車乘坐易暈車，駕駛上手慢等問題。這一點(diǎn)也在檢測(cè)過程中得以充分體現(xiàn)：ID.6 CROZZ動(dòng)力響應(yīng)迅速，駕駛無虛位，靈敏上手好操作；遇到急轉(zhuǎn)彎、急剎車等情況，整車可以較好吸收路面碎震，確保駕乘者只感受到輕微的力矩變化，為駕乘者提供高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

敢為人先，拉動(dòng)新能源汽車市場“返璞歸真”

一輛汽車的智能特性再優(yōu)越，也需要好的平臺(tái)來支撐。作為一汽-大眾ID. CROZZ智能純電家族中的重要一員，ID.6 CROZZ通過多項(xiàng)由權(quán)威認(rèn)證、媒體監(jiān)督、大眾眾測(cè)的實(shí)驗(yàn)，并獲得“駕乘品質(zhì)之星”認(rèn)證證書，不僅向廣大用戶展現(xiàn)了高舒適配置、高電池安全、真實(shí)續(xù)航里程、豪華舒適體驗(yàn)的立體感受，同時(shí)向用戶傳達(dá)了品牌以用戶為中心的發(fā)展理念。本次認(rèn)證不僅是一汽-大眾在電動(dòng)汽車制造征途上的一個(gè)里程碑，同時(shí)也是電動(dòng)汽車行業(yè)棄虛向?qū)崱⒎佃睔w真，拿出真實(shí)力、較量真品質(zhì)的開端，為整個(gè)新能源汽車行業(yè)的良性發(fā)展升級(jí)打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。