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沉寂許久后，北京現(xiàn)代終于迎來再次崛起的曙光。乘用車銷量顯示，北京現(xiàn)代1月終端銷量為37,099輛，同比下降33.59%，環(huán)比增長13.06%。第七代伊蘭特自上市以來市場表現(xiàn)優(yōu)異，去年全年終端銷量為123,970輛，月均保持在1萬輛左右，今年1月繼續(xù)保持良好的增長勢頭，銷量為15,242輛，環(huán)比增長23.52%。

具體來看，第七代伊蘭特1月銷量為15,242輛，同比減少4.99%，環(huán)比增長23.52%，與長安逸動、吉利星瑞銷量相當(dāng)，是國內(nèi)緊湊型家轎市場中極具競爭力的車型之一。索納塔剛換代時熱度很高，不過由于碰撞測試成績不佳，后期銷量低迷，1月僅賣出950輛。

SUV板塊，現(xiàn)代ix35 1月銷量為8,833輛，同比增長6.5%，環(huán)比增長26.91%；途勝L 1月銷量為5,303輛，同比增長36.01%。新晉“網(wǎng)紅”庫斯途，1月銷量為2,026輛，雖在合資MPV領(lǐng)域還算不錯，但是仍無法與本田奧德賽、別克GL8等頭部單品相比。

中期改款菲斯塔

IONIQ 5（艾尼氪5）

新產(chǎn)品方面，北京現(xiàn)代有望于今年第2季度發(fā)布中期改款菲斯塔，提供兩種外觀設(shè)計，相比在售車型更為運(yùn)動。此外，現(xiàn)代汽車還將持續(xù)豐富電動汽車陣容，將陸續(xù)導(dǎo)入13款純電動車，其中首款國產(chǎn)車型艾尼氪5的軸距達(dá)到3米，比寶馬X5、奔馳GLE還要大，最快將于今年進(jìn)入市場銷售。