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人的一生需要尊嚴(yán)和意義，最能體現(xiàn)這一精神內(nèi)涵的外在標(biāo)識(shí)，正是榮譽(yù)。

榮譽(yù)最直接的表達(dá)的就是勝利，就是獎(jiǎng)項(xiàng)。2022北京冬奧會(huì)，我們見證了許許多多中國運(yùn)動(dòng)員獲得獎(jiǎng)牌，為國家、給自己帶來榮譽(yù)。所有運(yùn)動(dòng)員中，熱度最高的，自然是我們國家的自由式滑雪運(yùn)動(dòng)員谷愛凌，在本次北京冬奧會(huì)斬獲2塊金牌、1塊銀牌，令這位“青蛙公主”圈粉無數(shù)。事實(shí)上，谷愛凌并不是在本次冬奧會(huì)才嶄露頭角，在2021-2022賽季世界杯中，谷愛凌在37天內(nèi)收獲6金2銀1銅共9枚獎(jiǎng)牌，成了妥妥的“獎(jiǎng)牌收割機(jī)”！

在汽車行業(yè)，了解一款車型品質(zhì)好壞，除了銷量之外，其實(shí)獲獎(jiǎng)次數(shù)也是一種很好的表現(xiàn)。要說汽車圈的“獎(jiǎng)項(xiàng)收割機(jī)”，馬自達(dá)CX-5獨(dú)占鰲頭，2012年海外上市后，一年就攬獲多達(dá)50項(xiàng)重量級(jí)汽車大獎(jiǎng)，在全球17個(gè)國家/地區(qū)榮獲多項(xiàng)“年度車型”稱號(hào)。上市十年，馬自達(dá)CX-5，在國內(nèi)外斬獲重要獎(jiǎng)項(xiàng)高達(dá)200項(xiàng)，“獎(jiǎng)項(xiàng)收割機(jī)”名副其實(shí)。

破局的魂動(dòng)美學(xué)，還在進(jìn)化

2012年，全球汽車還處于穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，設(shè)計(jì)不及現(xiàn)在大膽、科技比不上現(xiàn)在激進(jìn)，大部分家用車保持傳統(tǒng)簡單、平直造型，但馬自達(dá)如同一個(gè)破局者，以“魂動(dòng)—Soul of Motion”設(shè)計(jì)主題，賦予了CX-5一個(gè)銳利動(dòng)感的車身、簡潔人性化的座艙，這在當(dāng)時(shí)是極為驚艷的，它完美地證明了“美從不是豪華車的專利”。于是，關(guān)于設(shè)計(jì)方面的獎(jiǎng)項(xiàng)蜂擁而至，比如2012歐洲AUTO BILD設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、2015年德國汽車品牌大賽“年度最佳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)”。

后來的中期改款，又以日式審美中“內(nèi)斂同時(shí)又內(nèi)涵豐富美感”的減法美學(xué)，進(jìn)一步塑造了馬自達(dá)CX-5的優(yōu)雅格調(diào)，不斷將它的顏值推上巔峰。如今小改款的2022款CX-5，顏值又有了7項(xiàng)進(jìn)化，全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵、標(biāo)識(shí)之翼、前后燈組、前后保險(xiǎn)杠、鋁合金輪轂、梯形尾門裝飾，以及新增的鉑雅金和晶鉆藍(lán)車身顏色，大幅提升時(shí)尚調(diào)性。座艙內(nèi)全新的10.25英寸中央顯示屏、7英寸TFT多功能液晶儀表盤，則迎合了年輕用戶的需求。

關(guān)懷式設(shè)計(jì)，一不小心就獲了兒童獎(jiǎng)

很多人認(rèn)為談設(shè)計(jì)就是談美學(xué)，其實(shí)不盡然，設(shè)計(jì)能夠創(chuàng)造美，也能促進(jìn)功能的合理性，把對(duì)人的關(guān)懷達(dá)到極致。馬自達(dá)CX-5連續(xù)5年獲得日本兒童保護(hù)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，其實(shí)就因?yàn)橐恍┬⌒〉脑O(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。其配置的馬自達(dá)"Adaptive·LED·Headlamp"技術(shù)，通過防眩暈遠(yuǎn)光燈的遠(yuǎn)距光束更容易確認(rèn)夜間道路、人行橫道以及路基上的兒童，從兒童角度出發(fā)，自己的位置、行動(dòng)更容易被駕駛者發(fā)現(xiàn)，就是更好的安全保障。

另一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，就是當(dāng)家長在裝卸行李時(shí)，可能出現(xiàn)兒童意外啟動(dòng)車輛的情況，馬自達(dá)CX-5推出新技術(shù)來防范這個(gè)危險(xiǎn)，當(dāng)后備箱開啟時(shí)，即使鑰匙在車內(nèi)也無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是許多車型乃至豪華車型都可能忽略的。此外，馬自達(dá)CX-5的設(shè)計(jì)也能對(duì)成年人表示關(guān)懷，比如駕駛員乘坐的人體工學(xué)性，馬自達(dá)CX-5在座椅、油門/剎車踏板、方向盤幾者之間的位置協(xié)調(diào)上，遠(yuǎn)比很多前驅(qū)車型更好，且配置人體工學(xué)座椅，使脊椎自然形成S彎曲形狀，所以駕駛者更容易獲得長時(shí)間舒適的駕駛姿勢。

用戶滿意、技術(shù)可靠，評(píng)委會(huì)直呼內(nèi)行

正因如此這些突破性的設(shè)計(jì)，許多駕駛或乘坐過馬自達(dá)CX-5的人，都會(huì)對(duì)它留下好印象。八十四年來從未接受充值的雜志《消費(fèi)者報(bào)告（Consumer Reports）》，在可靠性排名榜單中，馬自達(dá)已經(jīng)連續(xù)三年名列前十，并在2021年躍居全球質(zhì)量可靠性排名TOP 1。整體數(shù)據(jù)排名是基于道路測試、可靠性數(shù)據(jù)、車主滿意度及車輛安全性能這四個(gè)主要方面進(jìn)行評(píng)分，其中馬自達(dá)CX-5、MX-5、CX-30、CX-3和馬自達(dá)6的可靠性評(píng)分，都在80分及以上。

而對(duì)于普通用戶而言，車輛的可靠性最容易理解的就是“三大件”的可靠性。動(dòng)力總成和底盤方面，馬自達(dá)CX-5是首款全面采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的SUV車型，搭載的的2.0L/2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，還得以入選2012年美國著名的“沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，并且每年都能斬獲一項(xiàng)全球權(quán)威大獎(jiǎng)。今年的改款馬自達(dá)CX-5，還將持續(xù)踐行“人馬一體”理念，進(jìn)一步升級(jí)i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合GVC PLUS（加速度矢量控制系統(tǒng)）升級(jí)版，為用戶實(shí)現(xiàn)更高水準(zhǔn)的駕駛性能。

值得一提的是，為了保證世界各地每一臺(tái)新車都具備相同的安全性、可靠性、操控性，從生產(chǎn)體系到制造工藝再到用料標(biāo)準(zhǔn)，馬自達(dá)CX-5均采用全球統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)制造，且由日本直供生產(chǎn)器具。

常年霸榜，這就是最安全的家用SUV

盡管上市十年，馬自達(dá)CX-5的獎(jiǎng)項(xiàng)收割卻一直不斷，最近且最大的一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，非北美IIHS安全碰撞測試優(yōu)+頂級(jí)認(rèn)證莫屬。包括CX-5在內(nèi)的馬自達(dá)5款參選車型，全部榮獲“2022 TOP SAFETY PICK+最高安全獎(jiǎng)”，這樣的壯舉已經(jīng)連續(xù)三年了，也是馬自達(dá)CX-5連續(xù)9年（2014-2022）獲此殊榮，并位列2021年最具可靠性車型排行榜榜首之位。

IIHS是全球最嚴(yán)安全評(píng)測機(jī)構(gòu)，IIHS安全指數(shù)也是最權(quán)威的，馬自達(dá)CX-5能連續(xù)多年獲得最高評(píng)級(jí)，說明基于創(chuàng)馳藍(lán)天車身的它，在碰撞安全上是完全能夠讓用戶放心的。防侵入式制動(dòng)踏板、可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱機(jī)構(gòu)、抑制行李前沖的后排座椅結(jié)構(gòu)、帶限力器的預(yù)緊式安全帶等領(lǐng)先安全設(shè)計(jì)，都在為駕乘人員保駕護(hù)航。此外，配置了i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)的它，同樣能提供極為優(yōu)秀的主動(dòng)安全能力。

總結(jié)

目前馬自達(dá)CX-5已經(jīng)擁有300萬用戶，并連續(xù)四年步入全球SUV銷量前十，這是用戶的認(rèn)可。而榮獲200多個(gè)重要獎(jiǎng)項(xiàng)，則是技術(shù)的認(rèn)可，但是獎(jiǎng)項(xiàng)即是肯定也是鞭策，馬自達(dá)CX-5并沒有停滯不前，新馬自達(dá)CX-5對(duì)時(shí)尚設(shè)計(jì)、科技配置、人馬一體的追求還在繼續(xù)，在創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)這個(gè)優(yōu)秀的基礎(chǔ)之下，表現(xiàn)出更強(qiáng)的產(chǎn)品力，更好地迎合年輕用戶的需求，真可謂是寶藏車型。