嵐圖夢(mèng)想家如何講好高端MPV的故事?
從二胎政策開(kāi)放以來(lái),MPV市場(chǎng)就一直在輿論的風(fēng)口上起起伏伏。有人追趕這波熱點(diǎn),也有人看衰這次機(jī)會(huì),而不變的是始終有車企奔赴這一賽場(chǎng)。
4月7日,嵐圖首款MPV車型夢(mèng)想家開(kāi)啟預(yù)售。從去年廣州車展亮相以來(lái),嵐圖夢(mèng)想家在業(yè)內(nèi)的呼聲不斷,與其說(shuō)人們期待嵐圖的MPV產(chǎn)品,不如說(shuō)人們期待的是中國(guó)品牌在MPV領(lǐng)域的電動(dòng)化創(chuàng)新與豪華感的探索。
中國(guó)汽車市場(chǎng)中MPV領(lǐng)域始終“較為冷靜”,盡管去年有起亞嘉華、北京現(xiàn)代庫(kù)斯圖、豐田賽那加入,但主流的暢銷產(chǎn)品依然屈指可數(shù),唯GL8、傳祺M8、艾力紳、奧德賽、賽那等在銷量市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。
除了傳祺M8之外,其余MPV產(chǎn)品均由外資企業(yè)把控,這是自主突圍少有的藍(lán)海市場(chǎng)。如果再疊加高端化、智能化、電動(dòng)化的概念,MPV市場(chǎng)的突破更充滿想象。
01
38萬(wàn)起售,夢(mèng)想家有什么不一樣?
在還未預(yù)售前,嵐圖夢(mèng)想家便透露出要走高端豪華路線的消息。此次預(yù)售對(duì)外透露了更多的信息。
定位于“電動(dòng)豪華旗艦MPV”的嵐圖夢(mèng)想家七座版預(yù)售價(jià)38萬(wàn)元-48萬(wàn)元,四座定制版預(yù)售價(jià)60萬(wàn)元起。
在嵐圖首款車型FREE頂配車型36.36萬(wàn)的基礎(chǔ)上,夢(mèng)想家再度刷新嵐圖品牌的價(jià)格上線,這是一次非常冒險(xiǎn)的舉動(dòng)。
嵐圖為何要再度挑戰(zhàn)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)自主品牌價(jià)格天花板的承受力?它又為此做出了哪些準(zhǔn)備?
從嵐圖夢(mèng)想家的預(yù)售信息來(lái)看,它試圖以空間、豪華、科技、安全來(lái)支撐價(jià)格和價(jià)值的躍遷。
嵐圖夢(mèng)想家試圖打造一個(gè)適用于多人家庭出行和商務(wù)出行的舒適空間。借用電驅(qū)動(dòng)行駛帶來(lái)的靜音特性,嵐圖圖夢(mèng)想家又在全車多達(dá)八十余處安裝NVH隔音降噪零部件,在輪胎、座椅用料、丹拿音響等多處細(xì)節(jié)上下功夫,力圖呈現(xiàn)MPV的舒適新高度。
相較于傳統(tǒng)MPV,嵐圖夢(mèng)想家配備帶魔毯功能的空氣懸架和CDC,及高通8155芯片等智能科技配置,擁有26項(xiàng)L2+級(jí)智能駕駛輔助功能及ECALL碰撞智能呼救系統(tǒng)。
與此同時(shí),嵐圖夢(mèng)想家還按照C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)和中保研的C-IASI安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),同時(shí)滿足兩個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)。
相信在預(yù)售價(jià)格公布后,嵐圖也看到了來(lái)自市場(chǎng)的反饋。
在預(yù)售價(jià)格公布一天后,嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放在微博上如是回復(fù):“嵐圖為什么要做一款電動(dòng)豪華MPV,很多朋友在問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題。汽車在進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代、智能化時(shí)代,低碳出行的方式也逐漸深入人心,市場(chǎng)需要一款真正的電動(dòng)化、智能化的MPV,需要具有電車基因的MPV,而不是油改電。”
事實(shí)上目前自主品牌的單車平均售價(jià)維持在10萬(wàn)左右,而它們的野心顯然不局限于此。推出新能源高端品牌,是嵐圖們的一次集體嘗試。
02
開(kāi)拓MPV市場(chǎng)新品類
除了嵐圖夢(mèng)想家以外,騰勢(shì)品牌的首款車型也鎖定在MPV領(lǐng)域,極氪品牌的第二款車型也聚焦在MPV上。從品牌定位上來(lái)看,騰勢(shì)與極氪品牌的MPV產(chǎn)品售價(jià)都不會(huì)太便宜。
2021年廣州車展上,上汽大通也上市了一款純電MPV MIFA 9,售價(jià)區(qū)間在26.99萬(wàn)-37.99萬(wàn)之間,計(jì)劃2022年5月開(kāi)啟交付。此外還有合創(chuàng)汽車的電動(dòng)MPV 概念車Concept-M、蔚來(lái)EF9、紅旗C095都朝著MPV市場(chǎng)奔襲而來(lái)。
在這一眾產(chǎn)品中,嵐圖夢(mèng)想家走在了市場(chǎng)的最前列。盧放反復(fù)對(duì)外強(qiáng)調(diào),“當(dāng)下市場(chǎng)上還沒(méi)有一款真正兼顧家庭出行和商務(wù)出行需求的MPV,沒(méi)有一款真正符合家庭經(jīng)濟(jì)出行,又能讓人享受高端品質(zhì)的MPV,沒(méi)有一款符合當(dāng)下發(fā)展趨勢(shì)的高端電動(dòng)MPV“。
在這波MPV風(fēng)潮之下,合資車企通過(guò)賽那、庫(kù)斯圖、嘉華站在了燃油車陣營(yíng),老牌選手GL8依舊強(qiáng)勢(shì),卻難以擺脫“商務(wù)”概念的桎梏。
如此看來(lái),自主陣營(yíng)們?cè)贛PV領(lǐng)域的確有很大的發(fā)揮余地,嵐圖夢(mèng)想家就致力于為行業(yè)拓展出新品類——電動(dòng)豪華MPV。
盧放認(rèn)為,消費(fèi)在升級(jí),中國(guó)的家庭結(jié)構(gòu)也在變化,越來(lái)越多的二孩、多孩家庭以及越來(lái)越多的三代同堂的家庭出現(xiàn),需要高品質(zhì)地滿足多人出行的場(chǎng)景。高端豪華MPV是多人出行最好的解決方案。中國(guó)家庭需要一款真正的家庭用車。日理萬(wàn)機(jī)的中國(guó)的企業(yè)家,也需要真正舒適的商務(wù)出行。
從目前透露的信息來(lái)看,嵐圖夢(mèng)想家通過(guò)電動(dòng)化和智能化雙概念的賦能,以更豪華的姿態(tài)對(duì)抗合資陣營(yíng)。與此同時(shí),它又領(lǐng)先于這波自主MPV競(jìng)爭(zhēng)者,具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
艾瑞咨詢《2020年中國(guó)MPV市場(chǎng)消費(fèi)洞察報(bào)告》顯示,有45.5%的用戶認(rèn)為MPV是高端的,這一比例在轎車用戶上僅為33%。有46.1%的用戶認(rèn)為MPV是高品質(zhì)的。有46.4%的用戶認(rèn)為MPV是舒適的,比例超過(guò)SUV用戶的43.6%。
換言之,中國(guó)MPV市場(chǎng)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的調(diào)整,擺脫了低端、工具車的刻板印象,朝著高端、豪華、舒適的方向發(fā)展,消費(fèi)者越來(lái)越愿意為高端的MPV產(chǎn)品買單。
特別是在嵐圖FREE超過(guò)30萬(wàn)的售價(jià)仍然取得了市場(chǎng)的良好銷量反饋后,嵐圖更有信心在追求高端與豪華的道路上繼續(xù)探索。
而另一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)在于,如今三胎政策放開(kāi),多人家庭出行的需求需要一輛主打舒適的MPV產(chǎn)品來(lái)滿足。
電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的風(fēng)口似乎也眷顧著MPV市場(chǎng)。目前,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化在SUV和轎車領(lǐng)域已經(jīng)有很多體現(xiàn),但是MPV領(lǐng)域還少有呈現(xiàn)。
MPV主打舒適,新能源驅(qū)動(dòng)方式可以帶來(lái)更加安靜平順的駕乘體驗(yàn)。同時(shí),相較于燃油車產(chǎn)品,新能源車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,對(duì)于MPV車身造型、車內(nèi)空間的利用率有更好的體現(xiàn)。
享盡先發(fā)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),嵐圖夢(mèng)想家還需要耐心解答市場(chǎng)的疑問(wèn),例如高價(jià)格產(chǎn)品背后對(duì)應(yīng)的價(jià)值所在。不過(guò)不用過(guò)于擔(dān)心,市場(chǎng)對(duì)嵐圖夢(mèng)想家以及后續(xù)高端MPV產(chǎn)品的疑慮,將隨著產(chǎn)品信息的進(jìn)一步釋放而得到解答。
觀點(diǎn)
2022年被認(rèn)為是MPV市場(chǎng)爆發(fā)的一年。在SUV和轎車市場(chǎng)的夾縫中生存的MPV市場(chǎng),如今的確涌入了越來(lái)越多有意思的產(chǎn)品。
嵐圖夢(mèng)想家們正在用全新的打法重構(gòu)MPV市場(chǎng)的底層邏輯。有著嵐圖FREE和其他造車新勢(shì)力品牌們重新定義汽車細(xì)分市場(chǎng)的先例,我對(duì)于此次MPV領(lǐng)域掀起的“價(jià)值重構(gòu)戰(zhàn)”倒是充滿期待。
中國(guó)汽車正在以令人意想不到的方式挑戰(zhàn)著外資品牌百年的“經(jīng)驗(yàn)和慣例”,這實(shí)在令人興奮!
-
嵐圖汽車CEO盧放蒙眼挑戰(zhàn)130km/h AEB,開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先例
-
為智駕平權(quán)時(shí)代代言,嵐圖夢(mèng)想家乾崑版上新
-
便宜7萬(wàn)!嵐圖新夢(mèng)想家-乾崑版35.99萬(wàn)起售
-
嵐圖銷售:新夢(mèng)想家將上市!全系搭載華為智駕?
-
嵐圖“大躍進(jìn)”開(kāi)啟!邵明峰:明年銷量20萬(wàn)輛
-
嵐圖夢(mèng)想家有單電機(jī)版了!續(xù)航530Km 降至30萬(wàn)內(nèi)?
-
一箱油能跑1400km? 國(guó)慶出游就靠全新嵐圖夢(mèng)想家了
-
24小時(shí)極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽 全新嵐圖夢(mèng)想家實(shí)測(cè)突破1400km大關(guān)
最熱評(píng)論
全部評(píng)論
-
91.9萬(wàn)起
-
78.98萬(wàn)起
-
103.9萬(wàn)起
-
146.8萬(wàn)起
-
847萬(wàn)起
-
96.26萬(wàn)起
-
207.68萬(wàn)起
-
99.8萬(wàn)起
-
87.8萬(wàn)起
-
718萬(wàn)起
