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日前，冰島極地探險(xiǎn)車改裝品牌Arctic Trucks北極卡車正式發(fā)布了旗下最新改裝作品——長城風(fēng)駿7 AT35，是其推出的首款基于中國品牌而打造的皮卡車型，新車采用了AT35外觀升級(jí)套件，同時(shí)對(duì)車輛越野配置進(jìn)行了升級(jí)，使其可以應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的路況。

據(jù)悉，風(fēng)駿7 AT35由Arctic Trucks俄羅斯分公司改裝打造，目前已在俄羅斯開啟了預(yù)售。官方信息顯示，新車的改裝需要7天才能完成，而認(rèn)證過程則需要20天。

Arctic Trucks北極卡車是全球知名的極地探索改裝品牌，1990年成立于冰島，追求極簡主義實(shí)用化改裝風(fēng)格，提供AT33、AT35、AT37、AT38、AT44、AT44 6×6共六種改裝方案。其中，AT33/AT35理論上可以應(yīng)用于所有越野車或SUV，AT37/AT38是目前Arctic Trucks改裝體系中民用最頂級(jí)的方案，AT44/AT44 6×6則是專業(yè)科考探險(xiǎn)級(jí)別的改裝方案。AT33/AT35作為最基礎(chǔ)、最常見的改裝方案，其實(shí)并不適合進(jìn)行極地環(huán)境使用，當(dāng)然如果有AT38級(jí)別以上的后援車也可以嘗試進(jìn)行極地穿越。

風(fēng)駿7 AT35采用了35英寸泥地胎，與之相配的是17英寸合金輪轂，以及明顯外擴(kuò)的Arctic Trucks標(biāo)志性輪眉，讓整車視覺效果更具沖擊力，同時(shí)也讓車身寬度增加了230mm。為了能夠安裝大尺寸輪胎，Arctic Trucks還對(duì)風(fēng)駿7的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了增強(qiáng)，并對(duì)多處關(guān)鍵組件進(jìn)行了防腐處理，使得新車底盤得到了升高，離地間隙提高至276mm，升高后接近角可達(dá)36°，離去角達(dá)到了29°，擁有更為出眾的通過性。此外，Arctic Trucks北極卡車官方還提供硬派越野裝備選裝組件，包括車頭加裝前絞盤、自動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱器（極寒地區(qū)）和附加隔熱材料（極熱地區(qū)），用戶可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選裝。

動(dòng)力方面，Arctic Trucks北極卡車向來喜歡保持原廠動(dòng)力，不對(duì)其進(jìn)行大幅度調(diào)整。因此風(fēng)駿7 AT35搭載長城原廠2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kW，匹配6速手動(dòng)變速箱，采用博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并加裝了后橋差速鎖。