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根據(jù)規(guī)劃，日產(chǎn)會(huì)推出1.5T與e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)的組合，并率先應(yīng)用在搭載VC-TURBO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新奇駿上。網(wǎng)上車(chē)市了解到，P33A新能源減速器國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目正式進(jìn)入PT1試制階段。P33A是全新奇駿的內(nèi)部代號(hào)，新能源減速器為e-POWER減速器項(xiàng)目，從試制時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，該項(xiàng)目會(huì)在年底左右完成SOP量產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)裝車(chē)，這也意味著e-POWER奇駿預(yù)計(jì)會(huì)在年底推出。

e-POWER版本的出現(xiàn)將填補(bǔ)奇駿在混動(dòng)領(lǐng)域的空白，其定位會(huì)與豐田/本田的油電混動(dòng)相類(lèi)似，如此一來(lái)售價(jià)也會(huì)有所上調(diào)，預(yù)計(jì)會(huì)在23萬(wàn)元左右。

與豐田、本田等日系品牌的油電混動(dòng)不同，e-POWER是日產(chǎn)汽車(chē)獨(dú)有的技術(shù)，結(jié)構(gòu)上類(lèi)似增程式混動(dòng)，不過(guò)該系統(tǒng)沒(méi)有容量很大的電池，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充能，從而用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)整車(chē)，100%全時(shí)電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會(huì)更接近純電動(dòng)車(chē)。

e-POWER軒逸綜合油耗為3.9L/100km，相比1.6L燃油版的最低4.9L/100km可節(jié)油20%左右?？紤]到奇駿整備質(zhì)量更高，并且使用1.5T引擎，可能節(jié)油效果不及軒逸明顯，大概會(huì)在10-15%左右，以目前奇駿1.5T兩驅(qū)的最低油耗5.8L/100km來(lái)看，預(yù)計(jì)其e-POWER版本油耗會(huì)在5L/100km上下，和本田CR-V混動(dòng)版、豐田RAV4榮放混動(dòng)版處在同一水平。