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受“減配”影響!保時捷卡宴從加價9萬,到降價10萬

Cayenne(以下稱為卡宴)是保時捷推出的首款SUV,此前在市場中價格表現(xiàn)十分堅挺,除保時捷特色的選配外,甚至還出現(xiàn)加價購車的情況。不過受到近期“電動轉(zhuǎn)向柱減配”事件的影響,目前卡宴已經(jīng)開始放出了優(yōu)惠。

網(wǎng)上車市了解到,卡宴近期上架新車普遍優(yōu)惠9個點左右,最高優(yōu)惠超過12個點,降幅超過了10萬元。以卡宴3.0T入門版來看,其配置相近的車型在去年10月還需要加價9萬元提車,而現(xiàn)階段完成選配后的售價為98.85萬元,優(yōu)惠10萬元,要比同平臺生產(chǎn)的奧迪Q8兩款高配車型還便宜。

保時捷卡宴開始降價-從加價9萬到優(yōu)惠超10萬 還會降嗎-圖1

保時捷卡宴開始降價-從加價9萬到優(yōu)惠超10萬 還會降嗎-圖2

保時捷卡宴開始降價-從加價9萬到優(yōu)惠超10萬 還會降嗎-圖3

保時捷卡宴開始降價-從加價9萬到優(yōu)惠超10萬 還會降嗎-圖4

保時捷卡宴開始降價-從加價9萬到優(yōu)惠超10萬 還會降嗎-圖1

中國連續(xù)七年成為保時捷全球最大單一市場,也是利潤最高的市場。新車上險量數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月保時捷在華銷量超過了2.4萬輛,其中卡宴1-4月累計銷量為8,769輛,甚至可以達到Macan的兩倍。

保時捷卡宴開始降價-從加價9萬到優(yōu)惠超10萬 還會降嗎-圖6

由于芯片短缺等原因,保時捷從去年7月開始取消了部分批次的Macan、Cayenne、Panamera、911及Taycan等車型的電動轉(zhuǎn)向柱,國內(nèi)市場涉及車輛共約3萬輛。這也導(dǎo)致不少此前訂購保時捷的用戶紛紛退訂,一定程度上會形成庫存積壓。由于“電動轉(zhuǎn)向柱減配”事件在國內(nèi)持續(xù)發(fā)酵,保時捷品牌受到了較大的輿論壓力,現(xiàn)階段的降價售車不排除是受到此次事件的影響。

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