自我進(jìn)化再創(chuàng)高峰 全新捷達(dá)VS7有哪些升級？
今天我們要說的車型，是一個既熟悉又陌生的。回首上個世紀(jì)，國產(chǎn)捷達(dá)A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，捷達(dá)在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000臺，捷達(dá)在人民心中的位置足以可見。2019年2月26日，26日，大眾品牌有史以來的第一個子品牌——捷達(dá)品牌在大眾總部德國沃爾夫斯堡市正式亮相。這一全新品牌計劃于2019年3月進(jìn)入中國市場，將成為大眾品牌與一汽-大眾長期合作以來的第三個品牌?，F(xiàn)如今已來到第三個年頭。
捷達(dá)VS7是捷達(dá)品牌的當(dāng)家車型；其目標(biāo)用戶是注重家庭的當(dāng)家人；同時，捷達(dá)VS7以純正的德系基因、大眾品質(zhì)、親民的價格、豐富的配置，樹立合資中型SUV新的價值標(biāo)準(zhǔn)，成為合資中型SUV市場的新當(dāng)家車型。
隨著VS7的推出，捷達(dá)SUV產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富。從車身的整體輪廓來看，這款車真的是非常敦實，第一眼就覺得很有安全感。而且，這個名為“愛琴藍(lán)”的外觀顏色很顯年輕，活力感十足。新增太平洋藍(lán)、貝殼金車身，吸睛亮眼的色彩搭配，氣質(zhì)不凡，盡顯優(yōu)雅力量。車頭的線條非常復(fù)雜，尤其是這個鑲嵌有很多鍍鉻裝飾片的中網(wǎng)，只需一次就能讓人牢牢記住，中間的品牌LOGO隨著時間的推移也讓更多的人記住了。Y型雕刻鎧甲式”鍍鉻上格柵，設(shè)計極富力量感，前臉以曲線過渡減少上格柵轉(zhuǎn)折，長鍍鉻設(shè)計提升精致感，排布舒展且富有層次感。
頭燈內(nèi)部為黑色打底，雖然整體造型比較簡單，但是內(nèi)部的細(xì)節(jié)設(shè)計卻很豐富，一點都不顯得廉價。而且全系車型都采用的是LED作為主光源，并且?guī)в芯酃馔哥R，照明效果和檔次湊不錯，很有誠意。捷達(dá)品牌“Y”形設(shè)計語言融入其中，前尾造型呼應(yīng)，整車造型更加舒展，且富有層次感。
從車身尺寸來看，其4米6出頭的長度在中型SUV中并不算大，不過2730的軸距相對于車長來說倒是真的挺大了，這也是MQB平臺車型的普遍特征。車尾的整體造型相比車頭要收斂不少，沒那么具有視覺沖擊力，但是細(xì)看每一個角落的設(shè)計，倒也都很走心，找不出一絲敷衍的感覺。
捷達(dá)VS7的內(nèi)飾，還是保持著大眾家族化設(shè)計風(fēng)格。大面積軟質(zhì)包覆和飾條，細(xì)膩柔軟，舒適度進(jìn)一步提升。中控臺微微傾向駕駛員，空調(diào)出風(fēng)口采用垂直設(shè)計，很有特點。方向盤那造型跟高爾夫等MQB平臺的產(chǎn)品相同，底部平底設(shè)計，保持一定運動感。空調(diào)面板采用觸控設(shè)計，靈敏度還不錯。中控屏采用10英寸的車機，支持手機互聯(lián)，還可以在車機中看新聞，訂機票，非常方便。車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯，同時支持儲物的空間也非常豐富，基本隨手可放，很適合家用。全新升級的360°全景影像，增加切換顏色，顯示車門開閉狀態(tài)功能、轉(zhuǎn)向聯(lián)動功能，讓泊車更加安全從容。
捷達(dá)VS7采用的是大家已經(jīng)非常熟悉的大眾EA211系列1.4T高功率版渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力/5000-600rpm，最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm。捷達(dá)VS7使用的是前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸架，這也是MQB平臺的慣用配置。對于現(xiàn)如今崇尚獨立懸架的時代來講，捷達(dá)VS7確實符合大家的選購標(biāo)準(zhǔn)。
總結(jié)：
自我進(jìn)化，再創(chuàng)高峰。捷達(dá)VS7來自大眾品牌非常成熟的MQB前驅(qū)平臺，整體的設(shè)計成熟度和產(chǎn)品品質(zhì)都能得到有效保障，雖然品牌定位上與大眾品牌存在一定差異，但本質(zhì)上并無二致。而且，你能從這款車側(cè)面看到其整體硬朗的線條依然很有大眾的感覺，還是那個熟悉的味道。新捷達(dá)VS7升級動感外觀、煥啟質(zhì)感內(nèi)飾、增強科技配置，為用戶帶來極具運動氣息、滿足核心需求的高品質(zhì)德系新車。
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