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自我進(jìn)化再創(chuàng)高峰 全新捷達(dá)VS7有哪些升級?

今天我們要說的車型,是一個既熟悉又陌生的。回首上個世紀(jì),國產(chǎn)捷達(dá)A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線,捷達(dá)在近26年的時間里,不斷在中國市場突破自我,截止到2016年累計銷售超過3600000臺,捷達(dá)在人民心中的位置足以可見。2019年2月26日,26日,大眾品牌有史以來的第一個子品牌——捷達(dá)品牌在大眾總部德國沃爾夫斯堡市正式亮相。這一全新品牌計劃于2019年3月進(jìn)入中國市場,將成為大眾品牌與一汽-大眾長期合作以來的第三個品牌?,F(xiàn)如今已來到第三個年頭。

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捷達(dá)VS7是捷達(dá)品牌的當(dāng)家車型;其目標(biāo)用戶是注重家庭的當(dāng)家人;同時,捷達(dá)VS7以純正的德系基因、大眾品質(zhì)、親民的價格、豐富的配置,樹立合資中型SUV新的價值標(biāo)準(zhǔn),成為合資中型SUV市場的新當(dāng)家車型。

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隨著VS7的推出,捷達(dá)SUV產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富。從車身的整體輪廓來看,這款車真的是非常敦實,第一眼就覺得很有安全感。而且,這個名為“愛琴藍(lán)”的外觀顏色很顯年輕,活力感十足。新增太平洋藍(lán)、貝殼金車身,吸睛亮眼的色彩搭配,氣質(zhì)不凡,盡顯優(yōu)雅力量。車頭的線條非常復(fù)雜,尤其是這個鑲嵌有很多鍍鉻裝飾片的中網(wǎng),只需一次就能讓人牢牢記住,中間的品牌LOGO隨著時間的推移也讓更多的人記住了。Y型雕刻鎧甲式”鍍鉻上格柵,設(shè)計極富力量感,前臉以曲線過渡減少上格柵轉(zhuǎn)折,長鍍鉻設(shè)計提升精致感,排布舒展且富有層次感。

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頭燈內(nèi)部為黑色打底,雖然整體造型比較簡單,但是內(nèi)部的細(xì)節(jié)設(shè)計卻很豐富,一點都不顯得廉價。而且全系車型都采用的是LED作為主光源,并且?guī)в芯酃馔哥R,照明效果和檔次湊不錯,很有誠意。捷達(dá)品牌“Y”形設(shè)計語言融入其中,前尾造型呼應(yīng),整車造型更加舒展,且富有層次感。

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從車身尺寸來看,其4米6出頭的長度在中型SUV中并不算大,不過2730的軸距相對于車長來說倒是真的挺大了,這也是MQB平臺車型的普遍特征。車尾的整體造型相比車頭要收斂不少,沒那么具有視覺沖擊力,但是細(xì)看每一個角落的設(shè)計,倒也都很走心,找不出一絲敷衍的感覺。

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捷達(dá)VS7的內(nèi)飾,還是保持著大眾家族化設(shè)計風(fēng)格。大面積軟質(zhì)包覆和飾條,細(xì)膩柔軟,舒適度進(jìn)一步提升。中控臺微微傾向駕駛員,空調(diào)出風(fēng)口采用垂直設(shè)計,很有特點。方向盤那造型跟高爾夫等MQB平臺的產(chǎn)品相同,底部平底設(shè)計,保持一定運動感。空調(diào)面板采用觸控設(shè)計,靈敏度還不錯。中控屏采用10英寸的車機,支持手機互聯(lián),還可以在車機中看新聞,訂機票,非常方便。車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯,同時支持儲物的空間也非常豐富,基本隨手可放,很適合家用。全新升級的360°全景影像,增加切換顏色,顯示車門開閉狀態(tài)功能、轉(zhuǎn)向聯(lián)動功能,讓泊車更加安全從容。

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捷達(dá)VS7采用的是大家已經(jīng)非常熟悉的大眾EA211系列1.4T高功率版渦輪增壓發(fā)動機,最大功率150馬力/5000-600rpm,最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm。捷達(dá)VS7使用的是前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸架,這也是MQB平臺的慣用配置。對于現(xiàn)如今崇尚獨立懸架的時代來講,捷達(dá)VS7確實符合大家的選購標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié):

自我進(jìn)化,再創(chuàng)高峰。捷達(dá)VS7來自大眾品牌非常成熟的MQB前驅(qū)平臺,整體的設(shè)計成熟度和產(chǎn)品品質(zhì)都能得到有效保障,雖然品牌定位上與大眾品牌存在一定差異,但本質(zhì)上并無二致。而且,你能從這款車側(cè)面看到其整體硬朗的線條依然很有大眾的感覺,還是那個熟悉的味道。新捷達(dá)VS7升級動感外觀、煥啟質(zhì)感內(nèi)飾、增強科技配置,為用戶帶來極具運動氣息、滿足核心需求的高品質(zhì)德系新車。

聲明:本文由車市號作者撰寫,僅代表個人觀點,不代表網(wǎng)上車市。

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