德系SUV拿出誠意，空間比肩途觀L，配雙獨(dú)懸，僅10萬出頭
預(yù)算10萬出頭買一輛SUV，相信大家都會想到哈弗H6、長安CS75 PLUS等，這類國產(chǎn)緊湊型SUV，但在當(dāng)下如此內(nèi)卷的汽車行業(yè)，合資品牌也開始拿出誠意，同樣的預(yù)算甚至可以買到合資中型SUV，它便是捷達(dá)VS7?；诖蟊奙QB平臺打造的捷達(dá)VS7，可以說擁有純正的德系基因，但售價卻僅為10.49-13.39萬元。下面，我們就來看看捷達(dá)VS7的表現(xiàn)到底如何。
與大眾車型一樣，捷達(dá)VS7同樣保持著穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，不過有著更顯高級質(zhì)感的家族式設(shè)計理念。前臉V形大尺寸進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈融為一體，并通過鍍鉻飾條點(diǎn)綴，看起來很有氣勢。內(nèi)部如鎧甲一般的菱形鍍鉻貼片，硬朗不失檔次感，并全系采用LED遠(yuǎn)近光大燈、自動頭燈等。而梯形下包圍搭配兩側(cè)“Y"型LED日間行車燈，以及銀色下護(hù)板，則盡顯霸氣。
一條硬朗的腰線貫穿車身，很有大眾車型的影子，另外，輪眉和側(cè)裙的設(shè)計較為粗獷，又營造出肌肉力量感，亮黑色車窗飾板以及細(xì)節(jié)處的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，則提升了的品質(zhì)感與精致感，而鏤空花瓣式輪轂帶來了時尚運(yùn)動氣息。飽滿的尾部造型給人感覺很顯沉穩(wěn)，Y形尾燈與貫穿式Y(jié)形反光條相呼應(yīng)，又彰顯出科技感，寬大的后包圍以及下護(hù)板，無不彰顯野性。
進(jìn)入車內(nèi)，略向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺、三幅式多功能方向盤、帶銀色裝飾的換擋擋把以及熟悉的空調(diào)控制區(qū)域等等，還是滿滿的“大眾味”。同時，雙色座艙內(nèi)采用更多軟性材質(zhì)的包裹，配合迎賓logo照地?zé)?，營造出豪華感。而8英寸液晶儀表以及10英寸中控屏，則帶來科技氛圍，并搭載J-Connect車聯(lián)網(wǎng)，支持CarPlay/CarLife、智能語音識別控制等功能。
而其余配置方面，諸如預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、無鑰匙進(jìn)入/啟動、自適應(yīng)巡航、360度全景影像（顯示車門開閉狀態(tài)、轉(zhuǎn)向聯(lián)動功能）、AUTO HOLD自動駐車、可開啟式全景天窗、氛圍燈、皮質(zhì)多功能方向盤/座椅、手機(jī)無線充電、主駕駛座電動調(diào)節(jié)/腰部支撐調(diào)節(jié)、自動雙區(qū)空調(diào)、后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱等等一系列舒適、安全配置均沒有缺席。
當(dāng)然，作為一款中型SUV，空間才是捷達(dá)VS7的重點(diǎn)，其長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距達(dá)到2730mm，與大眾途觀L（2791mm）的空間相差不大，并采用大五座布局，賦予后排更加從容的乘坐空間，同時，寬大飽滿的座椅配合后排帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口以及充電接口等配置，舒適性不然而喻。另外，捷達(dá)VS7還擁有548L的大容量后備箱，并支持座椅靠背按比例放倒，能進(jìn)一步提升車內(nèi)的實用空間，也承載了年輕人的“詩和遠(yuǎn)方”。
最后動力還是我們熟悉的味道，捷達(dá)VS7全系搭載EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，與探岳、途岳等車型保持一致。傳動系統(tǒng)則匹配5擋手動或愛信6AT變速箱，百公里綜合油耗6.4-6.8L的表現(xiàn)也非常符合其親民的定位。同時，前麥弗遜、后多連桿式的獨(dú)立懸掛還保證了舒適性。值得一提的是，捷達(dá)VS7由一汽-大眾成都分公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，全面應(yīng)用大眾領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和質(zhì)保體系，確保擁有純正的大眾品質(zhì)。
綜合來看，得益于大眾MQB平臺打造，賦予了捷達(dá)VS7“可靠、好開、省心”的特點(diǎn)，同時還有時尚大氣的高顏值、兼顧豪華與科技的內(nèi)飾氛圍、越級空間以及一系列智能配置的加持。相比同價的日產(chǎn)逍客等競爭對手，捷達(dá)VS7的空間優(yōu)勢顯而易見，而面對同級競爭對手，10.49萬起的捷達(dá)VS7則具備售價方面的優(yōu)勢。對于消費(fèi)者而言，一臺同時滿足大空間享受和低入手難度的產(chǎn)品，唯有新捷達(dá)VS7。那么，對于捷達(dá)VS7您有什么看法，歡迎留言評論。
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