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國內(nèi)皮卡產(chǎn)品的不斷向上突破是的行業(yè)迎來快速發(fā)展，以長城炮為代表的高端皮卡品牌致力打造全球化用戶品牌，探索極致人生，引領(lǐng)皮卡文化向上躍升。

高端皮卡的發(fā)展會(huì)帶來怎樣的“連鎖反應(yīng)”？首先更廣泛的群體更愿意接納國產(chǎn)皮卡，推動(dòng)國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；其次皮卡改裝更加盛行，助推汽車后市場的發(fā)展；最后國內(nèi)將形成獨(dú)有的皮卡文化，增強(qiáng)皮卡文化自信。

今年以來，國內(nèi)皮卡解禁速度加快，這無疑再給國內(nèi)皮卡生產(chǎn)商深耕市場帶來前所未有的好機(jī)遇。從成都車展中透露的信息來看，未來國產(chǎn)品牌的必爭之地將會(huì)繼續(xù)落在高端皮卡領(lǐng)域，其中中大型皮卡目前還是一片空白，而多年來一直是香餑餑的改裝皮卡依舊是助力各廠家提升品牌價(jià)值的流量密碼。今天，小編給大家介紹的是在未來有望上市的國產(chǎn)品牌原廠改裝皮卡。

火彈 怒火輕騎（成都車展展出）

火彈怒火輕騎，是長城炮發(fā)布“炮彈計(jì)劃”以來，與頂火共創(chuàng)的又一個(gè)性改裝車型。該車為極限越野而生，采用長城自主研發(fā)的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速器，動(dòng)力傳輸迅捷、澎湃，換擋穩(wěn)定、超級(jí)平順。同時(shí)該車也將成為國內(nèi)繼火炮之后的第二款為越野而生的單排皮卡。

怒火輕騎沿用火彈的外觀造型，硬朗霸氣，優(yōu)雅不失風(fēng)度。同時(shí)，改裝門橋和前后護(hù)杠，配合底盤加高，帶來更好的接近角/離去角，通過性更強(qiáng)。隱藏式拖車鉤讓越野更加從容。涉水喉進(jìn)氣口貼附于車身，進(jìn)氣更順暢。

上汽大通T90改裝版（工信部公告）

根據(jù)第362期工信部新車公告顯示，上汽大通T90越野版公告正式發(fā)布。T90越野版配備專業(yè)的涉水喉、電動(dòng)絞盤、265毫米越野寬胎以及氮?dú)獗苷穑瑯O大提升了車輛的脫困能力和駕駛樂趣。

T90越野版可選裝更具視覺沖擊力的越野版輪眉，選裝越野版輪眉后車身寬度可達(dá)1960mm，選裝普通輪眉時(shí)車身長度則為1900mm；選裝氮?dú)鉁p震和越野版行李架，并配備越野版防滾架后車身高度為1900mm，選裝無氮?dú)獗苷稹⒃揭鞍嫘欣罴芎头罎L架時(shí)車身高度為1880mm；選裝尺寸為195/75 R16LT 10PR輪胎時(shí)，前后輪距為1610mm。

此外，T90越野版還可選裝前圍、后圍、電鍍門把手、電鍍后視鏡、不同造型輪轂、選裝牽引連接裝置(準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為3000kg。牽引掛車時(shí)，中置軸掛車的牽引桿深入量為50mm，中置軸牽引桿連接器最大負(fù)荷為100kg）等配件。

動(dòng)力方面，上汽大通T90越野版搭載了代號(hào)為SC20M163Q6A的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，工信部申報(bào)油耗值為百公里9.1L。作為一款為越野發(fā)燒友量身定制的大皮卡，T90越野版在通過性、四驅(qū)性能、全地形底盤、整體車架、減震器、輪胎、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了越野化專家級(jí)定制，是越野路上可靠的搭檔。

江淮T8 Pro改裝版（工信部公告）

在8月份工信部公示的新車中，江淮皮卡申報(bào)了一款基于江淮T8 Pro打造的改裝版皮卡。

該車車型尺寸為：5615（5645,5690）*1880*1830（1860,1985），貨箱尺寸：1810 *1520 *470mm，從目前的信息來看只有長貨箱一種版本，并且具備平底貨箱版，可選裝平蓋。

該車在外觀套件上增加了涉水喉、集沙杯、絞盤、加強(qiáng)版龍門架，換裝鋼制前后保險(xiǎn)杠，提升整車的越野性和通過性。

目前江淮旗下高端皮卡悍途擁有山貓版和綠魔版兩款改裝車型，可以滿足更多人的越野需求以及對(duì)極致的戶外活動(dòng)的期待。江淮T8 Pro改裝版車型上市后，可以拓寬江淮皮卡在改裝領(lǐng)域的產(chǎn)品線，抓住發(fā)展機(jī)遇。

鄭州日產(chǎn)銳騏6宿營版（工信部公告）

鄭州日產(chǎn)銳騏6宿營版基于銳騏6穿越版打造而來，依然搭載東風(fēng)輕發(fā)2.3T M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)貨箱部位進(jìn)行了升級(jí)改裝，配備多項(xiàng)戶外宿營裝備，改造后申報(bào)5字頭專用車手續(xù)，從皮卡15年強(qiáng)制報(bào)廢改為30年強(qiáng)制報(bào)廢。

銳騏6穿越版宿營車外觀設(shè)計(jì)基本保持了原車硬朗、粗狂、奔放的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了炫酷黑紅雙色車身，前臉搭配大尺寸熏黑直瀑式進(jìn)氣格柵，車輛右側(cè)安裝了涉水喉，匹配黑色多幅輪轂及全地形輪胎，前部采用鋼質(zhì)保險(xiǎn)杠但并未配備絞盤。

銳騏6宿營版接近角/離去角分別為36°/28°，可以表現(xiàn)不錯(cuò)的通過性，不過該車并不具備牽引拖掛資質(zhì)。廂體配備頂帳、側(cè)邊帳、脫困板、逆變器、滅火器、竹節(jié)梯等裝備，可選裝車載冰箱、爐具、鍋具、刀具、戶外應(yīng)急裝備、照明工具、快速補(bǔ)胎工具、戶外高寒氣罐、水桶、便攜式馬桶等設(shè)備。動(dòng)力部分搭載2.3T M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，傳統(tǒng)系統(tǒng)根據(jù)申報(bào)圖尾標(biāo)判斷將采用采埃孚8AT變速箱，該車還可以選裝直接供電式ETC以及下護(hù)板等裝置。