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能力越大的人，越能創(chuàng)造更大的價(jià)值，從而獲得高薪資，這等于“能力決定了你的價(jià)值”。而價(jià)值越高，被期望值也就越大，商品的價(jià)格高低，同樣決定了消費(fèi)者對(duì)它的期待高低。當(dāng)你想要入手一款豪華品牌車型，尤其是50萬元級(jí)別SUV時(shí)，對(duì)其價(jià)值期待，自然是遠(yuǎn)高于普通SUV。

這50萬元首當(dāng)其中的價(jià)值體現(xiàn)，就是車型級(jí)別，級(jí)別越高價(jià)值越大。林肯飛行家和沃爾沃XC90是為數(shù)不多的50萬元級(jí)中大型豪華SUV，很多消費(fèi)者對(duì)它們很是青睞，不過兩車的價(jià)值體驗(yàn)，卻有著不小的差別，這主要體現(xiàn)在它們所能承擔(dān)的使用場(chǎng)景上。

飛行家豪華而兼顧商務(wù)，XC90更專注于家庭

一款50萬元級(jí)中大型SUV，它通常是身份的象征，而這往往決定了它除了應(yīng)對(duì)車主的日常通勤之外，在接待朋友、商務(wù)會(huì)客時(shí)，都將起到重要作用，畢竟這個(gè)級(jí)別車型的車主，大概率是企業(yè)高管或公司老板。

如果從這點(diǎn)上看，有著更豪華設(shè)計(jì)的林肯飛行家，更懂他們的需求。林肯飛行家擁有領(lǐng)先同級(jí)的車身尺寸，相比沃爾沃XC90大上一圈，配合昂揚(yáng)的碩大車頭以及獨(dú)具美感的“飛行線條“，流露出磅礴的氣勢(shì)感。飛行家所展示出來的氣質(zhì)，其實(shí)已經(jīng)超過了這個(gè)級(jí)別，要知道沃爾沃的斯堪的納維亞美學(xué)，講究的是從容簡(jiǎn)潔，氣勢(shì)感上自然被飛行家壓制。

除了華麗外表，林肯飛行家還盡可能地從人車交互上去營(yíng)造豪華體驗(yàn)。比如“躬迎上賓”式迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，在用戶走近車輛時(shí)，飛行家的前后大燈、星標(biāo)歡迎毯點(diǎn)亮，Air Glide空氣懸架會(huì)立刻降低，方便乘客上車，此刻賓客在旁，對(duì)你的貼心必然贊賞有加。此外，車門密碼鎖、交響樂提示音、林肯香氛系統(tǒng)這儀式感細(xì)節(jié)，也都在為飛行家的豪華體驗(yàn)添磚加瓦。反觀沃爾沃XC90，更像一個(gè)木訥的理工男，一點(diǎn)也不懂“浪漫”。

XC90在商務(wù)社交能力上的弱點(diǎn)，還反映在它僅提供5座或7座的座椅布局上，這說明其核心目標(biāo)群體還是在于家庭用戶。因?yàn)槟壳昂芏郤UV均推出第二排為獨(dú)立座椅的6座布局，以滿足商務(wù)或更舒適的家用需求，例如林肯飛行家，它3025mm的軸距不僅比XC90更長(zhǎng)，而且具有6座和7座兩種布局選擇，甚至提供第二排帶中央扶手的“更商務(wù)”版本。

官方將第二排稱為“機(jī)長(zhǎng)座”，它提供絕對(duì)尊貴的舒適感受，除了配置扶手、航空頭枕、電動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能之外，聲控復(fù)位還為其加入前沿科技元素。因此，你完全可以將飛行家當(dāng)作一款商務(wù)座駕，而滿足家用自然也不在話下。

XC90要加把勁，前沿科技還得看林肯飛行家

總有人說，汽車是第二個(gè)“家“，其實(shí)承載一個(gè)“家”的所有功能并不現(xiàn)實(shí)，不過成為個(gè)人的獨(dú)立空間，還是相當(dāng)可行，它可以是停車小憩的休息室，或是下班地庫里的元?dú)饣謴?fù)間。在這樣的使用場(chǎng)景中，車機(jī)系統(tǒng)占據(jù)相當(dāng)重要的位置，但兩車給到反饋是完全不一樣的。

沃爾沃XC90不僅科技氛圍不夠鮮明，而且原生安卓車機(jī)功能表現(xiàn)一般，內(nèi)置的華為助手內(nèi)容也較為常規(guī)?？墒橇挚巷w行家能帶來的，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的高級(jí)體驗(yàn)，兩車的全液晶儀表均為12.3英寸，而飛行家12.8英寸的中控屏可比XC90的9英寸大上不少。在需要休息時(shí)，用戶可以打開林肯的舒享時(shí)氛模式，屏幕畫面、氛圍燈、音樂、香氛，多維度功能一同聯(lián)動(dòng)，加上可時(shí)刻保持車內(nèi)空氣清新的Auto Air Refresh新風(fēng)管家，為你創(chuàng)建一個(gè)高質(zhì)量的沉浸式休息環(huán)境。

當(dāng)你需要解悶時(shí)，林肯SYNC+智行互聯(lián)（三代）除了常規(guī)的音樂之外，還提供有趣的自然語音交互，以及愛奇藝視頻，而這些都是XC90所不具備的。刷劇看電影時(shí)，配合飛行家車內(nèi)的9個(gè)揚(yáng)聲器，宛如置身電影院的沉浸式感受，一定令你欲罷不能。

在豪華品牌中，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的支持，林肯走在前列。飛行家的車機(jī)甚至是為中國(guó)車主度身定制的，配置的百度地圖，完全能擺脫駕駛時(shí)車主對(duì)手機(jī)的依賴，甚至查找餐廳、訂酒店、智慧停車，它統(tǒng)統(tǒng)支持。在這個(gè)互聯(lián)時(shí)代，相信每個(gè)消費(fèi)者都希望自己入手的是一款前衛(wèi)的、有科技含量的座駕，這一點(diǎn)飛行家明顯比XC90更到位。

不畏遠(yuǎn)行的動(dòng)力底氣，林肯飛行家比XC90強(qiáng)出也許一倍不止

“旅行最重要的不是看風(fēng)景，而是和你一起看風(fēng)景的人”，一款中大型SUV的職責(zé)就是將一個(gè)人、兩人的旅途，轉(zhuǎn)變成全家的旅途，帶上孩子、父母，飽覽祖國(guó)山河，在拓展人生寬度中，享受美好生活。在遠(yuǎn)行這個(gè)場(chǎng)景中，標(biāo)配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的林肯飛行家，可比標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的XC90更有話語權(quán)。

超過兩噸的整備質(zhì)量、6到7人乘坐、甚至面對(duì)高海拔稀薄空氣，這些條件之下，都要求遠(yuǎn)行的座駕具有強(qiáng)大動(dòng)力，沃爾沃XC90的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)盡管可以輸出250馬力，但面對(duì)這樣的情況其實(shí)也難以承受，更適合城市通勤。此刻搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可迸發(fā)出355馬力、553牛·米動(dòng)力的林肯飛行家，則能讓你信心倍增，強(qiáng)大的動(dòng)力可輕松征服高山，與之匹配的10AT變速箱更是能帶來比XC90 8AT變速箱，更為平順的動(dòng)力品質(zhì)。

而在日常通勤時(shí)，飛行家這套以后驅(qū)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，又具有靈巧的動(dòng)態(tài)感受，根據(jù)路況智能切換兩驅(qū)/四驅(qū)，有效保證燃油經(jīng)濟(jì)性。沃爾沃XC90則搭載的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，非鋪裝路面通過性優(yōu)秀，只是城市道路下不利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

遠(yuǎn)行之中，L2級(jí)智能駕駛輔助功能已經(jīng)成為“神器”，林肯飛行家和沃爾沃XC90也是這個(gè)級(jí)別中，此配置入手門檻極低的車型。兩車均配置全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道居中，而在主動(dòng)安全配置上，兩車也是處于同一水準(zhǔn)，不僅配置8個(gè)安全氣囊，分別搭載的林肯PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、沃爾沃City Safety城市安全系統(tǒng)，擁有主動(dòng)剎車、緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、行人監(jiān)測(cè)等前沿主動(dòng)安全功能，出全家出行保駕護(hù)航。

總結(jié)

通過上文的對(duì)比，林肯飛行家和沃爾沃XC90的價(jià)值體驗(yàn)差異就在于使用場(chǎng)景的多樣化上，5或7座布局、傳統(tǒng)車機(jī)體驗(yàn)、剛剛夠用的動(dòng)力水平，令XC90的使用場(chǎng)景較為單一，它像一部純粹的代步工具，安全地載你到達(dá)目的地即可。而林肯飛行家的使用場(chǎng)景更為多樣，它既是一款可社交的商務(wù)會(huì)客廳，又是個(gè)人的潮流科技座駕，同時(shí)是承載遠(yuǎn)行夢(mèng)想的堅(jiān)實(shí)后盾，可謂能文能武，做到真正的物有所值。論價(jià)值體驗(yàn)，林肯飛行家自然比XC90更高，也更得人心。其實(shí)優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力不僅反映在體驗(yàn)、銷量、口碑之中，保值率同樣重要，林肯飛行家2022年上半年度合資中大型SUV保值率排行第一的優(yōu)異成績(jī)，我想也是對(duì)它價(jià)值的另一種最好肯定。