論價(jià)值體驗(yàn),能文能武的林肯飛行家,比平淡的XC90更得人心
能力越大的人,越能創(chuàng)造更大的價(jià)值,從而獲得高薪資,這等于“能力決定了你的價(jià)值”。而價(jià)值越高,被期望值也就越大,商品的價(jià)格高低,同樣決定了消費(fèi)者對(duì)它的期待高低。當(dāng)你想要入手一款豪華品牌車型,尤其是50萬元級(jí)別SUV時(shí),對(duì)其價(jià)值期待,自然是遠(yuǎn)高于普通SUV。
這50萬元首當(dāng)其中的價(jià)值體現(xiàn),就是車型級(jí)別,級(jí)別越高價(jià)值越大。林肯飛行家和沃爾沃XC90是為數(shù)不多的50萬元級(jí)中大型豪華SUV,很多消費(fèi)者對(duì)它們很是青睞,不過兩車的價(jià)值體驗(yàn),卻有著不小的差別,這主要體現(xiàn)在它們所能承擔(dān)的使用場(chǎng)景上。
飛行家豪華而兼顧商務(wù),XC90更專注于家庭
一款50萬元級(jí)中大型SUV,它通常是身份的象征,而這往往決定了它除了應(yīng)對(duì)車主的日常通勤之外,在接待朋友、商務(wù)會(huì)客時(shí),都將起到重要作用,畢竟這個(gè)級(jí)別車型的車主,大概率是企業(yè)高管或公司老板。
如果從這點(diǎn)上看,有著更豪華設(shè)計(jì)的林肯飛行家,更懂他們的需求。林肯飛行家擁有領(lǐng)先同級(jí)的車身尺寸,相比沃爾沃XC90大上一圈,配合昂揚(yáng)的碩大車頭以及獨(dú)具美感的“飛行線條“,流露出磅礴的氣勢(shì)感。飛行家所展示出來的氣質(zhì),其實(shí)已經(jīng)超過了這個(gè)級(jí)別,要知道沃爾沃的斯堪的納維亞美學(xué),講究的是從容簡(jiǎn)潔,氣勢(shì)感上自然被飛行家壓制。
除了華麗外表,林肯飛行家還盡可能地從人車交互上去營(yíng)造豪華體驗(yàn)。比如“躬迎上賓”式迎賓感應(yīng)系統(tǒng),在用戶走近車輛時(shí),飛行家的前后大燈、星標(biāo)歡迎毯點(diǎn)亮,Air Glide空氣懸架會(huì)立刻降低,方便乘客上車,此刻賓客在旁,對(duì)你的貼心必然贊賞有加。此外,車門密碼鎖、交響樂提示音、林肯香氛系統(tǒng)這儀式感細(xì)節(jié),也都在為飛行家的豪華體驗(yàn)添磚加瓦。反觀沃爾沃XC90,更像一個(gè)木訥的理工男,一點(diǎn)也不懂“浪漫”。
XC90在商務(wù)社交能力上的弱點(diǎn),還反映在它僅提供5座或7座的座椅布局上,這說明其核心目標(biāo)群體還是在于家庭用戶。因?yàn)槟壳昂芏郤UV均推出第二排為獨(dú)立座椅的6座布局,以滿足商務(wù)或更舒適的家用需求,例如林肯飛行家,它3025mm的軸距不僅比XC90更長(zhǎng),而且具有6座和7座兩種布局選擇,甚至提供第二排帶中央扶手的“更商務(wù)”版本。
官方將第二排稱為“機(jī)長(zhǎng)座”,它提供絕對(duì)尊貴的舒適感受,除了配置扶手、航空頭枕、電動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能之外,聲控復(fù)位還為其加入前沿科技元素。因此,你完全可以將飛行家當(dāng)作一款商務(wù)座駕,而滿足家用自然也不在話下。
XC90要加把勁,前沿科技還得看林肯飛行家
總有人說,汽車是第二個(gè)“家“,其實(shí)承載一個(gè)“家”的所有功能并不現(xiàn)實(shí),不過成為個(gè)人的獨(dú)立空間,還是相當(dāng)可行,它可以是停車小憩的休息室,或是下班地庫里的元?dú)饣謴?fù)間。在這樣的使用場(chǎng)景中,車機(jī)系統(tǒng)占據(jù)相當(dāng)重要的位置,但兩車給到反饋是完全不一樣的。
沃爾沃XC90不僅科技氛圍不夠鮮明,而且原生安卓車機(jī)功能表現(xiàn)一般,內(nèi)置的華為助手內(nèi)容也較為常規(guī)??墒橇挚巷w行家能帶來的,是這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的高級(jí)體驗(yàn),兩車的全液晶儀表均為12.3英寸,而飛行家12.8英寸的中控屏可比XC90的9英寸大上不少。在需要休息時(shí),用戶可以打開林肯的舒享時(shí)氛模式,屏幕畫面、氛圍燈、音樂、香氛,多維度功能一同聯(lián)動(dòng),加上可時(shí)刻保持車內(nèi)空氣清新的Auto Air Refresh新風(fēng)管家,為你創(chuàng)建一個(gè)高質(zhì)量的沉浸式休息環(huán)境。
當(dāng)你需要解悶時(shí),林肯SYNC+智行互聯(lián)(三代)除了常規(guī)的音樂之外,還提供有趣的自然語音交互,以及愛奇藝視頻,而這些都是XC90所不具備的。刷劇看電影時(shí),配合飛行家車內(nèi)的9個(gè)揚(yáng)聲器,宛如置身電影院的沉浸式感受,一定令你欲罷不能。
在豪華品牌中,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的支持,林肯走在前列。飛行家的車機(jī)甚至是為中國(guó)車主度身定制的,配置的百度地圖,完全能擺脫駕駛時(shí)車主對(duì)手機(jī)的依賴,甚至查找餐廳、訂酒店、智慧停車,它統(tǒng)統(tǒng)支持。在這個(gè)互聯(lián)時(shí)代,相信每個(gè)消費(fèi)者都希望自己入手的是一款前衛(wèi)的、有科技含量的座駕,這一點(diǎn)飛行家明顯比XC90更到位。
不畏遠(yuǎn)行的動(dòng)力底氣,林肯飛行家比XC90強(qiáng)出也許一倍不止
“旅行最重要的不是看風(fēng)景,而是和你一起看風(fēng)景的人”,一款中大型SUV的職責(zé)就是將一個(gè)人、兩人的旅途,轉(zhuǎn)變成全家的旅途,帶上孩子、父母,飽覽祖國(guó)山河,在拓展人生寬度中,享受美好生活。在遠(yuǎn)行這個(gè)場(chǎng)景中,標(biāo)配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的林肯飛行家,可比標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的XC90更有話語權(quán)。
超過兩噸的整備質(zhì)量、6到7人乘坐、甚至面對(duì)高海拔稀薄空氣,這些條件之下,都要求遠(yuǎn)行的座駕具有強(qiáng)大動(dòng)力,沃爾沃XC90的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)盡管可以輸出250馬力,但面對(duì)這樣的情況其實(shí)也難以承受,更適合城市通勤。此刻搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可迸發(fā)出355馬力、553牛·米動(dòng)力的林肯飛行家,則能讓你信心倍增,強(qiáng)大的動(dòng)力可輕松征服高山,與之匹配的10AT變速箱更是能帶來比XC90 8AT變速箱,更為平順的動(dòng)力品質(zhì)。
而在日常通勤時(shí),飛行家這套以后驅(qū)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),又具有靈巧的動(dòng)態(tài)感受,根據(jù)路況智能切換兩驅(qū)/四驅(qū),有效保證燃油經(jīng)濟(jì)性。沃爾沃XC90則搭載的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),非鋪裝路面通過性優(yōu)秀,只是城市道路下不利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
遠(yuǎn)行之中,L2級(jí)智能駕駛輔助功能已經(jīng)成為“神器”,林肯飛行家和沃爾沃XC90也是這個(gè)級(jí)別中,此配置入手門檻極低的車型。兩車均配置全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道居中,而在主動(dòng)安全配置上,兩車也是處于同一水準(zhǔn),不僅配置8個(gè)安全氣囊,分別搭載的林肯PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、沃爾沃City Safety城市安全系統(tǒng),擁有主動(dòng)剎車、緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、行人監(jiān)測(cè)等前沿主動(dòng)安全功能,出全家出行保駕護(hù)航。
總結(jié)
通過上文的對(duì)比,林肯飛行家和沃爾沃XC90的價(jià)值體驗(yàn)差異就在于使用場(chǎng)景的多樣化上,5或7座布局、傳統(tǒng)車機(jī)體驗(yàn)、剛剛夠用的動(dòng)力水平,令XC90的使用場(chǎng)景較為單一,它像一部純粹的代步工具,安全地載你到達(dá)目的地即可。而林肯飛行家的使用場(chǎng)景更為多樣,它既是一款可社交的商務(wù)會(huì)客廳,又是個(gè)人的潮流科技座駕,同時(shí)是承載遠(yuǎn)行夢(mèng)想的堅(jiān)實(shí)后盾,可謂能文能武,做到真正的物有所值。論價(jià)值體驗(yàn),林肯飛行家自然比XC90更高,也更得人心。其實(shí)優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力不僅反映在體驗(yàn)、銷量、口碑之中,保值率同樣重要,林肯飛行家2022年上半年度合資中大型SUV保值率排行第一的優(yōu)異成績(jī),我想也是對(duì)它價(jià)值的另一種最好肯定。
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