国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

對(duì)娛樂(lè)圈有所關(guān)注的朋友們可能都發(fā)現(xiàn)了，曾經(jīng)一個(gè)個(gè)油頭粉面的“陰柔”小鮮肉都開(kāi)始健身、改變?cè)煨?，?ldquo;陽(yáng)剛”硬漢的方向做轉(zhuǎn)型。的確，自從小鮮肉泛濫之后，人們的審美已經(jīng)開(kāi)始疲勞，繼而懷念起健碩硬漢。其實(shí)汽車(chē)圈也同樣如此，前些年SUV市場(chǎng)爆火，各家車(chē)企隨便推出一款SUV都能有不錯(cuò)的銷(xiāo)量，不過(guò)隨著消費(fèi)者對(duì)于SUV理解的加深，適時(shí)四驅(qū)甚至兩驅(qū)車(chē)型的“花架子”本質(zhì)被看透，一臺(tái)真正能夠玩起來(lái)的實(shí)力派SUV成為越來(lái)越多人的剛需。

今天就為大家推薦一款能從容應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)合的強(qiáng)大SUV——斯巴魯FORESTER森林人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“森林人”）。

從外觀我們就能看出森林人是一款非常具有“野性”的車(chē)型，整臺(tái)車(chē)的造型趨近方正，車(chē)身上的線(xiàn)條也足夠粗獷，非常符合當(dāng)下流行的“陽(yáng)剛硬派”審美趨勢(shì)。再搭配上圍繞車(chē)身一周的前后保險(xiǎn)杠護(hù)罩、熏黑輪眉、車(chē)門(mén)下方護(hù)板，以及原廠(chǎng)自帶的車(chē)頂行李架，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這款車(chē)是能勝任“糙活”的，也免除了后期改裝涉及到的法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

另外，從車(chē)身的一些基本參數(shù)也能看出來(lái)森林人具備強(qiáng)大的通過(guò)性能，首先就是它擁有220mm的最小離地間隙，能夠助力它從容的通過(guò)一些溝溝坎坎，無(wú)懼托底的風(fēng)險(xiǎn)。另外，它還擁有21.5°的接近角和25.8°的離去角，這樣的水平足以傲視一切城市SUV，甚至媲美一些原創(chuàng)狀態(tài)下的硬派越野車(chē)。

當(dāng)然，一說(shuō)到森林人不得不提的就是它的左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。區(qū)別于一般品牌只會(huì)在高配車(chē)型配備四驅(qū)，森林人的左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是全系標(biāo)配的，這點(diǎn)就非常的厚道，也能看出它強(qiáng)大實(shí)力派的底蘊(yùn)。

這套四驅(qū)系統(tǒng)的特點(diǎn)從命名就能看出來(lái)，左右對(duì)稱(chēng)和全時(shí)。左右對(duì)稱(chēng)能很好的平衡車(chē)身左右兩側(cè)重量分布，不會(huì)出現(xiàn)一般四驅(qū)系統(tǒng)左右半軸配重不等而造成的車(chē)身偏轉(zhuǎn)問(wèn)題。全時(shí)的優(yōu)勢(shì)在與穩(wěn)定性與安全性，四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)輪胎的抓地狀態(tài)，通過(guò)多片離合器實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩在60:40 到 90:10 之間自動(dòng)分配，確保車(chē)輛能夠時(shí)刻保持平穩(wěn)的行駛，同時(shí)也解決了傳統(tǒng)全時(shí)四驅(qū)車(chē)型油耗高的弊病。

如果說(shuō)左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)算是森林人的“鋼筋鐵骨”，那升級(jí)版X-MODE功能就是森林人的“魔鬼筋肉”。該功能通過(guò)控制多片離合器的壓緊程度，來(lái)實(shí)現(xiàn)不同路況、不同脫困需求時(shí)對(duì)前后軸扭矩分配比例的調(diào)整。并且他配備有多種模式切換，能夠讓駕駛者從容的面對(duì)各種路況，例如遇到冰雪、土路或礫石路這種易滑路面，就可以選擇到SNOW/DIRT模式，遇到深雪、泥路這種輪胎易下陷的路面，就可以選擇到SNOW/DIRT模式。如此一來(lái)，駕駛者僅需根據(jù)場(chǎng)景進(jìn)行模式的切換，無(wú)需復(fù)雜操作大大的降低了越野駕駛的門(mén)檻。

并且有別于常見(jiàn)的外掛式適時(shí)四驅(qū)，森林人的電控離合器和變速箱是結(jié)合在一起的，二者通過(guò)變速箱油循環(huán)共同散熱，長(zhǎng)時(shí)間承受高強(qiáng)度的連續(xù)扭矩分配也不會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱的現(xiàn)象。

不僅能野，論公路行駛性能森林人的表現(xiàn)也能夠碾壓普通的城市SUV。為什么我敢這么說(shuō)呢？除了前面提到的左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛質(zhì)感外，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用也起到了至關(guān)重要的作用。首先，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的總體高度更低，裝機(jī)位置也更低，能有效減低車(chē)身重心，行駛起來(lái)自然更為平穩(wěn)。另外，因?yàn)樗綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上的天然優(yōu)勢(shì)，對(duì)置活塞在水平方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)能夠抵消彼此的力量，因此發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)較少，運(yùn)轉(zhuǎn)也更為流暢，能帶給駕乘者更為舒適的行駛感受。

森林人的這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出154PS的馬力和196N·m的扭矩，足以輕松應(yīng)對(duì)各種常見(jiàn)的路況，只要舍得深踩下油門(mén)，這臺(tái)森林人便一定是街上最靚的仔。當(dāng)然，駕駛一臺(tái)森林人似乎也不會(huì)讓人舍不得深踩油門(mén)，畢竟這臺(tái)車(chē)的百公里油耗僅為7.8L，在全時(shí)四驅(qū)車(chē)型中算是非常有益的表現(xiàn)了。這樣一臺(tái)兼顧動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)擔(dān)得起發(fā)動(dòng)機(jī)界“三好生”的名號(hào)。不僅如此，這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比同等動(dòng)力水平的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出會(huì)更為線(xiàn)性，絕不存在渦輪介入時(shí)的突兀感。因此無(wú)論是城市駕駛還是野外穿越，駕駛起來(lái)都能夠十分的得心應(yīng)手。

寫(xiě)在最后：心有猛虎，細(xì)嗅薔薇！森林人正是一款這樣的實(shí)力派SUV，擁有左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，讓它不僅能勝任城市SUV完不成的任務(wù)，還能在城市SUV擅長(zhǎng)的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“吊打”，試問(wèn)這樣的“硬漢”誰(shuí)能不愛(ài)呢？

如果你“愛(ài)”上了這臺(tái)可城可野的森林人，不妨抓緊行動(dòng)！因?yàn)楝F(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)斯巴魯森林人即可享受“免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)無(wú)憂(yōu)方案”，其中包含了5年或75000km內(nèi)的15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，可以說(shuō)是基本解決了用戶(hù)的后顧之憂(yōu)，能夠“零負(fù)擔(dān)”的享受森林人帶來(lái)的高品質(zhì)擁車(chē)生活。