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從去年的刀片電池正式發(fā)布，到今年初的停產(chǎn)燃油車(chē)聲明，比亞迪在汽車(chē)電氣化的浪潮中，有條不紊，步步為營(yíng)。時(shí)至今日，它已成為了中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的“巨無(wú)霸”，在剛剛公布的10月份乘用車(chē)銷(xiāo)量快報(bào)中，可以看到比亞迪10月份的銷(xiāo)量為217518輛，連續(xù)兩個(gè)月突破20萬(wàn)輛，整條產(chǎn)品線可謂是全面開(kāi)花，包括售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)的中高端車(chē)型，尤其是旗艦SUV唐家族，刷新了同級(jí)別的月銷(xiāo)記錄。

對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)元曾是難以跨過(guò)的一道坎，但在比亞迪交出的10月份銷(xiāo)量成績(jī)單中，旗艦轎車(chē)漢家族的銷(xiāo)量再度突破3萬(wàn)大關(guān)，連續(xù)4個(gè)月蟬聯(lián)B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。而同為旗艦的唐家族，同樣迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，10月份的銷(xiāo)量達(dá)到16989輛，首次摘下B級(jí)+C級(jí)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量桂冠，意義非凡。

相比其它車(chē)系的錦上添花，唐家族在細(xì)分市場(chǎng)的奮勇奪冠，更加值得人們關(guān)注。從整體意義上看，唐家族實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌在B級(jí)SUV市場(chǎng)完成零銷(xiāo)冠的突破，不僅突破了傳統(tǒng)燃油車(chē)的封鎖，在新能源賽道內(nèi)，也正式成為了霸主般的存在。

在以往的中大型SUV銷(xiāo)量排行榜中，基本上都是傳統(tǒng)的合資燃油車(chē)長(zhǎng)期霸榜，從10月份的銷(xiāo)量來(lái)看，唐家族的成績(jī)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)了如漢蘭達(dá)、大眾途觀L等老牌熱銷(xiāo)車(chē)型。同時(shí)，在新能源領(lǐng)域內(nèi)與特斯拉Model Y的較量中，唐家族也完成了銷(xiāo)量上的反超。

傳統(tǒng)燃油車(chē)的圍追堵截，新能源賽道上的激烈對(duì)抗，唐家族依舊能夠完成登頂，產(chǎn)品力是最有利的保障。數(shù)據(jù)顯示，唐家族10月份的銷(xiāo)量中，唐DM系列同比增長(zhǎng)了111.4%，DM-i和DM-p車(chē)型實(shí)現(xiàn)了雙翼齊飛，新能源快速發(fā)展的路徑中，唐DM-i和DM-p更加懂得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車(chē)需求，長(zhǎng)續(xù)航低能耗與四驅(qū)高性能，各司其職。

具體來(lái)說(shuō)，唐DM-i車(chē)型增加了純電252km長(zhǎng)續(xù)航版本，在超級(jí)混動(dòng)技術(shù)加持下，虧電油耗僅為5.5L/100km，短途當(dāng)純電，長(zhǎng)途當(dāng)油車(chē)，實(shí)現(xiàn)了一車(chē)兩用的價(jià)值體驗(yàn)；而唐DM-p車(chē)型的系統(tǒng)最大功率達(dá)到了452kW，百公里加速時(shí)間僅為4.3s，性能出眾?？梢哉f(shuō)，唐DM-i和DM-p以產(chǎn)品力降維顛覆了傳統(tǒng)燃油車(chē)格局。

而在今年初推出的2022款唐EV車(chē)型，實(shí)力在同級(jí)別的中大型純電SUV里也是數(shù)一數(shù)二的，不僅有刀片電池的安全加持，還擁有730km的超長(zhǎng)續(xù)航，安全無(wú)憂和續(xù)航無(wú)慮，這讓唐EV在目前純電SUV市場(chǎng)里，能夠處于遙遙領(lǐng)先的地位。

當(dāng)然，除了比亞迪品牌在三電系統(tǒng)的硬核技術(shù)實(shí)力外，唐家族對(duì)于“高端”二字的理解也相當(dāng)?shù)轿?。隨著國(guó)人的消費(fèi)升級(jí)，對(duì)用車(chē)品質(zhì)的需求也達(dá)到了新的高度，豪華、性能、智能與安全，必定是樣樣不可落下。

作為比亞迪旗下的旗艦SUV車(chē)型，唐家族對(duì)品牌的高精尖技術(shù)和配置，那是有著不小的優(yōu)先級(jí)，搭載了最新一代的DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能科技功能豐富且全面；同時(shí)在豪華層面，唐家族推出了大六座版車(chē)型，配搭龍鱗紋NAPPA真皮座椅，并在前兩排均配置了座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能，另外，還有HiFi級(jí)定制丹拿音響、智能香氛等配置，車(chē)內(nèi)的使用體驗(yàn)和駕乘氛圍，都更顯精致與輕奢。

寫(xiě)在最后：

唐EV、唐DM-i與唐DM-p，唐家族已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)品矩陣，從其硬核的產(chǎn)品力就不難看出，10月份能夠在銷(xiāo)量上團(tuán)滅合資SUV，同時(shí)反超Model Y，一切都是水到渠成的。當(dāng)然，唐家族銷(xiāo)量的強(qiáng)勢(shì)登頂，也給市場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)非常積極的信號(hào)，中國(guó)高端旗艦SUV已有了話語(yǔ)權(quán)。突圍、破圈之后，唐家族有能力帶領(lǐng)中國(guó)品牌攀上更高的山峰。