特斯拉車輛存“失速”安全漏洞!一周在華召回超51萬輛
智電出行從國家市場監(jiān)管總局了解到,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司分別在11月25日和12月1日公開召回部分進(jìn)口Model S、Model X及部分進(jìn)口、國產(chǎn)Model 3和國產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車,共計(jì)515,693輛。
特斯拉表示,本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于軟件問題,可能導(dǎo)致車輛會(huì)逐步停止動(dòng)力輸出,極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士分析稱,特斯拉可能只是把一部分經(jīng)過削弱的問題進(jìn)行申報(bào),假如車輛系統(tǒng)檢測(cè)出現(xiàn)更多漏洞,可能出現(xiàn)未踩電門車輛會(huì)誤識(shí)別加速的情況,這也與之前“剎車失靈”事件中車主描述的踩剎車后車輛反而加速行駛的情況相吻合。
回顧潮汕特斯拉“失控”事件,11月5日6點(diǎn)42分,一輛國產(chǎn)Model Y突然失控高速行駛2公里,接連撞上2輛摩托車和2輛自行車,造成2死3傷。事故車主的兒子詹先生向媒體表示,父親想要踩剎車時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板很硬,踩不下去無法停車,只好開車?yán)^續(xù)往前行駛,最終發(fā)生事故。隨后特斯拉回應(yīng)稱,事故車輛電門被長期深踩,全程無踩剎車動(dòng)作。
Model S
Model X
發(fā)布于11月25日
此次召回還涉及部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車,主要面向因售后維修和保養(yǎng)而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛,在服務(wù)中心重新安裝安全帶固定螺栓時(shí),部分車輛中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。
Model 3
Model Y
發(fā)布于12月1日
另外,本次召回的部分國產(chǎn)Model 3和國產(chǎn)Model Y車輛存在從駐車狀態(tài)喚醒過程中,車輛示廓燈的軟件在初始化內(nèi)部參數(shù)時(shí)可能會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤,導(dǎo)致車輛后部一側(cè)或兩側(cè)的示廓燈無法點(diǎn)亮。極端情況下會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
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