馭冰雪，戰(zhàn)極寒 捷豹XFL冬季冰雪測試即將開啟
由于輪胎在冰雪路面上的附著力非常低，車輛很容易遇到“狼狽”的失控，甚至是危險狀況；捷豹XFL，典型的英系優(yōu)雅紳士，那么當(dāng)捷豹XFL遇上極寒冰雪路面，又會有怎樣的表現(xiàn)？能否繼續(xù)保持優(yōu)雅？我們需要用一場嚴(yán)苛的冰雪測試，為之驗證。想要了解捷豹XFL在冰雪路面的加速、制動、繞樁、定圓以及綜合賽道表現(xiàn)的朋友們，千萬不要錯過，敬請鎖定《馭冰雪，戰(zhàn)極寒 捷豹XFL冬季冰雪測試》Live Show，如身臨其境般，共同見證。
測試地點：黑河卡倫山試車場
直播時間：2023年1月12日14：00
直播地址：
網(wǎng)上車市app： http://a.cheshi.com/app_live_40598/
網(wǎng)上車市PC ：http://v.cheshi.com/live_40598.html
本次捷豹XFL冬季測試都有哪些看點？測試場地非常專業(yè)，位于黑河的卡倫山試車場，占地面積達(dá)14公頃，氣溫接近零下30℃，是專業(yè)的汽車冬季測試試驗場地；測試項目繁多，雪面加速、雪面制動、雪地蛇形繞樁、冰環(huán)定圓以及冰雪性能綜合，基本涵蓋了捷豹XFL在極端環(huán)境下，對操控性與可靠性等指標(biāo)的測試。
壓實雪面直線加速
駕駛捷豹XFL在壓實雪面道路上的直線加速能力，記錄0-60km/h的加速時間，這項測試的難點在于，在極端低溫和低附著力路面的影響之下，捷豹XFL能否以安全的姿態(tài)發(fā)揮出自己的動力性能。
壓實雪面緊急制動
緊接直線加速測試，當(dāng)捷豹XFL車速達(dá)到60km/h后，對車輛進(jìn)行緊急制動操作直至完全停止，記錄其60km/h-0的制動距離。低溫環(huán)境對制動系統(tǒng)的影響、光滑的測試路面，都將是捷豹XFL要面臨的嚴(yán)苛考驗。
雪面蛇形繞樁
車輛在經(jīng)過100米的加速調(diào)整區(qū)達(dá)到理想的速度和角度后，通過計時起點后進(jìn)入繞樁路段，當(dāng)繞過最后一個樁桶后通過計時終點，記錄車輛從計時起點到計時終點的時間。要注意的是，捷豹XFL必須要繞過全部樁桶，且不得觸碰到任何樁桶，這項測試將驗證捷豹XFL在雪面道路上底盤的操控性能。
冰雪圓環(huán)測試
捷豹XFL將在寬度為5-10米的冰環(huán)上進(jìn)行動態(tài)測試，當(dāng)車輛進(jìn)入測試賽道后，逐漸踩下加速踏板，保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向角度進(jìn)行環(huán)繞，并且逐步提高車速，最終保持加速踏板完全踩下狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)橫擺或偏離車道，視為達(dá)到極限；分別將車身穩(wěn)定系統(tǒng)打開和關(guān)閉進(jìn)行測試，記錄捷豹XFL在兩種狀態(tài)下達(dá)到穩(wěn)態(tài)后的最高車速。低溫環(huán)境、低附著力下的高速行駛，對電子穩(wěn)定系統(tǒng)與車身穩(wěn)定性的要求更為嚴(yán)苛，這也是對捷豹XFL的重點測試項目。
冰雪操控性能測試
捷豹XFL將進(jìn)入一段長度1.5km的壓實雪面的操控賽道，記錄車輛從計時起點到計時終點的時間，這條小型賽道包含了直線路面、U型彎、連續(xù)S彎道等復(fù)雜路況，再加上低溫環(huán)境的影響，對捷豹XFL的性能有著更為綜合性的考驗，而主要測試點則在于，低附著力路面的環(huán)境里，捷豹XFL的動力性能和操控性能是否滿足要求，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)對于車輛瞬間降速是否能到達(dá)到穩(wěn)態(tài)，以及車尾操控是否靈活等。
踏冰踐雪，一同見證優(yōu)雅紳士的冰雪極限到底在哪里。2023年1月12日，《馭冰雪，戰(zhàn)極寒 捷豹XFL冬季冰雪測試》Live Show，咱們不見不散！
最熱評論
全部評論
