江鈴開啟品牌向上進(jìn)階，以用戶為中心，全新大皮卡下月亮相
在近幾年汽車市場的新藍(lán)海和新機(jī)遇中，皮卡車無疑是備受關(guān)注的細(xì)分市場之一，表現(xiàn)在新入局的企業(yè)和品牌不斷增多，以及現(xiàn)有主流皮卡企業(yè)對于產(chǎn)品的研發(fā)和投入不斷加大。當(dāng)前皮卡正在經(jīng)歷飛躍發(fā)展期，以過去的三年為例，每年推出的全新車型均超過30多款，實(shí)現(xiàn)了用戶用車場景的拓展以及用車體驗(yàn)質(zhì)的提升。
就在2023年兔年春節(jié)前夕，市場中又一款全新大皮卡迎來了首次曝光，該車是江鈴汽車在全新品牌下的首款車型。江鈴全新皮卡曝光以來得到了用戶對其的高度關(guān)注和期待，在近期的江鈴汽車核心媒體溝通會中，官方針對全新品牌和產(chǎn)品進(jìn)行了解讀。
皮卡市場持續(xù)向好發(fā)展
在過去的2022年是商用車市場充滿動(dòng)蕩的一年，受到疫情散發(fā)頻發(fā)、供應(yīng)鏈的供應(yīng)不足、燃料價(jià)格的上漲等因素影響，商用車產(chǎn)銷量雙下滑。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的銷量數(shù)據(jù)，去年商用車產(chǎn)銷分別為318.5萬輛和330萬輛，同比分別下降31.9%和31.2%。
在去年商用車市場下滑的背景中，皮卡車成為了該市場中最大的亮點(diǎn)。2022年國內(nèi)皮卡產(chǎn)銷分別完成52.6萬輛和51.9萬輛，同比分別下降3.9%和6.4%，下滑幅度遠(yuǎn)小于大盤。盡管在多重不利因素的影響下，讓我們見證了皮卡車所表現(xiàn)出來的巨大潛力。
隨著皮卡市場的快速崛起，政策對于皮卡的扶持力度也在不斷加強(qiáng)。截止到去年年底，全國超過87%的地級以上城市對皮卡不限行，擁有和乘用車相同的路權(quán)。除此之外，多用途貨車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落地、皮卡三包理賠范圍的完善以及此前取消車身噴字、貼反光條，取消營運(yùn)“雙證”等，夯實(shí)了皮卡持續(xù)發(fā)展的根基。
基于皮卡市場潛力的爆發(fā)，行業(yè)內(nèi)的利好政策頻繁推出等，奠定了未來皮卡市場持續(xù)向好發(fā)展的空間。同時(shí)，面對行業(yè)內(nèi)高端化、乘用化的發(fā)展浪潮，主流皮卡企業(yè)紛紛發(fā)起了品牌向上進(jìn)階。
新品牌向上進(jìn)階
江鈴汽車是國內(nèi)皮卡市場的老牌企業(yè)，從1993年公司成立至今已經(jīng)跨越30年的歷程，旗下多款產(chǎn)品堪稱為市場中經(jīng)典車型。以旗下寶典車型為例，該車是市場中工具車型的代表，以省油、皮實(shí)，多拉快跑，快速致富所聞名。2012年江鈴域虎皮卡正式上市，在此后的數(shù)年間該車引領(lǐng)著國內(nèi)高端皮卡的發(fā)展趨勢和潮流。
隨著皮卡市場的不斷擴(kuò)容，年輕一代消費(fèi)者的涌現(xiàn)，以及皮卡乘用化、高端化的發(fā)展中，傳統(tǒng)乘用車消費(fèi)人群對于皮卡的選購不斷增多等，皮卡品牌向上，滿足用戶消費(fèi)用車新需求成為了主流皮卡企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。皮卡新消費(fèi)過程中，車輛的屬性價(jià)值將會實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步放大，皮卡的多用途用車功能也將實(shí)現(xiàn)充分挖掘和展現(xiàn)。
對此，江鈴汽車基于30年發(fā)展的積累，福特技術(shù)和品牌背書的加持，以及對于用戶需求的洞察，將推出全新品牌、全新技術(shù)平臺與全新產(chǎn)品。
同時(shí)，面對用戶需求和市場變化，江鈴汽車始終堅(jiān)持“以用戶為中心”。首先，江鈴從用戶選車、購車、用車各個(gè)環(huán)節(jié)制定標(biāo)準(zhǔn)體驗(yàn)流程，提升服務(wù)體驗(yàn)；其次，將直聯(lián)用戶，收集用戶意見，不斷調(diào)整產(chǎn)品迭代和市場思路；再次，江鈴將攜手用戶共同打造共創(chuàng)、共建、共享的生態(tài)，打造與用戶共成長的價(jià)值體系。
據(jù)悉，江鈴全新品牌推出后，以全新產(chǎn)品和形象面對不同消費(fèi)人群助力他們實(shí)現(xiàn)對于家庭和生活的熱愛，對于奔赴理想的熱愛。同時(shí)，江鈴全新品牌下的車型以一車全能，幫助用戶對于美好生活的行動(dòng)，對于更多未知的探索，對于多元用車邊界的擴(kuò)展等。
未來江鈴全新品牌和車型推出上市后，將助力江鈴皮卡的產(chǎn)品矩陣更加完善和豐富。其中，寶典品牌車型依舊專注商用皮卡市場，以省油、耐用等產(chǎn)品特性滿足傳統(tǒng)皮卡用戶人群；江鈴域虎皮卡以品質(zhì)特性滿足商乘兩用、商用皮卡用戶的消費(fèi)升級以及電力、郵政、機(jī)場等行業(yè)客戶；而全新品牌皮卡實(shí)現(xiàn)了對于行業(yè)內(nèi)高端化和乘用化需求的承接，面向于Z時(shí)代下的新消費(fèi)用戶以及傳統(tǒng)乘用車用戶向皮卡市場的遷移。
通過此前江鈴全新皮卡諜照車衣的關(guān)鍵詞中，如“越野BUFF疊滿”、“純正越野”、“移動(dòng)會客廳”、“安全”、“科技”等，進(jìn)一步實(shí)錘了該車高端、乘用、全場景用車的產(chǎn)品定位，以及新品牌下的新定位。
新平臺、新技術(shù)、新皮卡
盡管全新皮卡的官圖還未正式曝光，但基于曝光新車諜照，江鈴全新皮卡相比旗下的現(xiàn)有產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品形象的新突破。以寬體、大尺寸以及方正棱角分明的設(shè)計(jì)，新皮卡為用戶帶來硬漢十足的形象。據(jù)悉，該車基于全新平臺打造，能夠?qū)崿F(xiàn)面向不同消費(fèi)人群需求，推出不同版本，立足行業(yè)前沿中的品類細(xì)分如商用、乘用、越野、新能源等。
依托于福特的品牌與技術(shù)背書，全新皮卡也還將擁有全新技術(shù)的升級。例如，新皮卡將在行業(yè)內(nèi)首次搭載瓦特連桿后懸，在車內(nèi)應(yīng)用AI智能疲勞監(jiān)測，以及性能更加出眾懸掛系統(tǒng)等。
此外，在舒適性乘用表現(xiàn)方面，大尺寸懸浮式中控屏+液晶儀表雙屏、大量軟性皮質(zhì)的包覆、充裕儲物空間的布局以及舒適后排空間用車等，讓這款全新皮卡實(shí)現(xiàn)對于新消費(fèi)用車需求的滿足。
寫在最后：
根據(jù)相關(guān)消息稱，江鈴全新品牌下的首款大皮卡將會在今年3月正式亮相，新車將會在上半年正式上市。同時(shí)，江鈴全新品牌推出，在未來實(shí)現(xiàn)品牌的向上進(jìn)階，實(shí)現(xiàn)更多消費(fèi)人群的全面覆蓋，實(shí)現(xiàn)皮卡市場的擴(kuò)容，助力行業(yè)基盤銷量的提升。
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