2023上海車展：寶馬iX1全球首發(fā) 國產版軸距超過2.8米
在2023上海車展上，全新寶馬X1的純電動版本iX1（U12 BEV）正式亮相。有消息稱，加長后的iX1 xDrive30L車型有望在今年的7月正式投產，而接下來還會增加更加入門的iX1 eDrive25L車型，后者將會在2024年3月投產。
寶馬iX1亮點匯總：
·率先應用第9代(BMW)操作系統(tǒng)，為中國客戶打造有溫度的情感化數(shù)字體驗
·強勁穩(wěn)健的外觀設計，寬敞豪華的內部空間
·搭載雙電機四驅系統(tǒng)的國產寶馬純電車型，創(chuàng)造多場景電動駕駛樂趣
外觀和內飾設計方面，寶馬iX1擁有強勁穩(wěn)健的外觀設計和寬敞豪華的內部空間。 作為寶馬X家族中的首款緊湊型純電豪華SAV車型，iX1采用了全新設計的車身比例和線條，富有力量感與視覺張力。
細節(jié)方面采用了全新雕刻感晶體格柵設計，配備自適應LED大燈、半隱藏式車門把手，肩線從前輪拱一直延伸至尾燈，共同構成穩(wěn)健、動感的車側輪廓。車尾配有“L”形3D立體LED尾燈。寶馬iX1將提供X設計套裝和M運動套裝，這也是M運動套裝首次應用在緊湊型豪華純電SAV車型上。
寶馬iX1內飾采用了全新一體式設計的駕駛座艙和懸浮式控制面板，材質方面實用Veganza高級合成皮革，配有全新的超大全景玻璃天窗，后排舒適型座椅進一步加長加厚，讓長途駕乘體驗更加舒適。同時，秉持寶馬集團的“家在中國”戰(zhàn)略，創(chuàng)新純電動BMW iX1帶來中國獨有的加長后排空間，超過2.8米的長軸距，打造舒適的乘坐體驗。
iX1率先應用第9代(BMW)操作系統(tǒng)，為中國用戶創(chuàng)造富有情感化的數(shù)字交互體驗。全新的操作系統(tǒng)以全觸控作為基礎交互設計理念，搭配由10.25英寸的數(shù)字儀表盤和10.7英寸的中央觸控顯示屏集成的一體式懸浮曲面屏，用戶界面、用戶交互與寶馬美學理念達到平衡。
動力方面，iX1采用第五代BMW eDrive電力驅動技術，前后橋的兩臺勵磁同步電機精密協(xié)作。配合BMW xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)、應用HRS液壓回彈減震器的前懸架、ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)及DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，令車輛在各種路況下都表現(xiàn)出精準的牽引力和出色的動態(tài)表現(xiàn)，為駕駛者提供獨特的電動駕駛樂趣。
同時，創(chuàng)新純電動BMW iX1還將首次提供自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動泊車輔助系統(tǒng)Plus，可在各種出行場景中為駕乘者帶來安全、便捷的電動出行體驗。
新車的充電控制系統(tǒng)也全面升級，可智能調節(jié)的充電功率，配合交替進行的整體與局部冷卻方式，可有效縮短充電時間。與此同時，進一步優(yōu)化的充電冷卻系統(tǒng)還能延長電芯的健康壽命。
作為寶馬集團全力以赴電動化的最新例證，創(chuàng)新純電動BMW iX1彰顯了寶馬堅持技術創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展企業(yè)戰(zhàn)略的品牌理念。未來，寶馬集團將繼續(xù)落實“家在中國”戰(zhàn)略，堅定創(chuàng)新思維，不斷擴充純電動車型產品陣列，在“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”三個方向篤定前行，以實際行動支持中國的高質量發(fā)展，共建地球美麗家園。
最熱評論
全部評論
