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超豪華品牌的電動(dòng)化進(jìn)程總是那么引人注目，賓利也是其中之一。自從“Beyond 100”戰(zhàn)略公布以來，賓利的電動(dòng)化腳步就已經(jīng)正式啟程。那么這一計(jì)劃現(xiàn)在進(jìn)展如何？賓利對于未來還有怎樣的思考？借助本次上海車展，我們和賓利汽車董事會成員、負(fù)責(zé)研發(fā)的Matthias Rabe博士（以下簡稱“博士”）進(jìn)行了一次交流。

目標(biāo)：2026

2020年，賓利發(fā)布了“Beyond 100”戰(zhàn)略，大膽承諾將于2025年推出賓利有史以來第一款將碳中和貫穿于整個(gè)生命周期的超豪華純電動(dòng)車型。目前，距離這款車型問世還有2年時(shí)間。那么時(shí)至今日，這款車型的研發(fā)進(jìn)展到哪一步了？

博士首先就這個(gè)問題向我們做了簡要介紹：“我們認(rèn)為超豪華汽車的未來一定是符合可持續(xù)理念的。賓利汽車計(jì)劃于2026年推出首款純電動(dòng)車型，并目標(biāo)于2030年之前實(shí)現(xiàn)全面碳中和”。

他繼續(xù)說，“目前位于英國克魯?shù)馁e利汽車總部工廠的生產(chǎn)運(yùn)營已獲得碳中和標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。工廠所使用的全部電能和天然氣均轉(zhuǎn)化自可再生能源，其來源包括發(fā)電量達(dá)兆瓦的太陽能發(fā)電裝置以及其他經(jīng)過認(rèn)證的綠色能源。在這里打造的首臺賓利純電動(dòng)車型也一定是一款實(shí)現(xiàn)全面碳中和的產(chǎn)品”。

此外，博士還強(qiáng)調(diào)，賓利汽車設(shè)有專門的工作小組關(guān)注可持續(xù)材料的采購，以此來確保不僅材料本身、采購的方式也是可持續(xù)的，而且同時(shí)能夠滿足超豪華的特性。

未來的電動(dòng)賓利什么樣？

我們當(dāng)然關(guān)心全新的賓利純電動(dòng)車型會是什么樣子的。博士給我們做了簡單描述：“賓利純電動(dòng)車型必然會擁有矚目的外觀，同時(shí)鮮明地展現(xiàn)賓利汽車標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素。人們在300米開外就能一眼認(rèn)出這是一臺賓利汽車，而不是其他品牌的汽車。以去年圓石灘車展上發(fā)布的賓利Batur車型為例，該車擁有極具風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，由發(fā)動(dòng)機(jī)罩延伸貫穿至整個(gè)車身的線條，彰顯出完美的車身比例，從遠(yuǎn)處就能一眼認(rèn)出”。

他還向我們透露說：“賓利純電動(dòng)車型將給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。與本屆上海車展展臺上的歐陸GT的外觀設(shè)計(jì)一脈相承。它經(jīng)典的后腰線設(shè)計(jì)，賦予整車強(qiáng)壯有力且奢雅優(yōu)美的觀感。既呈現(xiàn)優(yōu)雅的流暢感，又蘊(yùn)含健碩的肌肉感，如同在草叢中蓄勢待發(fā)的野獸。當(dāng)然，賓利的純電動(dòng)車型也依然會兼具駕乘舒適感和奢華體驗(yàn)”。

在純電車型的規(guī)劃層面，博士說會涵蓋SUV、四門轎車以及GT車型。“歐陸GT車型代表了現(xiàn)代賓利品牌的核心形象，未來我們肯定會保留GT車型。SUV車型和四門轎車也都會保留。同時(shí)，我們對于其他車型保持開放的選項(xiàng)”，他說道。

其實(shí)賓利推出電動(dòng)車的時(shí)間表有所推遲——由原來的2025年推遲到了2026年。對此，博士做出了簡單的解釋：“賓利純電動(dòng)車型應(yīng)該仍然是一臺超豪華座駕，擁有澎湃的性能、優(yōu)異的續(xù)航里程、高效快捷的充電、輕量化的車身以及精湛的設(shè)計(jì)和奢華的細(xì)節(jié)。我們認(rèn)為目前整個(gè)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展水平還不足以實(shí)現(xiàn)以上這些特點(diǎn)，因此將首臺純電動(dòng)車型的時(shí)間表規(guī)劃至2026年。我們計(jì)劃首臺純電動(dòng)車型面世后連續(xù)五年每年推出一臺純電動(dòng)車型”。

品牌價(jià)值確保品牌魅力

談到這里就涉及到了一個(gè)核心問題：在整個(gè)汽車行業(yè)的電氣化和智能化轉(zhuǎn)型過程中，賓利該如何保持自身的品牌基因？如何保持自己獨(dú)特的定位？又該如何吸引年輕的客戶？

博士對此做出了認(rèn)真的解答：“賓利汽車擁有非常清晰的品牌價(jià)值，以獨(dú)特的品牌核心‘Harmony of Polarities’不斷將看似對立的元素融于一體，實(shí)現(xiàn)和諧的美感，如奢華氣韻與強(qiáng)勁性能、駕乘舒適與澎湃激情、工藝匠心與創(chuàng)新科技。賓利汽車也非常關(guān)注健康愉悅出行理念，并且擁有低調(diào)優(yōu)雅的非凡格調(diào)。無論是現(xiàn)有車型，還是未來的新車型乃至純電動(dòng)車型，都會充分彰顯這一賓利品牌價(jià)值的核心”。

其實(shí)對于超豪華品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的擔(dān)心，主要集中在沒有了12缸或8缸發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致的魅力大減。那么在電動(dòng)化時(shí)代到來以后，如何保持賓利汽車的超豪華品牌價(jià)值？博士對這個(gè)問題并不擔(dān)心：“成就一臺賓利座駕的諸多要素包括精湛的設(shè)計(jì)與工藝匠心、非凡舒適的駕乘體驗(yàn)、澎湃性能、創(chuàng)新科技以及對健康愉悅出行的關(guān)注等。未來我們的純電動(dòng)車型仍然會延續(xù)這些非凡特點(diǎn)，仍將帶給客戶非凡卓越的超豪華駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，電動(dòng)化的發(fā)展方向也完美地契合了賓利品牌的目標(biāo)，成為最符合可持續(xù)理念的超豪華汽車品牌”。

多種手段吸引年輕客戶

對于年輕客戶群體，博士認(rèn)為賓利品牌在中國擁有全球最年輕的客戶群體。吸引年輕客戶的關(guān)鍵點(diǎn)之一在于要始終傾聽客戶的心聲。博士本次在華期間會親自拜訪一些客戶，與他們一起駕駛賓利汽車，并傾聽他們的反饋和期待。

針對中國年輕消費(fèi)者喜歡的車聯(lián)網(wǎng)方面，博士認(rèn)為中國處于世界領(lǐng)先地位。因此，賓利正在圍繞包括汽車娛樂信息系統(tǒng)、在線服務(wù)、通信功能和導(dǎo)航功能等在內(nèi)的諸多技術(shù)領(lǐng)域，積極并且慎重地尋求中國本土卓越的合作伙伴，來共同提供智能化解決方案。在這一領(lǐng)域，賓利已經(jīng)和一些中國本土合作伙伴進(jìn)行了良好的探討。未來可以預(yù)見的是中國、美國、歐洲市場的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和解決方案將會不盡相同，因此找到卓越的本土合作伙伴尤為重要。“我們期待未來為賓利客戶提供更加多元的智能化功能，確保滿足現(xiàn)有忠誠客戶的期待，并持續(xù)吸引更多的年輕客戶”博士說。

面對賓利汽車客戶正在呈現(xiàn)出的年輕化趨勢，賓利核心競爭力之一的穆萊納部門（Mulliner）的個(gè)性化定制服務(wù)也出現(xiàn)了相應(yīng)的變化。博士說：“穆萊納部門對賓利汽車而言非常重要。它能為賓利客戶提供在售車型的高度個(gè)性化專屬定制服務(wù)，也會持續(xù)推出限量版定制車型，包括Batur和Bacalar等車身定制車型，以及包括Blower和Speed Six賽車在內(nèi)的延續(xù)版車型”。

“賓利汽車穆萊納部門的客戶中也不乏年輕的客戶。以限量匠造18臺的賓利Batur車型和限量匠造12臺的賓利Bacalar車型為例，這兩款穆萊納車身定制力作的車主中就有年齡不到30歲的年輕客戶”。博士繼續(xù)說到，“我們會充分聆聽并考慮年輕客戶的需求和至高期待，包括在賓利車型中裝備更多電子設(shè)備或提供更多數(shù)字化功能”。

除了產(chǎn)品層面，賓利還在經(jīng)銷商層面引入了一些全新的概念。“一個(gè)月前，我們剛剛在韓國首爾揭幕了全新的品牌體驗(yàn)中心Bentley Cube，這不僅是一個(gè)車型展廳，同時(shí)也是賓利客戶的專屬俱樂部，會員可以在這里構(gòu)建自己的社交生態(tài)圈，參加一系列社交活動(dòng)。會員席位數(shù)量限定，也向一些潛在的客戶開放”，博士向我們介紹道。

“我們還圍繞四個(gè)Passion Points（健康愉悅、音樂、非凡旅行和建筑空間設(shè)計(jì)）從生活方式維度實(shí)現(xiàn)品牌的延伸，面向賓利客戶提供多元的生活方式產(chǎn)品和非凡體驗(yàn)，增進(jìn)與客戶的情感連結(jié)”。

之所以進(jìn)行這樣的嘗試，還是希望以新的方式加強(qiáng)和客戶之間的聯(lián)系。博士強(qiáng)調(diào)：“年輕客戶是我們重點(diǎn)關(guān)注的溝通對象。賓利品牌在中國擁有全球最年輕的客戶群體，一直持續(xù)探索與年輕客戶接觸和溝通的方式”。

有堅(jiān)持、不盲從

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過程中，賓利也有自己的堅(jiān)持，并沒有一味的盲從。例如，賓利品牌的新車依舊保持著許多實(shí)體按鍵。對此，博士特意做出了解釋：“賓利座駕會保留實(shí)體操控按鈕，同時(shí)也會結(jié)合觸控按鈕、語音控制和人工智能技術(shù)。我們并不會完全拋棄所有的實(shí)體硬件。在駕車過程中，有時(shí)你需要進(jìn)行快捷的操控動(dòng)作，比如聲音、空調(diào)等調(diào)節(jié)，這時(shí)實(shí)體硬件的優(yōu)勢就展現(xiàn)出來了。未來賓利汽車上的實(shí)體硬件數(shù)量或許會有所減少，但一定會在一些重要和主要功能上繼續(xù)保留實(shí)體硬件”。

在細(xì)節(jié)層面，賓利考慮得也較為周全。“車載觸屏功能和手機(jī)觸屏操控也是不盡相同的。我們在使用手機(jī)觸屏?xí)r是用手掌下方做支撐，使得觸碰精準(zhǔn)可控。但在駕駛途中，觸控屏幕安裝的位置以及汽車的振動(dòng)都有可能會影響觸碰效果，這就要求非常出色的設(shè)計(jì)以確保觸屏功能不受汽車振動(dòng)的影響”，博士補(bǔ)充道。

至于語音控制，也并不是所有場景都適用。博士說：“賓利座駕也配備語音控制功能，但該功能并不是每種場景下都需要被運(yùn)用。例如當(dāng)賓利客戶有專屬司機(jī)，并且希望能夠享受靜謐的乘坐環(huán)境，就不會希望聽到司機(jī)用語音識別的方式操控汽車”。

總而言之，賓利汽車今后仍然會保留主要功能的實(shí)體操控硬件，同時(shí)以易于使用的方式安裝觸控屏，也會引入語音控制功能和人工智能技術(shù)，通過不同的方式來滿足客戶的需求。

百年的發(fā)展歷史證明，賓利從來不缺乏創(chuàng)新精神。此次上海國際車展，賓利汽車舉行了一項(xiàng)非常重要的活動(dòng)，就是慶祝歐陸GT問世20周年。“20年前，賓利汽車以歐陸GT車型開創(chuàng)了一個(gè)全新的細(xì)分市場，取得了非常大的成功。未來的純電動(dòng)車型我們也期待能夠開創(chuàng)全新細(xì)分市場”，博士最后說。