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據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，道奇公羊?qū)⑼瞥鲆豢钊腴T級(jí)皮卡，針對(duì)包括巴西在內(nèi)的南美洲市場(chǎng)。

作為一個(gè)地大物博的農(nóng)業(yè)大國(guó)，為何會(huì)在巴西推出這樣一款入門級(jí)皮卡？應(yīng)該是和巴西目前面臨的現(xiàn)狀有關(guān)系。

根據(jù)去年發(fā)布的巴西全國(guó)糧食不安全調(diào)查報(bào)告，巴西饑餓人口比例從2018年的5.8%上升至2022年的15.5%。巴西本土的著名報(bào)紙《圣保羅頁(yè)報(bào)》的調(diào)查也預(yù)估2022年陷入饑餓的人口總數(shù)將會(huì)達(dá)到3300萬(wàn)人。而中國(guó)這個(gè)13億人口大國(guó)的饑餓率卻在2.5%以下。

我們國(guó)內(nèi)人對(duì)巴西的印象大部分還停留在足球、掉入中等收入陷進(jìn)的國(guó)家等。但其實(shí)該國(guó)大部分民眾可能比想象中更陷入困境。

那么在這樣的國(guó)家開(kāi)發(fā)一款入門級(jí)的皮卡，可能是更加務(wù)實(shí)的做法。畢竟入門級(jí)的皮卡起步價(jià)會(huì)大大降低。用特斯拉總裁馬斯克的話來(lái)說(shuō)，汽車價(jià)格每上漲一定比例，購(gòu)買人群會(huì)好幾倍下跌。人們不買特斯拉不是因?yàn)闆](méi)有需求，而是需求得不到預(yù)算的滿足。

國(guó)內(nèi)皮卡車型與美國(guó)皮卡相比，有更多的入門級(jí)別，售價(jià)也更低。這些皮卡車企可以積極去開(kāi)發(fā)像巴西這樣的市場(chǎng)。用更高的性價(jià)比讓更多人用上皮卡。

道奇公羊是以視頻的形式預(yù)熱這款皮卡的。根據(jù)視頻顯示，這款皮卡將搭載2.0T四缸颶風(fēng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這將是在巴西生產(chǎn)得最快的一款皮卡。該款發(fā)動(dòng)機(jī)曾搭載在JEEP牧馬人上，最大輸出功率為270馬力，最大扭矩約為400牛米。除了這款發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還將有包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)多款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。新車將會(huì)提供Big Horn、Laramie、R/T和Rebel等不同配置，以滿足不同的用戶需求。與之匹配的變速箱預(yù)計(jì)將有9AT自動(dòng)變速箱，并搭載4驅(qū)系統(tǒng)。

這款入門級(jí)皮卡的尺寸，與巴西目前在售的皮卡相比，比菲亞特Toro大，但比福特Ranger小，基于Stellantis Small Wide 4x4平臺(tái)打造。道奇公羊一直以生產(chǎn)魁梧高大的皮卡著稱，顯然這款皮卡反其道而行之。新皮卡名字或被命名Ram 1200。

有傳言稱，Ram正在考慮是否在美國(guó)提供一款小型卡車，但沒(méi)有目前無(wú)法確定這款面向南美的皮卡是否會(huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。