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來(lái)自無(wú)錫官方消息，6月2日，上汽大通GST系列產(chǎn)品項(xiàng)目簽約落地?zé)o錫惠山區(qū)。該市與上汽大通開啟新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略合作。市委書記杜小剛參觀體驗(yàn)上汽集團(tuán)新一代大皮卡產(chǎn)品，與上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松會(huì)談并出席簽約儀式。

此次簽約的上汽大通GST系列產(chǎn)品項(xiàng)目落地惠山經(jīng)開區(qū)，總投資約30億元，核心產(chǎn)品為全系新能源產(chǎn)品以及新一代全能源大皮卡及其拓展車型，首款車型預(yù)計(jì)在2024年量產(chǎn)下線。

據(jù)上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松介紹，上汽大通將繼續(xù)積極落實(shí)國(guó)家加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和擴(kuò)大汽車出口貿(mào)易等政策要求，全力支持無(wú)錫基地全系產(chǎn)品實(shí)施新能源化轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快推出新一代智能網(wǎng)聯(lián)全能源大皮卡系列產(chǎn)品。

以上信息顯示，上汽大通GST系列皮卡是一款全球電動(dòng)皮卡車型，不僅面向國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，還將向世界各地出口。

今年4月，上汽大通GST皮卡概念車在上海車展首發(fā)亮相，采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，4座布局。而本次官方簽約活動(dòng)展示的圖片顯示，GST皮卡仍然是對(duì)開門設(shè)計(jì)和4座布局。合理推測(cè)，量產(chǎn)車型也是如此。在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市的皮卡里面，還沒(méi)有對(duì)開門設(shè)計(jì)的皮卡產(chǎn)品。CST目前屬于第一個(gè)吃螃蟹的車型。

GST皮卡的副駕座椅還可以向外旋轉(zhuǎn)45°，又可向后旋轉(zhuǎn)180°。第二排座椅也可以旋轉(zhuǎn)180°，通過(guò)超長(zhǎng)滑軌移動(dòng)至車尾。貨箱與座艙之間可以貫通，沖浪板，超大容量固定冰箱等都可以裝載。這種獨(dú)特的內(nèi)艙設(shè)計(jì)和MPV車型的魔術(shù)座椅有一拼。

上汽大通GST皮卡采用全新半固態(tài)電池，續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過(guò)1000公里。它由4個(gè)獨(dú)立高性能電機(jī)組成分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力可高達(dá)1000Ps，峰值扭矩達(dá)14000牛·米。也因此，美國(guó)皮卡新勢(shì)力Rivian通過(guò)4電機(jī)獨(dú)立控制車輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪反轉(zhuǎn)，從而達(dá)到了和坦克兩側(cè)履帶反轉(zhuǎn)一樣的效果，實(shí)現(xiàn)貨真價(jià)實(shí)的原地旋轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)的坦克掉頭技術(shù)，GST皮卡預(yù)計(jì)也可實(shí)現(xiàn)。

現(xiàn)在比較新穎的無(wú)人機(jī)伴飛功能，上汽大通GST皮卡也有。通過(guò)中控區(qū)域采用貫穿式超長(zhǎng)橫屏，無(wú)人機(jī)的起飛、跟拍和返航降落等情景，都能實(shí)時(shí)顯示在中控區(qū)大屏上。

GST皮卡采用國(guó)內(nèi)首個(gè)非承載式純電底盤架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“全地形智能底盤”、“CTC電池”、“四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)”、“Tri-dim融合控制”4大技術(shù)的應(yīng)用。此次簽約落地?zé)o錫工廠，開足馬力量產(chǎn)，只等明年如期下線。