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車圈一直流傳著這樣一句話，叫做“得B級(jí)車者得天下”，可見(jiàn)這個(gè)級(jí)別車型有多重要。這一級(jí)別的車型基本都是福特、本田、大眾等少數(shù)幾家合資車企壟斷，如福特蒙迪歐以及廣本雅閣都是很經(jīng)典的B級(jí)車。如今，為了迎合最新消費(fèi)需求，兩款車型都有了最新的升級(jí)，發(fā)展到新一代蒙迪歐和第十一代雅閣。那么兩者究竟誰(shuí)更強(qiáng)一點(diǎn)，估計(jì)是很多人關(guān)心的問(wèn)題，今天我們就來(lái)對(duì)比一番。

B級(jí)車尺寸比較大，當(dāng)然不能是簡(jiǎn)單的加大，往往得有著更強(qiáng)勁的動(dòng)力和高級(jí)的操控感。畢竟這樣的車堪稱品牌旗艦般的存在，集各大核心優(yōu)勢(shì)于一身。新一代蒙迪歐就是福特轎車旗艦，集福特全球100%轎車技術(shù)實(shí)力于一身，憑借極致智能和性能、越級(jí)的安全，以及獨(dú)具美學(xué)的設(shè)計(jì)，帶來(lái)越級(jí)體驗(yàn)。十一代的雅閣也是廣本銷量擔(dān)當(dāng)，但是受到新能源電動(dòng)化浪潮的沖擊很大，推出了油改電插混版本飽受詬病，而燃油版1.5 T也是缺少亮點(diǎn)。具體我們選兩款車型的入門(mén)版情況看看。

從兩車的動(dòng)力參數(shù)上可以看到，新一代蒙迪歐時(shí)尚型僅需15.98萬(wàn)元，比雅閣入門(mén)版低了2萬(wàn)，更有誠(chéng)意。而動(dòng)力參數(shù)上，新一代蒙迪歐2.0T的各項(xiàng)數(shù)據(jù)也是明顯比雅閣1.5T強(qiáng)出很多。而且更讓人欣喜的是，新一代蒙迪歐雖然排量高、動(dòng)力強(qiáng)，關(guān)鍵油耗還不高，官方給出的數(shù)據(jù)是7.11L/100km，這就很厲害。

強(qiáng)大的性能當(dāng)然是離不開(kāi)超強(qiáng)的材料與工藝，其中與跑車野馬同樣的輕量化設(shè)計(jì)功不可沒(méi)。同時(shí)，新一代蒙迪歐大量采用鋁合金配件，雖然材料比傳統(tǒng)材料的成本增加30%，但達(dá)到了輕量化和減震的作用。我們知道，一般只有豪華車型才舍得下重金為提高性能而采用鋁合金配件，但是新一代蒙迪歐照樣以越級(jí)的高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造，這就是同級(jí)其它車型不能比擬的地方。

再加上動(dòng)感車身的設(shè)計(jì)帶來(lái)的0.293Cd超低風(fēng)阻表現(xiàn)，這就有了強(qiáng)勁性能和優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性的兩全之美。

而且在駕駛模式方面。相比雅閣提供的標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)兩種，新一代蒙迪歐還多了節(jié)能，具有3種駕駛模式，讓你更加隨心所欲，提供更好的操控樂(lè)趣。當(dāng)然實(shí)際的動(dòng)力性能表現(xiàn)也是有口皆碑，我們看到在車主口碑中，新一代蒙迪歐排名第一，同級(jí)領(lǐng)先，雅閣則是排在第五，落后不少。

兩款車型內(nèi)部空間都很優(yōu)秀，畢竟B級(jí)車了，前后排乘坐基本沒(méi)什么問(wèn)題。相比于雅閣的2830mm軸距，新一代蒙迪歐2945mm的超長(zhǎng)軸距，媲美豪華品牌的0.597軸長(zhǎng)比，可以說(shuō)是越級(jí)寬適空間享受，表現(xiàn)更好。

編者有話說(shuō)：雅閣是中級(jí)車的代表車型之一，蒙迪歐同樣不甘示弱。此次經(jīng)過(guò)兩者最新車型的全面對(duì)比，發(fā)現(xiàn)新一代蒙迪歐更強(qiáng)，堪稱B級(jí)車的標(biāo)桿產(chǎn)品，你們心動(dòng)了嗎？