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國(guó)產(chǎn)福特Ranger一經(jīng)車展亮相便受到了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，作為一臺(tái)全球車型，Ranger的發(fā)展歷史令人津津樂(lè)道，本期筆者就為大家?guī)?lái)關(guān)于福特Ranger的發(fā)展歷程分享。

早在1917年，福特公司就以其成功的福特T型車為基礎(chǔ)，開(kāi)創(chuàng)性地設(shè)計(jì)并研制出了全球首款真正意義上的現(xiàn)代皮卡——福特Model TT。隨后在1925年，福特Model T Runabout with Pickup Body的問(wèn)世奠定了現(xiàn)代皮卡的基本面貌，并且“Pickup，皮卡”這一叫法也首次被提出，并一直延續(xù)至今。

此后，福特在1948年開(kāi)發(fā)出旗下首個(gè)專用于制造卡車車型的平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)之上推出了極具代表性的人氣產(chǎn)品——福特F系列，福特皮卡真正意義上迎來(lái)了黃金發(fā)展期，并在隨后基于發(fā)動(dòng)機(jī)性能與承載能力的增強(qiáng)，不斷延伸出F1到F8等各類車型。福特皮卡也是以此為起點(diǎn)，成為了全球皮卡文化發(fā)展的重要組成以及核心驅(qū)動(dòng)。

而伴隨著1979年爆發(fā)的石油危機(jī)，福特開(kāi)啟了Project Yuma計(jì)劃，以輕量化、高燃油經(jīng)濟(jì)性為首要目標(biāo)，打造一款相較于F系列皮卡更為緊湊的車型。在Project Yuma計(jì)劃之下，初代福特Ranger在1982年孕育而生，其底盤(pán)大量借鑒了福特F系列的元素，前橋的獨(dú)立懸掛以及采用高強(qiáng)度鋼板沖壓的下擺臂提升了車輛的操控質(zhì)感。

隨后在1992年，福特Ranger迎來(lái)了第二代車型，并且上市六年內(nèi)的銷量達(dá)到近200萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，以第二代福特Ranger為原型的皮卡系列車型，在東南亞以及南美等市場(chǎng)廣受歡迎，這也為隨后福特Ranger在全球市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展奠定了用戶基礎(chǔ)。

1998年問(wèn)世的第三代福特Ranger在南美、澳洲以及東南亞等市場(chǎng)變得越發(fā)火熱起來(lái)，正式成為了全球市場(chǎng)上的偶像車型。這一代福特Ranger在1999年的銷量達(dá)到了35萬(wàn)臺(tái)，折算下來(lái)，每天就能夠賣出1,000臺(tái)。

第四代福特Ranger由福特位于澳大利亞的研發(fā)中心進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并于2011年在除了北美之外的國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始銷售。這一代福特Ranger明確了雙排座的駕駛室布局，使得其多用途化的屬性得以進(jìn)一步明確。其后續(xù)所推出的高性能版Wildtrak車型，也在2018年以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

福特Ranger于2021年迎來(lái)了第五代產(chǎn)品的問(wèn)世。這代車型已成為了一臺(tái)多用途皮卡，能夠滿足工作、家庭、玩樂(lè)等各類場(chǎng)景的用戶需求。如今，福特Ranger已經(jīng)在不少于180多個(gè)國(guó)家/地區(qū)進(jìn)行發(fā)售，這甚至已經(jīng)超越了麥當(dāng)勞在全球的鋪設(shè)范圍，這也使其成為全球累計(jì)銷量超800萬(wàn)臺(tái)的明星車型。

福特Ranger現(xiàn)已正式入駐“福特皮卡野奢營(yíng)”官方小程序。江鈴福特科技希望通過(guò)以建立互動(dòng)社群的方式，為興趣愛(ài)好相投的皮卡車友們創(chuàng)造從線上延申至線下的交流平臺(tái)。

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