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日前智電出行從沃爾沃官方初了解到，品牌計(jì)劃將于2024年停止生產(chǎn)其柴油版車型，并表示不斷變化的市場(chǎng)需求、更嚴(yán)格的排放法規(guī)以及對(duì)電氣化的關(guān)注是其決定削減柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要原因。同時(shí)沃爾沃首席執(zhí)行官Jim Rowan也透露：“電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)是我們的未來，并且優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)，它們產(chǎn)生的噪音更少、振動(dòng)更小、客戶的維修成本更低，且尾氣排放為零。”

同時(shí)沃爾沃官方也表示，柴油車曾經(jīng)是歐洲市場(chǎng)的“面包與黃油”，但現(xiàn)在已被電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車型索取。根據(jù)路透社數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃柴油版車型2022年僅占品牌全球銷量的8.9%；另?yè)?jù)2023年8月數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車型占沃爾沃汽車銷量的33%，其余67%是內(nèi)燃機(jī)車型（汽油版、插電式混合動(dòng)力車型），而柴油版車型市場(chǎng)份額也從2015年的50%下降至2023年7月的14.1%。

根據(jù)沃爾沃品牌規(guī)劃顯示，官宣到2030年將成為純電動(dòng)汽車品牌，并計(jì)劃到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和，且于去年停止了新型內(nèi)燃機(jī)車型的工作。此外品牌旗下首款純電MPV車型也將于今年四季度全球首發(fā)，新車將基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)平臺(tái)所打造，預(yù)計(jì)將采用雙電機(jī)四驅(qū)形式驅(qū)動(dòng)，并有望配備三元鋰電池和最新的麒麟電池，CLTC續(xù)航里程在700-800km左右。