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何為高價(jià)值B級(jí)車?新一代蒙迪歐用新意與實(shí)力打個(gè)樣

對(duì)于時(shí)下年輕消費(fèi)者來說,買家用車已經(jīng)不再局限于10萬元左右的緊湊型車,代表出行品質(zhì)的B級(jí)車越來越受到他們的青睞,購車預(yù)算也相應(yīng)的水漲船高,提升到了20萬左右。不過對(duì)于當(dāng)下精明挑剔的年輕人來說,20萬不僅要花的物超所值,還要合心意??v觀市場上真正的高價(jià)值B級(jí)車,新一代蒙迪歐算是一個(gè),憑借大屏大空間大馬力等創(chuàng)新產(chǎn)品力帶來同級(jí)無出其右的高價(jià)值,這也讓其銷量一路走高,8月訂單量突破6000輛,9月零售交付量達(dá)6600輛,訂單量達(dá)6940輛,在當(dāng)下競爭十分激烈的B級(jí)車市場中凸顯出實(shí)力。

何為高價(jià)值B級(jí)車新一代蒙迪歐用新意與實(shí)力打個(gè)樣-圖1

何為高價(jià)值B級(jí)車新一代蒙迪歐用新意與實(shí)力打個(gè)樣-圖2

外觀新潮動(dòng)感兼具儀式感,C級(jí)車尺寸帶來越級(jí)舒適

縱觀時(shí)下B級(jí)車設(shè)計(jì),要么基于家族設(shè)計(jì)改來改去毫無新意,要么抄襲風(fēng)嚴(yán)重采用相似的元素外觀千篇一律。新一代蒙迪歐采用“勢能美學(xué)”全新設(shè)計(jì)語言,融合美系設(shè)計(jì)精髓與東方潮流審美,用創(chuàng)新重塑經(jīng)典。四門轎跑動(dòng)感造型、流線溜背車頂結(jié)合動(dòng)感腰線,造就破風(fēng)前行的運(yùn)動(dòng)身姿;夸張八邊形進(jìn)氣格柵、一體貫穿式風(fēng)刃燈帶,讓前臉更具辨識(shí)度;尾部師承Mustang風(fēng)格的經(jīng)典動(dòng)感三柱型尾燈,加上熏黑的后貫穿式LED尾燈、雙五幅輪圈,進(jìn)一步凸顯年輕動(dòng)感。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,新一代蒙迪歐也力求貼近年輕人喜好,超1.1米大屏直接將科技感拉滿,大量橫向平直線條的應(yīng)用,營造出開闊、簡潔的視覺氛圍。僅憑借潮流與科技兼具的設(shè)計(jì),新一代蒙迪歐博得了不少用戶的第一好感。

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不僅如此,新一代蒙迪歐對(duì)于現(xiàn)代年輕人喜好的儀式感也是精準(zhǔn)拿捏,當(dāng)車主帶著鑰匙或者藍(lán)牙手機(jī)靠近車輛時(shí),大燈會(huì)由內(nèi)向外依次點(diǎn)亮,呼吸式3D鱗甲格柵緩緩張開,隱藏式門把手自動(dòng)彈出,車內(nèi)氛圍燈和車機(jī)屏幕亮起,上車的愉悅感與尊崇感瞬間拉滿。

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以往的B級(jí)車,憑借“大沙發(fā)”的設(shè)計(jì)就能吸引無數(shù)年輕人的目光,而現(xiàn)在則不然,年輕人要的是全面舒適。新一代蒙迪歐車身近5米,軸距近3米,超長軸距超越市面上一眾B級(jí)車,以媲美C級(jí)車尺寸帶來越級(jí)寬敞空間。對(duì)于用戶比較關(guān)注的后排中間的位置,新一代蒙迪歐不同于同級(jí)大多數(shù)競品,幾乎純平的地臺(tái)讓腿部不再憋屈,長途出行坐三人完全不成問題。前排座椅提供了座椅加熱、通風(fēng)、駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能,后排座椅490mm的坐墊長度屬同級(jí)不錯(cuò),靠背角度也比較舒服。值得一提的是,在售價(jià)19.98萬元的至尊型車型上就配備了帶10揚(yáng)聲器的B&O音響,僅名牌聲響這項(xiàng)配置,雅閣21.38萬元、凱美瑞23.48萬元的車型上才配備,帕薩特22.49萬元以上的車型上才有資格選裝,信息顯示,帕薩特可以花6000元選裝HUD平視顯示系統(tǒng)和哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng),就算按一半價(jià)格,選裝哈曼卡頓音響也需3000元。

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1.5T+2.0T兩種動(dòng)力總成,強(qiáng)動(dòng)力低油耗,價(jià)格還親民

對(duì)于購買B級(jí)車的年輕人而言,動(dòng)力不能僅僅夠用,還想要“燃擎競速”的感受。針對(duì)用戶想要燃擎競速的需求,新一代蒙迪歐提供2.0T+8AT動(dòng)力組合,可以實(shí)現(xiàn)最大功率175kW,峰值扭矩376N•m,百公里加速僅6.5s,起步加速快人一步,換擋平順流暢。這款發(fā)動(dòng)機(jī)比同級(jí)大多數(shù)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都要強(qiáng),比如“德系雙雄”帕薩特、邁騰搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW,峰值扭矩350N•m,而且最低價(jià)格也達(dá)到了23.39萬元。

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(新一代蒙迪歐2.0T發(fā)動(dòng)機(jī))

針對(duì)用戶更高燃油經(jīng)濟(jì)性需求,新一代蒙迪歐推出了1.5T版本,采用了全新一代發(fā)動(dòng)機(jī),擁有350Bar雙噴射系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣道噴射、高壓冷卻廢氣再循環(huán)、水套分流器等十項(xiàng)優(yōu)化升級(jí),與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8AT變速箱,最大功率140kW,最大扭矩258N·m。盡管排量降低,但1.5T車型仍繼承了2.0T車型高效、澎湃的動(dòng)力體驗(yàn),百公里油耗低至6.64L,并可加92號(hào)汽油,每公里花費(fèi)低至0.5元,兩杯咖啡錢即可暢享一個(gè)工作周。

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底盤方面,新一代蒙迪歐采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架,這是當(dāng)下轎車和城市SUV車型的主流懸架結(jié)構(gòu)。不過在在主流結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)上,新一代蒙迪歐的前后懸架采用了同級(jí)不多見的鋁合金下擺臂,轉(zhuǎn)向節(jié)也采用了鋁合金材質(zhì),相比很多同級(jí)車型采用的鑄鐵部件,前者不僅在耐腐蝕、減重方面都更有優(yōu)勢,還讓操控更加靈活、敏捷。另外,新一代蒙迪歐在前后懸架部分都布置了橫向穩(wěn)定桿,可以更好控制車輛在彎道內(nèi)的側(cè)傾。而底盤大面積護(hù)板的設(shè)計(jì),這對(duì)于噪聲的抑制有積極的貢獻(xiàn)。綜合發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤,以20.59萬元的帕薩特精英版為例,與19.98萬的新一代蒙迪歐至尊型相比,動(dòng)力弱,底盤用料也不夠厚道,體驗(yàn)感大打折扣,這種差異折合成5000元不為過吧?

超1.1米大屏+FNV智能互聯(lián)架構(gòu)+全系OTA升級(jí),高階底層架構(gòu)決定高階智能

隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,年輕人對(duì)汽車智能化的要求越來越高。新一代蒙迪歐與福特純電車型共享同一全新電子電氣平臺(tái)——福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu),帶來電車級(jí)智能座艙和智慧駕駛能力,全系配備整車全域OTA能力,常用常新。

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智能化首先體驗(yàn)在大屏上,新一代蒙迪歐1.1米超大屏,整合12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸4K中控屏,中控屏支持聯(lián)合駕趣功能,可整屏、分屏切換,行車過程中,副駕駛可以幫助主駕駛查看導(dǎo)航、車輛實(shí)時(shí)信息和道路標(biāo)志信息,并推送給主駕,提高行車安全性。相比同級(jí)別的德系、日系車8英寸、12.3英寸的分割式屏幕,完全是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。以20.59萬元的帕薩特精英版為例,8英寸大屏換為9.2英寸大屏需2000元左右,更何況新一代蒙迪歐的大屏還是27英寸?

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智能互聯(lián)功能上,新一代蒙迪歐搭載了全新一代SYNC®+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),支持多點(diǎn)觸控、手勢控制、面部識(shí)別等多維交互方式,還支持超過70種語音語義的識(shí)別功能,秒懂需求。此外還配備了百度地圖、QQ音樂、喜馬拉雅等常用的應(yīng)用,完全能夠滿足日常所需。智能駕駛方面,新一代蒙迪歐搭載了多達(dá)18項(xiàng)功能的福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng),還包含福特全球首個(gè)L2+級(jí)功能——BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能,可在特定路段輕松實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)自動(dòng)輔助駕駛”。此外,新一代蒙迪歐還搭載同級(jí)獨(dú)有的V2I車路協(xié)同系統(tǒng),接入城市智慧交通體系,增強(qiáng)車輛對(duì)紅綠燈等道路基礎(chǔ)設(shè)施的感知能力,緩解駕駛途中對(duì)未知路況的焦慮??v觀同級(jí)別B級(jí)車,無論是日系三劍客,還是德系雙雄,不僅智能互聯(lián)功能少了面部識(shí)別、手勢控制等,OTA升級(jí)不是標(biāo)配,而且L2級(jí)駕駛輔助功能也不夠豐富,同樣以20.59萬元的帕薩特精英版為例,L2級(jí)駕駛輔助功能需要選裝,加裝費(fèi)用在10000元左右。

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結(jié)語:

何謂高價(jià)值?從上述產(chǎn)品力解析不難發(fā)現(xiàn),新一代蒙迪歐不僅擁有遠(yuǎn)超同級(jí)的產(chǎn)品力,更帶來全新用車體驗(yàn)。以19.98萬的蒙迪歐至尊型與20.59萬的帕薩特精英版相比,加上名牌音響、大屏、發(fā)動(dòng)機(jī)底盤、L2級(jí)輔助駕駛功能的差價(jià),達(dá)到了2萬元,加上價(jià)格上相差的6100元,新一代蒙迪歐比帕薩特便宜了2.61萬元,況且現(xiàn)在購買新一代蒙迪歐還可享至高26,888元綜合優(yōu)惠,縱使帕薩特降價(jià)5萬又怎樣?還是買新一代蒙迪歐更值。

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