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澳大利亞新車市場已經(jīng)超過了神奇的百萬銷量大關(guān)，還有兩個月的時間，這是第一次。過去六個月中有五個月打破了現(xiàn)有的銷售記錄，10月份的銷量為106809輛，比2022年同月增長了22.3%。年初至今，銷量為1006095輛，增長了12%。

“澳大利亞市場在2023年展示了令人難以置信的實力和活力，在澳大利亞10月份首次達到100萬的銷量，”聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會(FCAI)首席執(zhí)行官托尼·韋伯聲稱。“在COVID經(jīng)歷了幾年的挑戰(zhàn)后，這一里程碑式的事件向消費者展示了一系列汽車，肯定了澳大利亞作為世界上最具活力和競爭力的市場之一的地位。這也反映了供應(yīng)鏈的極大改善。”

豐田HiLux和福特Ranger保持對最高等級的激烈爭奪，Ranger本月以6215輛力壓豐田HiLux5766輛交付量，占據(jù)榜首。

然而，年初至今豐田HiLux比新一代福特Ranger領(lǐng)先779輛。2023年迄今為止，HiLux的銷量為50067輛，而福特Ranger的銷量為49288輛。雖然HiLux目前仍然領(lǐng)先，但差距正在縮小，豐田對Ranger的領(lǐng)先優(yōu)勢在一個月內(nèi)減少了35%。

預(yù)計未來幾個月將會看到豐田促銷和激勵措施，因為福特正在努力超越其競爭對手，后者已連續(xù)七年保持銷量第一。

五十鈴D-Max本月排在第三位——據(jù)信是其最高排名——記錄了3198輛銷售，略低于2023年8月創(chuàng)下的3281輛的歷史月度記錄。

三菱Triton（即L200）本月銷量為1643輛，未能進入前十名，排在車型榜的第13名。大眾Amarok皮卡本月銷量為1024輛，排在車型榜的第27名。

從《澳洲10月皮卡細(xì)分車型銷量前3名》數(shù)據(jù)可以看出，澳洲皮卡銷量主力還是價格小于10萬美金的中型四驅(qū)皮卡。兩驅(qū)皮卡的前三名是豐田HiLux、五十鈴D-MAX和三菱Triton。小于十萬美元的四驅(qū)皮卡前三名是福特Ranger、豐田HiLux和五十鈴D-MAX。大于十萬美金的四驅(qū)皮卡前三名是RAM1500、雪佛蘭索羅德和索羅德HD。

關(guān)于中國品牌，MG名爵排在汽車品牌榜的第4名，10月銷量達到6102輛，增長21.3%。長城GWM品牌也表現(xiàn)出色，10月銷量增長了20.6%。而鈴木、本田、吉普等品牌則表現(xiàn)不佳，出現(xiàn)了同比下降。