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拆了一輛新紅旗HS5,才知道什么叫做“中國式豪華”

對于豪華的理解可以是一人一言,可對于豪華的詮釋則在于扎實的產(chǎn)品塑造。今年早些時間,知名車評人吳佩對一輛新紅旗HS5進行了“一拆到底”,今天我們就借著這個視頻,一起看看紅旗是如何打造“中國式豪華”的。

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖1

先聊聊價格,新紅旗HS5作為一款中型SUV,市場指導(dǎo)價格為18.38-24.98萬元,就價格而言已經(jīng)低于大眾途觀L、本田冠道、豐田漢蘭達等同級車型,保持了國產(chǎn)車的厚道價格,這一點首先就值得肯定。

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖2

相比較于同級競品,新紅旗HS5安裝了一臺高功率的2.0T發(fā)動機(標(biāo)配),最大功率為252馬力,峰值扭矩為380牛米,傳動部分為8速手自一體變速箱,就硬件結(jié)構(gòu)和動力儲備,新紅旗HS5則是看齊奧迪Q5L、寶馬X3等45萬級高配車型,符合自身豪華汽車的品牌定位和產(chǎn)品邏輯。

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖3

動力重要嗎?這個答案是肯定的,不管是客觀駕駛還是精神需求,我們肯定希望自己的車輛有著強勁的動力輸出,體驗來自機械給予的樂趣。新紅旗HS5零百加速7秒級,在起步、加速的時候動力輸出來得很直接,充足的動力儲備澎湃有力。發(fā)動機還采用了雙平衡軸,來抑制運行狀態(tài)下的震動和噪音,而不是單純追求性能上的強力。

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖4

在不同速域內(nèi)巡航,變速箱都能保持平順的換擋動作,高效的利用好發(fā)動機的動力,結(jié)合不同駕駛模式可以體驗到不同的駕駛樂趣,同時帶來了7.34L/百公里的低油耗。這套兼顧了性能和節(jié)能的2.0T+8AT動力系統(tǒng),也是目前國產(chǎn)汽車的最高標(biāo)準(zhǔn)之一,不輸同排量級別的海外品牌車型。

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖5

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖6

汽車三大件密不可分,動力系統(tǒng)還需要底盤來配,新紅旗HS5搭載了前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛,通過拆解我們能夠看到,它的底盤含鋁量已經(jīng)到了不計成本的程度,不僅占比達到了百分百,而且非關(guān)鍵元件的體積都非常粗壯結(jié)實,特別是車企容易偷工減料的后副車架,新紅旗HS5用一整塊鋁合金壓鑄而成。

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖7

這代表什么?代表了新紅旗HS5的底盤具備高強度、輕量化的特征,用料扎實程度超過了大幾十萬元的豪華SUV,比如某款月銷七八千輛的60萬級SUV,還在采用鑄鐵的下擺臂。當(dāng)然這是別人的事情,就新紅旗HS5來說,這套底盤也給它的性能加碼不少,在行駛過程中兼顧了操控靈敏、乘坐舒適和高速穩(wěn)定的特性,滿足了駕駛者和乘員的雙方需求。

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖8

全鋁合金底盤除了能夠提升車輛的性能之外,還具備高抗扭、耐腐蝕的物理特征,直接決定了車輛的使用壽命,同期生產(chǎn)的鑄鐵底盤可能已經(jīng)銹蝕氧化,新紅旗HS5的鋁合金底盤依舊如新。而且相比鑄鐵底盤,新紅旗HS5的安全性也要更好,高抗扭和高抗擊的特征,在高速行駛的時候不需擔(dān)心斷軸的重大故障。

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖9

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說到安全,還要聊一聊新紅旗HS5的車身強度,它的車身采用了籠式結(jié)構(gòu),高強度鋼的占比達到了60%,超高強度熱成型鋼的占比為16%,鋁合金防撞梁都是實心結(jié)構(gòu)。相比之下,同價位的熱銷車型本田CR-V,車身高強度鋼占比為50%。除了材料占比之外,兩款車的材料強度也有高低之別,從下圖我們就可以看到,新紅旗HS5各個車身部位的硬度都要明顯超過對比車型,這就是國產(chǎn)車的誠意和價值。

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖11

車友們對車輛好壞爭論不休,但很少談及車輛的各種材料品質(zhì)。汽車終究是一個客觀存在的商品,既然是商品那么材料就是最基礎(chǔ)也是最重要的組成部分,接著要說的已經(jīng)不是新紅旗HS5的鋁合金底盤和高強度鋼,而是在你想都想不到的地方,它的用料究竟夠不夠扎實。

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖12

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖13

拆了一輛新紅旗HS5才知道什么叫做中國式豪華-圖14

通過拆解就能發(fā)現(xiàn),在新紅旗HS5車門內(nèi)部都采用了雙層的隔音材料,在地板上加入了厚實的發(fā)泡材料,輪拱里都加入了大面積的隔音棉,能夠在NVH上做到這個地步的車型不少,但是在20萬級左右這樣下料的則不多,這也是為什么新紅旗HS5的靜謐性有口皆碑。至于Nappa真皮、BOSE音響、一線品牌結(jié)構(gòu)件遍布全車,你可以說它堆料,但堆高品質(zhì)材料真的不好嗎?還是你就愿意使用低端材料和配件組成的汽車?

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事實證明,大家還是喜歡品質(zhì)高級、價格親民的汽車,因為從新紅旗HS5的銷量來看,僅過去1年時間里就銷售了超過10萬輛,是銷量最好的中型SUV之一,30萬元內(nèi)僅次于大眾途觀L和探岳,這還是建立在基本無優(yōu)惠的前提下,而不是依靠優(yōu)惠清庫走量,孰高孰低一目了然。

入手一輛新紅旗HS5,不僅僅能夠得到一款很好的家用SUV,同樣也能得到豪華的品牌服務(wù),紅旗推出的“禮賓之道”,享受終身免費保修、終身免費救援、終身免費取送、4年或10萬公里內(nèi)免費保養(yǎng)服務(wù)。紅旗的禮賓之道也遠不止這些,比如根據(jù)季節(jié)變換推出免費車輛檢測、高速路口/景區(qū)/商超服務(wù)站、極端天氣救援等等服務(wù),就問現(xiàn)在除了紅旗之外,還有哪個車企敢這么高成本的服務(wù)?

從品質(zhì)到服務(wù),這就是紅旗理解的豪華,我覺得也是中國品牌都應(yīng)該去追求的豪華定義,是真正把消費者利益放到最前面的價值所在。

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