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Tom Moloughney是美國(guó)InsideEVs的高級(jí)編輯，他購(gòu)買(mǎi)了一輛電動(dòng)皮卡福特F-150 Lightning，在16個(gè)月的時(shí)間里行駛了15000英里（24140公里）。這個(gè)駕駛時(shí)長(zhǎng)可以開(kāi)始對(duì)一款電動(dòng)皮卡進(jìn)行客觀的全面評(píng)價(jià)了。

福特F-150 Lightning是美國(guó)市場(chǎng)上唯一一款全電動(dòng)的傳統(tǒng)皮卡。Rivian R1T可能在市場(chǎng)上擊敗了它，但它更像是一輛探險(xiǎn)車(chē)，而不是工作皮卡，而Lightning基本上是美國(guó)最暢銷(xiāo)的皮卡，采用電池供電的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，而不是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是開(kāi)著福特F-150 Lightning每天都是什么樣的生活呢？到目前為止，你可能已經(jīng)看過(guò)許多關(guān)于擁有體驗(yàn)的視頻或者文章，但因?yàn)門(mén)om Moloughney本身就是一位汽車(chē)編輯，而且他已經(jīng)擁有他的F-150 Lightning 16個(gè)月了，所以這篇文章可能更加特別。提醒一下，他的皮卡是Lariat增程車(chē)型。

冬季每次充電可行駛約350公里，夏季可行駛480公里

從效率開(kāi)始，福特F-150 Lightning平均約為3.4公里/度——在溫暖的月份為3.7-3.9公里/度，在寒冷的季節(jié)為2.7-2.9公里/度。

在夏天，這意味著每次充電平均行駛480公里，或者在高速公路上每次充電平均行駛418公里。在冬天，即使在最?lèi)毫拥奶鞖鈼l件下，湯姆說(shuō)他的福特F-150 Lightning平均每次充電322公里。

雖然他對(duì)這個(gè)范圍還滿(mǎn)意，但他認(rèn)為熱泵在冬天會(huì)派上用場(chǎng)。他的2022款F-150 Lightning沒(méi)有，但是福特宣布，從2024年款開(kāi)始，熱泵將成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

由于大部分時(shí)間都是家庭充電，電費(fèi)為1250美元

現(xiàn)在，談到成本，湯姆說(shuō)，大約95%的充電是在家里完成的，在他居住的新澤西州，每度電的成本為0.14-0.15美元。在公路旅行時(shí)或當(dāng)做范圍測(cè)試，他還在DC快速充電站為F-150 Lightning充電，平均成本為每度電0.32美元。

16個(gè)月和15000英里的充電費(fèi)用分別為850美元(家用)和400美元(DC)，總計(jì)1250美元。Tom計(jì)算過(guò)，如果他在新澤西州駕駛一輛由3.5升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的F-150汽油皮卡行駛15000英里，他會(huì)在汽油上花費(fèi)兩倍多(2625美元)。

說(shuō)到充電，湯姆說(shuō)他對(duì)家庭充電非常滿(mǎn)意。他有一臺(tái)80安的福特充電站Pro，充電功率高達(dá)18千瓦，這意味著它可以在一夜之間給電池充滿(mǎn)電。

至于DC快速充電，他認(rèn)為福特仍然有一些工作要做，因?yàn)樵谒磥?lái)F-150 Lightning充電太慢了。電池從10%充電到80%充電狀態(tài)大約需要40-45分鐘。如果福特設(shè)法將這個(gè)時(shí)間縮短到30分鐘左右，情況會(huì)好得多。

由于這個(gè)原因，以及美國(guó)一些地區(qū)缺乏適當(dāng)?shù)某潆娀A(chǔ)設(shè)施，他不建議經(jīng)常拖著大件物品走很多英里的人使用F-150 Lightning。F-150 Lightning可以做到這一點(diǎn)，但頻繁且相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的充電停止會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。

現(xiàn)在，湯姆還沒(méi)有用他的F-150 Lightning拖曳，但是他說(shuō)他已經(jīng)用前行李箱為他的新房子運(yùn)送建筑材料等等。前行李箱是他對(duì)F-150 Lightning最喜歡的地方之一，因?yàn)樗w積大，提供了一個(gè)安全、鎖定的儲(chǔ)物隔間，并且由于低負(fù)載，使用非常方便-不像Rivian R1S和R1T。

他不太喜歡的東西

有時(shí)按鈕打不開(kāi)，但湯姆希望福特能解決這個(gè)問(wèn)題。他的一些抱怨包括安卓自動(dòng)集成，自動(dòng)連接的時(shí)間不到50%，設(shè)計(jì)糟糕的無(wú)線手機(jī)充電艙非常深，不夠?qū)?，中控顯示屏或中央屏幕上缺乏充電信息，以及中央扶手的彈簧薄弱——他用四枚鎳幣修復(fù)了這個(gè)問(wèn)題。

他對(duì)制造質(zhì)量很滿(mǎn)意，他還不需要將皮卡送去維修。該車(chē)也沒(méi)有卷入任何召回事件。

他還贊賞福特通過(guò)無(wú)線軟件更新改進(jìn)皮卡的努力，注意到在中控顯示屏上增加了數(shù)字充電狀態(tài)和車(chē)載鑰匙接入功能。提醒你一下，后者只做遠(yuǎn)程開(kāi)鎖，不做遠(yuǎn)程走鎖，Tom覺(jué)得很煩。

總的來(lái)說(shuō)，湯姆真的很喜歡他的皮卡，他說(shuō)這可能是他迄今為止擁有的所有電動(dòng)汽車(chē)中他最喜歡的一輛——13年中有11輛——這說(shuō)明了很多。