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如何定義一輛車(chē)是否豪華？我覺(jué)得只有做到表里如一才是真真正正的豪華，如果只是單純的皮沙發(fā)、大音響等看似豐富的配置還是難享“豪華”二字。只有表里如一，在一些看不見(jiàn)的地方舍得用料、在服務(wù)上讓用戶(hù)覺(jué)得賓至如歸才能稱(chēng)之為豪華。

紅旗本身就是豪華品牌，它的豪華不單體現(xiàn)在豐富的配置上，在售前、售后方面同樣有自己嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，至于在汽車(chē)的品質(zhì)上更是不用擔(dān)心。之前新紅旗HS5就進(jìn)行了“一拆到底”的活動(dòng)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，新紅旗HS5用“一拆到底”將自己完全展現(xiàn)在世人面前。

全框式、全鋁合金加持——懸架不“懸”

普通的消費(fèi)者如果對(duì)車(chē)不了解的，很容易被廠家的一些“專(zhuān)業(yè)名詞”給忽悠了，如底盤(pán)上的“多連桿獨(dú)懸”我想很多朋友都不會(huì)陌生，但其實(shí)“多連桿獨(dú)懸”是分很多種類(lèi)的，如之前人們吐槽的“筷子懸架”一樣屬于“多連桿獨(dú)懸”；而新紅旗HS5通過(guò)“拆車(chē)”發(fā)現(xiàn)，其前副車(chē)架是鋁合金材質(zhì)的全框式結(jié)構(gòu)，后副車(chē)架也是全框式結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，鋁合金副車(chē)架的優(yōu)勢(shì)在于重量更輕、彈性更好，安全性更高的同時(shí)也能擁有更佳的駕駛體驗(yàn)。

前懸方面，新紅旗HS5采用的是麥弗遜式，其中下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)，后懸是“三橫一縱”四連桿結(jié)構(gòu)，由一根雙層沖壓鋼板下擺臂、一根上控制臂、一根下控制臂及一根縱臂組成，后輪連接盤(pán)一樣是鋁合金材質(zhì)。如此的底盤(pán)表現(xiàn)，從實(shí)際來(lái)說(shuō)，之前BBA的一些車(chē)型鋁合金使用都遠(yuǎn)沒(méi)有如此多。

更扎實(shí)用料的底盤(pán)帶來(lái)的明顯好處就是：整車(chē)的操控感會(huì)更好，底盤(pán)對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾也會(huì)更干脆，整體的駕乘表現(xiàn)更好。所以同樣是“多連桿獨(dú)懸”，其實(shí)其中的差別是很大的，畢竟“多連桿”指的是數(shù)量而不是質(zhì)量。

黑科技助力 動(dòng)力充沛，安全無(wú)憂

在車(chē)身的用料上，新紅旗HS5的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用達(dá)到了60%，極高強(qiáng)度鋼則是16%，配上前防撞梁以及后防撞梁車(chē)身占比都是60%，純鋁材質(zhì)的加持下帶來(lái)了更輕的同時(shí)，安全性也會(huì)更高。我們常說(shuō)豪華，但什么才是真真正正的豪華呢？生命無(wú)價(jià)，其實(shí)安全才是最大的豪華。

汽車(chē)的三大件是底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。新紅旗HS5全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)185kW，性能表現(xiàn)與BBA的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在同一水平。從技術(shù)角度來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到了高壓縮比米勒循環(huán)、350bar超高壓噴射、雙流道高響應(yīng)增壓、全MAP智能熱管理控制等技術(shù)，從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，新紅旗HS5這款發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技很強(qiáng)。

而與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛(ài)信8AT變速箱，與CVT變速箱、雙離合變速箱相比，愛(ài)信8AT整體的成本更高，也帶來(lái)了更佳的平順性以及更低的故障率，所以愛(ài)信8AT變速箱我們確實(shí)更多還是見(jiàn)于高端車(chē)。像本田CR-V、大眾途觀L等這些家用車(chē)用的就還是成本更低的CVT、DCT變速箱。

差不多價(jià)位的車(chē)，在實(shí)際的行駛中，有人會(huì)覺(jué)得怎么這輛車(chē)的噪音比那輛車(chē)大呢？車(chē)內(nèi)的噪音形成是多方面的，一款車(chē)要想擁有良好的隔音表現(xiàn)跟多方面是息息相關(guān)的，通過(guò)“一拆到底”，我們也找到了為何新紅旗HS5能夠隔音做的如此之好的原因。

異味大？在新紅旗HS5身上根本不存在

通過(guò)拆車(chē)我們發(fā)現(xiàn)，新紅旗HS5的底盤(pán)覆蓋著嚴(yán)密的底盤(pán)裝甲，配上全鋁合金的用料，這就為隔音提供了大力的支持；車(chē)內(nèi)的材質(zhì)上，通過(guò)拆車(chē)我們也發(fā)現(xiàn)，其車(chē)廂地毯使用的是環(huán)保發(fā)泡材質(zhì)，之前有不少的車(chē)主吐槽說(shuō)車(chē)內(nèi)的異味大，可能是因?yàn)槟愕膼?ài)車(chē)使用的是回收棉，回收棉的成本更低，但散發(fā)的異味大，這不利于人體的健康，之前不少的車(chē)型為了省成本采用的就是回收棉。而環(huán)保發(fā)泡材質(zhì)本身在能夠降低車(chē)內(nèi)異味產(chǎn)生的同時(shí)，其還能起到隔音隔熱的效果；止震板通過(guò)拆車(chē)我們發(fā)現(xiàn)新紅旗HS5采用的是天然的橡膠材料，并不會(huì)因?yàn)槭〕杀径褂脼r青的，天然的橡膠材質(zhì)必須是更環(huán)保的，而瀝青長(zhǎng)期吸入對(duì)于人體健康是有害的。

車(chē)內(nèi)的噪音還跟輪胎是相關(guān)的，同規(guī)格的輪胎，有兩百多一條的也有一千多一條的，而新紅旗HS5采用的是主打靜音、舒適的馬牌、米其林輪胎，馬牌和米其林都是主打高端的輪胎品牌。

其實(shí)車(chē)內(nèi)的一些用料上，考驗(yàn)的就是車(chē)企的良心，本身車(chē)內(nèi)的一些地方我們是檢驗(yàn)不到的，如何知道自己愛(ài)車(chē)用料環(huán)保？其實(shí)看整車(chē)隔音就知道了，往往車(chē)內(nèi)隔音好的，用料基本是屬于健康、環(huán)保的。

通過(guò)拆車(chē)我們也發(fā)現(xiàn)新紅旗HS5的座椅采用了皮與 Alcantara材質(zhì)對(duì)座椅進(jìn)行包裹， Alcantara材質(zhì)之前更多是見(jiàn)于高端車(chē)或性能車(chē)上，整體的貼合度以及支撐性表現(xiàn)很好。從實(shí)際的駕乘體驗(yàn)來(lái)看，新紅旗HS5本身的隔音表現(xiàn)就屬于頂級(jí)，配上扎實(shí)的底盤(pán)以及舒適性高的座椅，這時(shí)BOSE音響上再傳出舒緩的音樂(lè)，這確實(shí)是享受。

極致的服務(wù)和配置帶來(lái)的是銷(xiāo)量的上升

一款車(chē)的各項(xiàng)賬面數(shù)據(jù)是看得見(jiàn)的，而看不見(jiàn)的部分呢？一些車(chē)企可能會(huì)通過(guò)看不見(jiàn)的地方偷工減料來(lái)實(shí)現(xiàn)縮減成本的目的。如今很多品牌都在說(shuō)自己是高端品牌，但高端不是自己定義的，是用產(chǎn)品實(shí)力說(shuō)話的，新紅旗HS5的“一拆到底讓人們明顯感到好產(chǎn)品是不怕拆的——新紅旗HS的高端始終是表里如一的。

實(shí)際上如此的新紅旗HS5也獲得了成功，月銷(xiāo)破萬(wàn)是常事，對(duì)于一款高端中型SUV而言，新紅旗HS5用產(chǎn)品品質(zhì)贏得了消費(fèi)者的心。

產(chǎn)品的厚道、優(yōu)秀，配上紅旗全新執(zhí)行的“禮賓之道”，全力完善售前、售后服務(wù)，讓用戶(hù)體驗(yàn)到賓至如歸感，如此的紅旗確有代表大國(guó)汽車(chē)工業(yè)的氣勢(shì)和品質(zhì)。