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5年前，手握20萬想要入手一臺(tái)合資B級(jí)車，相信大部分的消費(fèi)者都會(huì)考慮長安福特蒙迪歐，經(jīng)典的馬丁臉現(xiàn)在來看依舊不過時(shí)。而隨著汽車電氣化的普及以及越來越高的油價(jià)，很多消費(fèi)者的需求變了，合資B級(jí)車的高油耗勸退了一部分消費(fèi)者，轉(zhuǎn)而購買了自主品牌的B級(jí)插混車型或純電車型。

其實(shí)，大家都知道，B級(jí)車本來車身就又大又重，再搭載強(qiáng)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗自然會(huì)高一些。為了解決消費(fèi)者的油耗焦慮，蒙迪歐在今年7月份上市了1.5T車型，其銷量一路飆升，10月份更是達(dá)到了6838輛，雖然1.5T版本的蒙迪歐WLTC百公里油綜合油耗已經(jīng)低至6.64L，但是蒙迪歐還在放“大招”。

今年11月30日，長安福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)正式進(jìn)階入列，進(jìn)一步完善了蒙迪歐家族矩陣。新車最大的亮點(diǎn)是油耗低，它以3.81L/100km超低城市綜合油耗徹底解決了消費(fèi)者的“油耗痛點(diǎn)”，成功扭轉(zhuǎn)油耗口碑，短板變優(yōu)勢，真正實(shí)現(xiàn)了“油電同價(jià)”，其百公里30元的用車成本比肩新能源車型，真正做到了“讓油價(jià)重回4元時(shí)代”。

史上最省福特車，百公里綜合油耗低至3.81L

20萬級(jí)的合資B級(jí)車市場一直競爭都是非常激烈的，身處這個(gè)市場的車型不僅要顏值高、科技配置齊全、空間大、動(dòng)力強(qiáng)還要油耗省?？?ldquo;動(dòng)力強(qiáng)油耗省”似乎是個(gè)偽命題，雖然純電車型可以二者得兼，但是續(xù)航焦慮又出現(xiàn)了，尤其對于大部分普通家庭來說，20萬的車已經(jīng)算是天花板了，更多家庭還是只擁有一輛車。

福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版的到來真的是滿足了很大一部分家庭購買合資B級(jí)車的需求。

據(jù)城市道路實(shí)測，它在市區(qū)工況綜合油耗最低可做到3.81L/100km，每公里平均3毛錢，52.6L的油箱加滿油綜合續(xù)航超過1051公里。

作為對比，廠商指導(dǎo)價(jià)20.98萬的23款比亞迪漢EV冠軍版純電續(xù)航里程只有506KM，電能當(dāng)量燃料消耗量1.49L/100KM，我們都知道純電車型真實(shí)續(xù)航一般都要打折扣的，所以二者在能耗上成本相差無幾。過年回家走高速，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版相比漢EV還有著無續(xù)航焦慮的優(yōu)勢。

當(dāng)然，即便對比同級(jí)別以省油著稱的日系合資B級(jí)車也很有優(yōu)勢。作為對比，本田雅閣PHEV綜合油耗為4.88L /100km，豐田凱美瑞雙擎版油耗4.58L~4.81L/100km，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版綜合油耗為4.56L/100km，堪稱合資B級(jí)車中的省油標(biāo)桿。

不僅油耗省而且動(dòng)力還很強(qiáng)

最重要的是，福特蒙迪歐大馬力-E混動(dòng)版動(dòng)力還很強(qiáng)，搭載的1.5T EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來140KW的功率和222N·m的扭矩；電機(jī)功率96KW，扭矩235N·m，采用的是低鎳三元鋰蓄電池。該車零百加速僅需7.5s。作為對比，比亞迪漢EV零百加速7.9s（兩驅(qū)車型），凱美瑞雙擎零百加速8.3s。

福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版的這套混動(dòng)系統(tǒng)早在銳界L上就已使用，采用了福特成熟可靠的動(dòng)力分流技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)五種模式油電無感切換，混合動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)區(qū)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗最佳平衡。

短板變尖點(diǎn) 進(jìn)化為“全能王者”

福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版完美的把“油耗短板”變成了“產(chǎn)品尖點(diǎn)”，進(jìn)化成了“全能王者”。

我們從產(chǎn)品實(shí)力來看，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版有著近5米的車身長度，軸距更是達(dá)到2945mm，雖然有電池的加入，但是第二排中央地板依舊是接近純平；作為對比，比亞迪漢EV軸距只有2920mm，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版空間表現(xiàn)更優(yōu)秀。

科技配置上，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版有著1.1米的超長液晶屏幕、L2+智能輔助駕駛、27英寸4K中控屏、城市工況油耗更是低至3.81L/100km，2.0T燃油版車型零百加速僅需6.5s，豐富的產(chǎn)品線和產(chǎn)品配置滿足了更多消費(fèi)者的購車需求，

安全配置上，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版有著超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車身，民用至高標(biāo)準(zhǔn)1700Mpa的超高強(qiáng)度鋼，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)47％，鋁材、硼鋼和馬氏體鋼占車身比重約33％，堪稱是20萬級(jí)合資B級(jí)車中的“全能王者”。

價(jià)格方面，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版車型廠家共推出兩款，售價(jià)18.98萬-21.98萬，做到了“油電同價(jià)”，強(qiáng)動(dòng)力低油耗滿足了大部分消費(fèi)者的出行場景。

我的觀點(diǎn)：總的來說，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版車型真正做到了為用戶考慮，在彌補(bǔ)了“油耗短板”后，未來銷量肯定會(huì)再上一個(gè)新臺(tái)階。20萬的預(yù)算想要買大、快、好、省的合資B級(jí)混動(dòng)車，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版是值得入手的。