大馬力與小開銷兼得，蒙迪歐大馬力E-混動版申請單挑比亞迪漢EV
進入冬天，北方大學(xué)的校園里多了一群“顯眼包”，穿著綠色軍大衣，雙手對插在袖口里，蜷縮著身子樂呵地去上課，刷到視頻的朋友們都會問“這屆年輕人怎么了？”，而年輕人們用一句“不是羽絨服買不起，而是軍大衣更有性價比”來回應(yīng)朋友們的質(zhì)疑。事實上，這是年輕人們省錢血脈覺醒了，開始過上了追求高性價比的日子。
“省”的背后并非“買不起”，而是我們更加明白要理性滿足物質(zhì)欲，比起擁有可與別人比拼的高熱度產(chǎn)品，選擇更適合自身的物件才能收獲長久的快樂。一件棉衣如此，選車這類大件則更需謹慎，提到“省油的車”你一定會第一時間想到比亞迪，作為“國貨之光”它確實值得我們印象深刻。今天有一款福特蒙迪歐大馬力E-混動版申請單挑比亞迪漢EV，到底有沒有做到“大馬力與低開銷兼得”？咱們比比看。
血拼大尺寸沒盡頭，做好“得房率”才真狠
不論何時，我們都無法放棄對“大尺寸”的追求，畢竟這意味著花一樣的錢我占領(lǐng)了更大的私有空間，在此空間內(nèi)我能做自己想做的事情。在“大”的這一點上兩款車做得皆很到位，福特蒙迪歐大馬力E-混動版沿襲燃油車的表現(xiàn)，長寬高分別達到4935*1875*1500mm，軸距達2945mm，而比亞迪漢EV的車身長4995mm，寬1910mm，視覺上比福特蒙迪歐大馬力E-混動版更大，可車內(nèi)空間上卻做得不夠仔細。
由于越級的軸距，因此車內(nèi)縱向乘坐空間絕佳。坐在福特蒙迪歐大馬力E-混動版的后排，你可以享受到1008mm的腿部空間和164mm的膝部空間，隨時都可以把你的長腿擺出去做一個原地“拉伸”緩解久坐的疲勞感。如果你剛好喜歡約朋友出去玩，也不必擔(dān)心轎車裝得少，504L的后備箱幫你把露營的帳篷、烤肉的架子安排得妥妥滴。
內(nèi)飾方面，福特蒙迪歐大馬力E-混動版并沒有因老牌合資的身份而落下風(fēng)，反而是通過整合12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸高清4K中控屏，帶來1.1米大連屏視覺效果，比旋轉(zhuǎn)大屏更震撼。內(nèi)置搭載虛擬人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，一句“你好，福特”也能滿足一個人開車時手空不出來的控制需求。
比拼高性能是重頭戲，保你油電同價更真誠
一直以來美系車都給人“肌肉猛男”的印象，強勁的動力性能是天賦，可嚇人的油耗也是短板，畢竟如今年輕人主打“省”，如果太費油肯定第一步就會在選車時被淘汰出局。比亞迪漢EV純電續(xù)航至高715KM，最大功率180Kw，可以快充，百公里加速為7.9s，看起來足夠強勁，遇上對手還是不夠狠。
福特蒙迪歐大馬力E-混動版 1.5T
說到動力，福特蒙迪歐大馬力E-混動版更加用心，搭載全新一代EcoBoost 1.5T雙渦流渦輪增壓發(fā)動機，集350Bar雙噴射系統(tǒng)和高壓冷卻廢氣再循環(huán)兩大同級少有技術(shù)于一體，實現(xiàn)最大功率140Kw，搭載的永磁同步電機，最大功率96kW，最大扭矩235N·m，百公里加速快至7.5S。在保證了美系天生的運動性的同時，也因技術(shù)領(lǐng)先實現(xiàn)了汽油直噴與進氣道直噴，因此即便僅靠汽油提供燃料，因燃燒的充分把油耗實實在在地降下來，達成市區(qū)工況油耗3.81L/100km，按目前油價計算，100公里的通勤路僅需花30元。比亞迪漢EV雖然跟油無關(guān)，但在一線城市公用電樁充電費也要1.5元/度，還需要花停車費，同樣開100km充電消耗成本會更高。
比亞迪漢EV 刀片電池如果你開的是一輛比亞迪漢EV，一定會每天有前面提到的計算哪個時間充電更省錢的煩惱，還會在回老家開長途時有里程焦慮。駕馭福特蒙迪歐大馬力E-混動版又能幫你省錢，還能幫你橫掃煩惱，安全可靠的低鎳三元鋰電池、行業(yè)領(lǐng)先水冷技術(shù)以及體積比同級競品小50%的電池優(yōu)勢加持下，帶來“一箱油跑1000km”的驚喜，可謂是堵車不用怕費油，長途無里程焦慮，過年開回家還有B級車給撐面。
硬剛駕駛感受最實在，各種路面吃得開更給力
我們習(xí)慣性的按里程的長短把駕駛分為“長途和短途”，這兩種場景下我們對車的各方面性能需求是不一樣的，而長短途折射的是我們的生活半徑，可一輛車要開很多年誰能保證自己的生活半徑始終如一呢。
因此，福特蒙迪歐大馬力E-混動版在實際駕駛上更具優(yōu)勢，這得益于其前麥弗遜后多連桿式懸架，前副車架架構(gòu)為LLP分體設(shè)計，既保證超高側(cè)向剛度，又增加碰撞安全性。在車市很卷的今天，福特依然下成本采用了鋁合金前下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)，減輕了底盤簧下質(zhì)量，尤其在跑山的時候能給你精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向支撐。
相比之下即便比亞迪漢EV同樣搭載麥弗遜+多連桿獨立懸架，但骨子里的運動基因還是差些意思。本想依賴智能輔助駕駛補齊一下，可誰想到福特蒙迪歐大馬力E-混動版也有BlueCruise主動駕駛輔助，支持特定路段0-130km/h速度區(qū)間“準(zhǔn)自動輔助駕駛”，開長途回家的時候則能在守護安全的同時緩解腰背和右腳的疲勞，上下班代步的時候還能在跟車時給你平順之感，避免了一次又一次擁堵帶來的不爽。
總得來看，福特蒙迪歐大馬力E-混動版確實是一匹“吃得少跑得遠的好馬兒”，加注92號汽油，四缸1.5T動力，大師級底盤調(diào)校， 20w左右的購車成本，1051km+的超長續(xù)航，真正地做到了“一省到底”，成為史上最省“福特車”?？磥硐矚g與長久快樂相伴的年輕人們，想必已經(jīng)開始摩拳擦掌做攢錢買車計劃了吧。
最熱評論
全部評論
