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2024在即，你是否正在籌備入手一款全新的中型SUV，甚至中大型SUV作為自己的開年好禮？在選定車型時(shí)是否也曾陷入糾結(jié)之境？想趕時(shí)髦勢(shì)必選純電。然而，提及25萬(wàn)元級(jí)純電SUV腦中直接蹦出了特斯拉Model Y，畢竟這款車品牌認(rèn)知度高，在從眾心理的驅(qū)使下，感覺買它準(zhǔn)沒錯(cuò)。

但試駕完之后，總覺得26萬(wàn)的起售價(jià)，整個(gè)“丐中丐”總有些不走心。然而就在你拍大腿懊悔之余，智己LS7居然推出了限量購(gòu)車權(quán)益，不到25萬(wàn)就能把全面越級(jí)的中大型SUV提回家，購(gòu)車級(jí)別加量，花費(fèi)成本反而降低，旗艦級(jí)體驗(yàn)更是全拉滿，豈不爽哉？

然而面對(duì)Model Y表現(xiàn)尚可的銷量與口碑，不妨看看售價(jià)誠(chéng)意，體驗(yàn)升級(jí)的智己LS7，或許看完你便不再搖擺不定。所以咱們就準(zhǔn)備了這篇文章來(lái)幫你堅(jiān)定一下決心。從理性出發(fā)幫你厘清智己LS7不僅銷售權(quán)益誘人，其自身的產(chǎn)品力相較特斯拉Model Y更是有過(guò)之而無(wú)不及。接下來(lái)，我們將通過(guò)性價(jià)比和產(chǎn)品力2個(gè)維度展開對(duì)比，帶你深入洞察這兩款車型的不同之處。

24.98萬(wàn)對(duì)戰(zhàn)26萬(wàn)，配置輕松拿捏“毛豆Y”

如果說(shuō)Model Y是拿樣型選手，那智己LS7就是理性+務(wù)實(shí)+低調(diào)的代言人。智己LS7雖然在外形上與特斯拉Model Y 戰(zhàn)得不分上下，都是極具運(yùn)動(dòng)感的車型。而在日常功能性方面，面對(duì)Model Y 的“毛坯”級(jí)配置，智己LS7的誠(chéng)意值可以講是遙遙領(lǐng)先。在本次限量權(quán)益活動(dòng)中，智己LS7不僅提供4萬(wàn)元現(xiàn)金立減優(yōu)惠，起售價(jià)下探至24.98萬(wàn)元，更給到了價(jià)值3萬(wàn)元的免費(fèi)配置升級(jí)，價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，主流配置全配齊，明顯比特斯拉高價(jià)選裝更具誠(chéng)意。

限量?jī)r(jià)28.98萬(wàn)的Elite車型起即可免費(fèi)升級(jí)價(jià)值高達(dá)16,800元業(yè)內(nèi)唯一的121°真“零重力浮感座椅”，還可免費(fèi)升級(jí)價(jià)值2,800元的“前排舒享座椅及24揚(yáng)聲器”含天空聲道。兩個(gè)配置可帶來(lái)非常不錯(cuò)的舒享駕乘與聽覺體驗(yàn)。

全系車型方面，也可免費(fèi)升級(jí)價(jià)值2,000元的“半幅方向盤”。車身顏色方面更送出價(jià)值5,800元的“高定藝術(shù)車色”不用再像特斯拉那樣，換個(gè)顏色就要掏出8000的成本費(fèi)。

價(jià)值3,680元的“IM AD智駕全功能包”免費(fèi)升級(jí)，可享受終身免費(fèi)IM AD高階智駕體驗(yàn)。目前，開通“高速高架NOA全國(guó)開通限量福利”，讓用戶真正體驗(yàn)到什么是智能化的電動(dòng)出行。

與特斯拉Model Y動(dòng)不動(dòng)就是3萬(wàn)+、6萬(wàn)+的智能輔助駕駛開通費(fèi)相比，智己LS7的誠(chéng)意指數(shù)近乎拉滿。在售后方面還提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和保障，為您的購(gòu)車保駕護(hù)航。擁有上汽集團(tuán)雄厚實(shí)力背書，完全打消用戶購(gòu)車之后的用車與維保擔(dān)憂，可自行選擇IM Care一鍵達(dá)智享服務(wù)套餐，享受多重用車服務(wù)。

總得來(lái)說(shuō)，對(duì)比特斯拉品牌動(dòng)不動(dòng)就讓消費(fèi)者加錢選配置的做法，智己LS7的這波促銷福利誠(chéng)意度可謂直接拉滿，甚是能對(duì)特斯拉Model Y呈向下兼容的態(tài)勢(shì)。一邊是大量高階選配免費(fèi)贈(zèng)送，另一邊是換個(gè)顏色加8000，開個(gè)輔助駕駛加3萬(wàn)，相信聰明的你心里已經(jīng)有了答案。

不是只講性價(jià)比，產(chǎn)品力確有真實(shí)力

先來(lái)看看雙車尺寸與空間方面，智己LS7與特斯拉Model Y的雖然目測(cè)尺寸都挺大，但智己LS7的車身數(shù)據(jù)為5049mm、2002mm、1731mm，軸距為3060mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)更為寬敞，是名副其實(shí)的大五座中大型SUV，除了配備有121度真零重力座椅帶來(lái)舒適空間體驗(yàn)外。Urban Fit系列車型還支持“一鍵電動(dòng)放倒后排座椅”可將后備箱容積拓展至1731L，不管是日常物品的裝載，亦或是家庭級(jí)的外出露營(yíng)、甚至放個(gè)小床來(lái)個(gè)戶外躺平都能輕松實(shí)現(xiàn)。

而特斯拉Model Y的車身數(shù)據(jù)為4750mm、1921mm、1624mm，軸距為2890mm定位只能算是中型SUV，不僅在級(jí)別上就已經(jīng)輸了一頭，在真實(shí)的內(nèi)部空間上，體驗(yàn)就更是明顯。

來(lái)到內(nèi)飾部分，關(guān)于特斯斯拉的審美可以說(shuō)是兩極分化明顯，極簡(jiǎn)主義的內(nèi)飾風(fēng)格可能確實(shí)長(zhǎng)在一些朋友的審美上，但對(duì)絕大多數(shù)的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，26萬(wàn)多的起售價(jià)獲得如此“毛坯”的駕駛氛圍，甚至連個(gè)儀表都沒有，任何功能都要在中控屏幕上進(jìn)行操作，從燃油車過(guò)度過(guò)來(lái)，真的需要比較長(zhǎng)時(shí)間去適應(yīng)去習(xí)慣，用車的學(xué)習(xí)成本較高。

反觀智己LS7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，先不去看那些官方話術(shù)，僅靠肉眼就能感知滿滿的科技感。特別是106度超大視野、全畫幅數(shù)字駕艙屏和YAT巡航型半幅方向盤的引入。讓整個(gè)座艙呈現(xiàn)出滿滿的未來(lái)感。在同級(jí)別的車型中，這樣的組合可謂少之又少。而且巨幅場(chǎng)景屏可根據(jù)駕駛狀態(tài)選擇升降，半屏狀態(tài)時(shí)，既能顯示重要信息，還能完全不阻擋駕駛員視線。相比Model Y的“毛坯”，這簡(jiǎn)直就是科技精裝。

在智能化方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，“全程AI艙”為用戶提供耳目一新的智能化體驗(yàn)。例如，當(dāng)導(dǎo)航經(jīng)過(guò)路口時(shí)，大屏上會(huì)有流動(dòng)的光效提醒，有效引導(dǎo)駕駛員。此外，智己LS7還配備了全域數(shù)字視野補(bǔ)盲功能，在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)可以顯示被A柱遮擋的區(qū)域，避免轉(zhuǎn)彎盲區(qū)，在雨天情況下通過(guò)高清攝像頭捕捉畫面，將肉眼看不清的前方路況投射到儀表上，更能在車輛變道時(shí)投影車輛兩側(cè)盲區(qū)畫面，方便駕駛員更好的判斷路況，這些功能對(duì)于新手駕駛員來(lái)說(shuō)，都能提供更加安全的出行保障。

這些功能在特斯拉Model Y并沒有獲得裝配，即使是裝配了，那塊“小小的”中控屏也無(wú)法合適的將信息進(jìn)行呈現(xiàn)。當(dāng)然，特斯拉品牌作為最早推出高階智能駕駛的品牌，在智能輔助駕駛方面的建樹是值得肯定的，只不過(guò)開通費(fèi)用較高一下子就拉高了消費(fèi)者的購(gòu)車成本。而那套所謂的完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)即使開通了無(wú)法使用，直接成了擺設(shè)。

相比之下智己品牌的智能駕駛輔助系統(tǒng)則穩(wěn)抓穩(wěn)打走到了行業(yè)的前端，LS7搭載的IM AD高速NOA已基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)貫通，高速高架路段的NOA路段總里程已達(dá)到了38.9萬(wàn)公里，高速NOA輻射達(dá)333坐城市，高架NOA覆蓋了59座城市。城市NOA在春節(jié)前進(jìn)行用戶推送，屆時(shí)城市通勤模式先行版也將上線，在2024年年中城市NOA將正式邁入無(wú)圖時(shí)代，預(yù)計(jì)在2024年內(nèi)，通勤模式將覆蓋全國(guó)100城，2025年，邁入Door to Door時(shí)代，實(shí)現(xiàn)絕大多數(shù)場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛。

聊完了智能輔助駕駛，咱們?cè)賮?lái)看看兩款車的性能對(duì)比。智己LS7在性能方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。首先，它搭載了一臺(tái)高效的電動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，以暢銷車型Elite后驅(qū)版為例電機(jī)最大功率達(dá)到了250kW最大扭矩為475Nm，足以滿足消費(fèi)者對(duì)于激烈加速和快速行駛的需求。而特斯拉Model Y基礎(chǔ)版的電機(jī)功率僅為220kW，最大扭矩為440Nm，在數(shù)據(jù)上依舊不敵智己LS7。

在高性能版本的車型上，智己LS7的Pro四驅(qū)動(dòng)更是裝載了EVD矢量四驅(qū)技術(shù)擁有300ms無(wú)感切換體驗(yàn)，讓前后軸的動(dòng)力輸出隨心而動(dòng)，725Nm的峰值扭矩更是帶來(lái)如同豪華運(yùn)動(dòng)SUV一般的加速體驗(yàn)，讓駕駛者分分鐘上頭。即使遭遇特斯拉Model Y高性能版的挑戰(zhàn)，也絲毫不虛。

動(dòng)力電池容量方面，智己L7擁有三個(gè)配置可供消費(fèi)者選擇，分別是77度、90度和100度電池，其中100度電池采用全新中高鎳單晶高壓高能電池，坐擁195 Wh/kg超高電池能量密度，26分鐘400公里更快的補(bǔ)能速度。即使是最小的77度電池組也比特斯拉Model Y的60度電池來(lái)得要大，日常城市通行基本不成問(wèn)題，如果有長(zhǎng)途需求推薦還是選購(gòu)90度電池的版本，追求性能的朋友當(dāng)然直接上100度電池的Pro四驅(qū)版最佳。

寫在最后

相信看完上方的分析與對(duì)比，這兩款車你更想買誰(shuí)可能已經(jīng)有了初步的答案。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，智己LS7與特斯拉Model Y屬于各有千秋。在選擇時(shí)，您可以權(quán)衡自己對(duì)價(jià)格、性能和品質(zhì)的需求。值得肯定的是，本次智己LS7限量權(quán)益誠(chéng)意確實(shí)滿滿，讓你能夠以比中型SUV更低的價(jià)格，喜提一款品質(zhì)更高的中大型SUV，縱觀目前智己LS7擁有限量權(quán)益24.98萬(wàn)的起售價(jià)，以及大3萬(wàn)多的高階選配贈(zèng)送，確實(shí)是機(jī)會(huì)難得，如果有購(gòu)買意向的話，建議大家還是得趁早行動(dòng)，畢竟限額只有2000輛，售完活動(dòng)就結(jié)束啦。