25個W欲入“毛豆歪”被嘲笑？智己LS7讓你站著把車提回家
2024在即，你是否正在籌備入手一款全新的中型SUV，甚至中大型SUV作為自己的開年好禮？在選定車型時是否也曾陷入糾結(jié)之境？想趕時髦勢必選純電。然而，提及25萬元級純電SUV腦中直接蹦出了特斯拉Model Y，畢竟這款車品牌認(rèn)知度高，在從眾心理的驅(qū)使下，感覺買它準(zhǔn)沒錯。
但試駕完之后，總覺得26萬的起售價，整個“丐中丐”總有些不走心。然而就在你拍大腿懊悔之余，智己LS7居然推出了限量購車權(quán)益，不到25萬就能把全面越級的中大型SUV提回家，購車級別加量，花費成本反而降低，旗艦級體驗更是全拉滿，豈不爽哉？
然而面對Model Y表現(xiàn)尚可的銷量與口碑，不妨看看售價誠意，體驗升級的智己LS7，或許看完你便不再搖擺不定。所以咱們就準(zhǔn)備了這篇文章來幫你堅定一下決心。從理性出發(fā)幫你厘清智己LS7不僅銷售權(quán)益誘人，其自身的產(chǎn)品力相較特斯拉Model Y更是有過之而無不及。接下來，我們將通過性價比和產(chǎn)品力2個維度展開對比，帶你深入洞察這兩款車型的不同之處。
24.98萬對戰(zhàn)26萬，配置輕松拿捏“毛豆Y”
如果說Model Y是拿樣型選手，那智己LS7就是理性+務(wù)實+低調(diào)的代言人。智己LS7雖然在外形上與特斯拉Model Y 戰(zhàn)得不分上下，都是極具運動感的車型。而在日常功能性方面，面對Model Y 的“毛坯”級配置，智己LS7的誠意值可以講是遙遙領(lǐng)先。在本次限量權(quán)益活動中，智己LS7不僅提供4萬元現(xiàn)金立減優(yōu)惠，起售價下探至24.98萬元，更給到了價值3萬元的免費配置升級，價格更具競爭力的同時，主流配置全配齊，明顯比特斯拉高價選裝更具誠意。
限量價28.98萬的Elite車型起即可免費升級價值高達(dá)16,800元業(yè)內(nèi)唯一的121°真“零重力浮感座椅”，還可免費升級價值2,800元的“前排舒享座椅及24揚(yáng)聲器”含天空聲道。兩個配置可帶來非常不錯的舒享駕乘與聽覺體驗。
全系車型方面，也可免費升級價值2,000元的“半幅方向盤”。車身顏色方面更送出價值5,800元的“高定藝術(shù)車色”不用再像特斯拉那樣，換個顏色就要掏出8000的成本費。
價值3,680元的“IM AD智駕全功能包”免費升級，可享受終身免費IM AD高階智駕體驗。目前，開通“高速高架NOA全國開通限量福利”，讓用戶真正體驗到什么是智能化的電動出行。
與特斯拉Model Y動不動就是3萬+、6萬+的智能輔助駕駛開通費相比，智己LS7的誠意指數(shù)近乎拉滿。在售后方面還提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和保障，為您的購車保駕護(hù)航。擁有上汽集團(tuán)雄厚實力背書，完全打消用戶購車之后的用車與維保擔(dān)憂，可自行選擇IM Care一鍵達(dá)智享服務(wù)套餐，享受多重用車服務(wù)。
總得來說，對比特斯拉品牌動不動就讓消費者加錢選配置的做法，智己LS7的這波促銷福利誠意度可謂直接拉滿，甚是能對特斯拉Model Y呈向下兼容的態(tài)勢。一邊是大量高階選配免費贈送，另一邊是換個顏色加8000，開個輔助駕駛加3萬，相信聰明的你心里已經(jīng)有了答案。
不是只講性價比，產(chǎn)品力確有真實力
先來看看雙車尺寸與空間方面，智己LS7與特斯拉Model Y的雖然目測尺寸都挺大，但智己LS7的車身數(shù)據(jù)為5049mm、2002mm、1731mm，軸距為3060mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)更為寬敞，是名副其實的大五座中大型SUV，除了配備有121度真零重力座椅帶來舒適空間體驗外。Urban Fit系列車型還支持“一鍵電動放倒后排座椅”可將后備箱容積拓展至1731L，不管是日常物品的裝載，亦或是家庭級的外出露營、甚至放個小床來個戶外躺平都能輕松實現(xiàn)。
而特斯拉Model Y的車身數(shù)據(jù)為4750mm、1921mm、1624mm，軸距為2890mm定位只能算是中型SUV，不僅在級別上就已經(jīng)輸了一頭，在真實的內(nèi)部空間上，體驗就更是明顯。
來到內(nèi)飾部分，關(guān)于特斯斯拉的審美可以說是兩極分化明顯，極簡主義的內(nèi)飾風(fēng)格可能確實長在一些朋友的審美上，但對絕大多數(shù)的購車者來說，26萬多的起售價獲得如此“毛坯”的駕駛氛圍，甚至連個儀表都沒有，任何功能都要在中控屏幕上進(jìn)行操作，從燃油車過度過來，真的需要比較長時間去適應(yīng)去習(xí)慣，用車的學(xué)習(xí)成本較高。
反觀智己LS7的內(nèi)飾設(shè)計，先不去看那些官方話術(shù)，僅靠肉眼就能感知滿滿的科技感。特別是106度超大視野、全畫幅數(shù)字駕艙屏和YAT巡航型半幅方向盤的引入。讓整個座艙呈現(xiàn)出滿滿的未來感。在同級別的車型中，這樣的組合可謂少之又少。而且巨幅場景屏可根據(jù)駕駛狀態(tài)選擇升降，半屏狀態(tài)時，既能顯示重要信息，還能完全不阻擋駕駛員視線。相比Model Y的“毛坯”，這簡直就是科技精裝。
在智能化方面的表現(xiàn)同樣可圈可點，“全程AI艙”為用戶提供耳目一新的智能化體驗。例如，當(dāng)導(dǎo)航經(jīng)過路口時，大屏上會有流動的光效提醒，有效引導(dǎo)駕駛員。此外，智己LS7還配備了全域數(shù)字視野補(bǔ)盲功能，在路口轉(zhuǎn)彎時可以顯示被A柱遮擋的區(qū)域，避免轉(zhuǎn)彎盲區(qū)，在雨天情況下通過高清攝像頭捕捉畫面，將肉眼看不清的前方路況投射到儀表上，更能在車輛變道時投影車輛兩側(cè)盲區(qū)畫面，方便駕駛員更好的判斷路況，這些功能對于新手駕駛員來說，都能提供更加安全的出行保障。
這些功能在特斯拉Model Y并沒有獲得裝配，即使是裝配了，那塊“小小的”中控屏也無法合適的將信息進(jìn)行呈現(xiàn)。當(dāng)然，特斯拉品牌作為最早推出高階智能駕駛的品牌，在智能輔助駕駛方面的建樹是值得肯定的，只不過開通費用較高一下子就拉高了消費者的購車成本。而那套所謂的完全自動駕駛系統(tǒng)在國內(nèi)即使開通了無法使用，直接成了擺設(shè)。
相比之下智己品牌的智能駕駛輔助系統(tǒng)則穩(wěn)抓穩(wěn)打走到了行業(yè)的前端，LS7搭載的IM AD高速NOA已基本實現(xiàn)全國貫通，高速高架路段的NOA路段總里程已達(dá)到了38.9萬公里，高速NOA輻射達(dá)333坐城市，高架NOA覆蓋了59座城市。城市NOA在春節(jié)前進(jìn)行用戶推送，屆時城市通勤模式先行版也將上線，在2024年年中城市NOA將正式邁入無圖時代，預(yù)計在2024年內(nèi)，通勤模式將覆蓋全國100城，2025年，邁入Door to Door時代，實現(xiàn)絕大多數(shù)場景下的自動駕駛。
聊完了智能輔助駕駛，咱們再來看看兩款車的性能對比。智己LS7在性能方面也有著不錯的表現(xiàn)。首先，它搭載了一臺高效的電動機(jī)，提供強(qiáng)勁的動力輸出。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，以暢銷車型Elite后驅(qū)版為例電機(jī)最大功率達(dá)到了250kW最大扭矩為475Nm，足以滿足消費者對于激烈加速和快速行駛的需求。而特斯拉Model Y基礎(chǔ)版的電機(jī)功率僅為220kW，最大扭矩為440Nm，在數(shù)據(jù)上依舊不敵智己LS7。
在高性能版本的車型上，智己LS7的Pro四驅(qū)動更是裝載了EVD矢量四驅(qū)技術(shù)擁有300ms無感切換體驗，讓前后軸的動力輸出隨心而動，725Nm的峰值扭矩更是帶來如同豪華運動SUV一般的加速體驗，讓駕駛者分分鐘上頭。即使遭遇特斯拉Model Y高性能版的挑戰(zhàn)，也絲毫不虛。
動力電池容量方面，智己L7擁有三個配置可供消費者選擇，分別是77度、90度和100度電池，其中100度電池采用全新中高鎳單晶高壓高能電池，坐擁195 Wh/kg超高電池能量密度，26分鐘400公里更快的補(bǔ)能速度。即使是最小的77度電池組也比特斯拉Model Y的60度電池來得要大，日常城市通行基本不成問題，如果有長途需求推薦還是選購90度電池的版本，追求性能的朋友當(dāng)然直接上100度電池的Pro四驅(qū)版最佳。
寫在最后
相信看完上方的分析與對比，這兩款車你更想買誰可能已經(jīng)有了初步的答案。不過話說回來，智己LS7與特斯拉Model Y屬于各有千秋。在選擇時，您可以權(quán)衡自己對價格、性能和品質(zhì)的需求。值得肯定的是，本次智己LS7限量權(quán)益誠意確實滿滿，讓你能夠以比中型SUV更低的價格，喜提一款品質(zhì)更高的中大型SUV，縱觀目前智己LS7擁有限量權(quán)益24.98萬的起售價，以及大3萬多的高階選配贈送，確實是機(jī)會難得，如果有購買意向的話，建議大家還是得趁早行動，畢竟限額只有2000輛，售完活動就結(jié)束啦。
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