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新能源轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)下，越來(lái)越多的純電車型開始撬動(dòng)中級(jí)車市場(chǎng)。

拿下中級(jí)車市場(chǎng)，通常也會(huì)有不俗的銷量成績(jī)。原因在于，中級(jí)車不同于緊湊級(jí)市場(chǎng)對(duì)于性價(jià)比的需求，而是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、品牌實(shí)力與配置水平都有著全面要求。同時(shí)，中級(jí)車市場(chǎng)的用戶在具有一定購(gòu)買力的基礎(chǔ)上，也更加理性務(wù)實(shí)。能夠在此市場(chǎng)被認(rèn)可的車型，往往都能成為現(xiàn)象級(jí)車型。

如今隨著一汽-大眾ID.7 VIZZION的到來(lái)，也預(yù)示著在電動(dòng)時(shí)代，一汽-大眾將以全新產(chǎn)品與全新標(biāo)準(zhǔn)，為定義純電中級(jí)車市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。同時(shí)，也正如其車系ID.其名，ID.7 VIZZION也將成為撬動(dòng)現(xiàn)有純電動(dòng)中級(jí)車市場(chǎng)的新ID。

【在電動(dòng)時(shí)代，更加注重用車的本質(zhì)】

當(dāng)新勢(shì)力與自主品牌在電動(dòng)化時(shí)代開始掌握主動(dòng)權(quán)之時(shí)，很多合資車企并沒有追趕上轉(zhuǎn)型步伐。從存在感到話語(yǔ)權(quán)，都有些力不從心。但一汽-大眾卻是一個(gè)特例。對(duì)于一汽-大眾而言，目前中國(guó)新能源市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。其特點(diǎn)在于，用戶的消費(fèi)理念已經(jīng)從早期的嘗鮮轉(zhuǎn)型到務(wù)實(shí)理性。

在智能之外，安全、操控等與駕駛相關(guān)的核心領(lǐng)域，再次被用戶所重視起來(lái)。這也讓ID.7 VIZZION基于“務(wù)實(shí)向新”的基礎(chǔ)，在當(dāng)下樂于主打各項(xiàng)配置“都卷”的純電中級(jí)轎車市場(chǎng)，指出了一條全新思路：

在電動(dòng)時(shí)代，需要更加注重用車的本質(zhì)。而用車的本質(zhì)，就在于好看好開且值得信賴。而這，也因ID.7 VIZZION的到來(lái)被進(jìn)一步加深。

相比較于新勢(shì)力與自主品牌在顏值層面追求的科幻感與戰(zhàn)斗姿態(tài)，ID.7 VIZZION并沒有隨波逐流。而是聚焦于通過優(yōu)雅有力的姿態(tài)，將旗艦與豪華感同時(shí)展現(xiàn)。

ID.7 VIZZION采用了“自由之形”設(shè)計(jì)理念，所以初看這臺(tái)車時(shí)，首先給人的感覺就是具備了一種優(yōu)雅且動(dòng)感的感觀。這來(lái)自于整體的掀背式造型與短前懸長(zhǎng)后懸式設(shè)計(jì)。在同級(jí)中，掀背設(shè)計(jì)并不多見，因此這就為ID.7 VIZZION賦予了一種轎跑的動(dòng)感。而具有ID.車系標(biāo)志性的V型前臉簡(jiǎn)潔大氣，也為這臺(tái)車塑造出一種穩(wěn)重的力量感。

IQ. Light貫穿式燈帶的加入，同時(shí)也給前臉?biāo)茉斐鲆环N“低趴”的運(yùn)動(dòng)感。矩陣式LED前燈則通過內(nèi)置的110顆獨(dú)立發(fā)光單元，讓燈光的分配更加精準(zhǔn)，并且能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況調(diào)節(jié)光照模式，以此保障行車安全。而來(lái)到尾部，3D Surface LED立體懸浮尾燈也與前臉形成了呼應(yīng)，其造型上也采用了具有律動(dòng)感的三層結(jié)構(gòu)，亮燈時(shí)將會(huì)層層點(diǎn)亮，讓車尾的燈光視覺充滿了立體感。

所以，ID.7 VIZZION在外觀設(shè)計(jì)上，呈現(xiàn)出的是在簡(jiǎn)潔大氣中融入了對(duì)新能源時(shí)代豪華旗艦的表達(dá)，這是一種獨(dú)具大眾韻味的耐看，和一直能讓更多人所喜愛的好看。

內(nèi)飾方面，ID.7 VIZZION也以簡(jiǎn)潔大氣為主調(diào)。充滿科技感的環(huán)抱式座艙中，沒有過多的機(jī)械按鍵元素，也沒有尺寸大到失衡的中控屏。15寸2K智能懸浮大屏，與車內(nèi)簡(jiǎn)單的內(nèi)飾布局形成了一種平衡。對(duì)于消費(fèi)理性的用戶而言，這是一種符合務(wù)實(shí)派純電中級(jí)車的設(shè)定。對(duì)于熱衷于新能源車的用戶來(lái)說(shuō)，這也同樣是以實(shí)用與好看為取向的設(shè)計(jì)。因此，也為本身就具備越級(jí)空間表現(xiàn)的ID.7 VIZZION，帶來(lái)了更為通透的乘坐感觀。

用車的本質(zhì)，還在于在車輛的“硬性”安全上給予用戶最為踏實(shí)的感知。ID.7 VIZZION采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼及超高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)81%，其抗扭度達(dá)到46100N·m/度。

在用戶最關(guān)注的三電安全層面，ID.7 VIZZION在電池隔熱、防撞結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)上均處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先身位。首先，在車身門檻處開發(fā)出了內(nèi)外雙層熱成型鋼與蜂窩鋁加強(qiáng)梁的“三明治”門檻結(jié)構(gòu)，通過與底部車身內(nèi)置的采用航母級(jí)熱成型材料的兩根加強(qiáng)梁，能夠?yàn)檐嚿砼c電池模組提供更堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。其次，在電芯安全層面，ID.7 VIZZION不僅通過了極限環(huán)境測(cè)試，也進(jìn)行了436項(xiàng)電池實(shí)驗(yàn)以保障電池安全?？梢哉f(shuō)，在三電層面一汽-大眾已經(jīng)為用戶構(gòu)建出使用層面上的真正安心。

此外，在座艙健康方面，ID.7 VIZZION采用了行業(yè)內(nèi)高級(jí)別MDI環(huán)保發(fā)泡化料、水性墊片，并通過第三代空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)Clean air 3.0、負(fù)氧離子發(fā)生器等多項(xiàng)科技創(chuàng)新，使車內(nèi)座艙環(huán)境達(dá)到了母嬰級(jí)健康標(biāo)準(zhǔn)。

而在用戶關(guān)注的“好開”層面，ID.7 VIZZION并沒有走目前主流新勢(shì)力所樂于呈現(xiàn)的“性能至上”，而是拿出了將動(dòng)力與操控都以沉穩(wěn)質(zhì)感而作為標(biāo)定。來(lái)自于MEB平臺(tái)的加成，ID.7 VIZZION不僅可以實(shí)現(xiàn)后置后驅(qū)、雙電驅(qū)四驅(qū)的布局，也通過更低的重心與50:50的載荷分布，在純電時(shí)代再次建立了極具“大眾風(fēng)格”的駕駛質(zhì)感。

【是舒享的智變，更是質(zhì)變的舒享】

隨著ID.7 VIZZION的到來(lái)，也代表著一汽-大眾的智能化體驗(yàn)進(jìn)入到2.0時(shí)代：在舒享層面進(jìn)行了智能化進(jìn)化，也由此帶來(lái)了質(zhì)變的舒享體驗(yàn)。

對(duì)于智能化進(jìn)化，首當(dāng)其沖的層面就在于智能車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)。ID.7 VIZZION采用了全新ID. OS 2.0車載智能系統(tǒng)。通過15英寸智能2K懸浮大屏的加持，其頁(yè)面整體布局與視覺效果進(jìn)行了全面優(yōu)化，顯示頁(yè)面可通過Widget card讓交互體驗(yàn)更加高效。

在車載導(dǎo)航方面，ID. OS 2.0在導(dǎo)航功能上進(jìn)行了全新升級(jí)，不僅新增車道級(jí)導(dǎo)航，并且還有專屬新能源導(dǎo)航推薦。借助于提升至16GB的車機(jī)內(nèi)容，也讓操作更加舒適便捷。而在智能交互方面，ID.7 VIZZION搭載了大眾品牌首次推出的ID. Mate智能AI助手，能夠?qū)崿F(xiàn)多場(chǎng)景智能推薦，并能根據(jù)用戶習(xí)慣進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時(shí)，配合一汽-大眾聯(lián)手科大訊飛升級(jí)的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，也讓其在語(yǔ)音交互場(chǎng)景上更加智能。

智能的另一重體現(xiàn)，則在于智能駕駛輔助的升級(jí)。ID.7 VIZZION通過全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)Travel Assist 3.0與AR HUD智能導(dǎo)視的升級(jí)，將安全與舒享駕駛進(jìn)行了兼容。前者包含自動(dòng)泊車、記憶泊車、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、變道輔助等各項(xiàng)功能，進(jìn)一步提升了駕駛員的安全保障。而后者不僅為全系標(biāo)配，并且通過更深的投射距離與更大的顯示場(chǎng)，讓行車信息與駕駛輔助信息更加易于駕駛員在行駛中查看。

智能進(jìn)化，更在于質(zhì)變的舒享體驗(yàn)。在ID.7 VIZZION上，則通過Smart Air隱藏式智能空調(diào)，為用戶提供了智能空調(diào)控制服務(wù)。同時(shí)，SkyView智能光感天幕不僅提供了超大視野，也通過行業(yè)領(lǐng)先的7層光幕結(jié)構(gòu)，帶來(lái)了更好的遮擋效果與變色調(diào)節(jié)功能，更以觸控方式提升了科技體驗(yàn)。

【總結(jié)】

新勢(shì)力們與自主品牌在中級(jí)車市場(chǎng)中希望通過“卷配置卷性能”而爭(zhēng)得一席之地時(shí)，卻也造成了同級(jí)別中的“同質(zhì)化”。而“同質(zhì)化”就會(huì)造成用戶在選擇上的“疲勞”，甚至覺得品牌方“有些浮躁”。而中級(jí)車市場(chǎng)，一直以來(lái)最為關(guān)鍵的是通過品牌多年建立的底蘊(yùn)，與均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)，來(lái)為用戶提供一臺(tái)品牌值得信賴，產(chǎn)品力更值得推敲的車型。因此，ID.7 VIZZION也基于一汽-大眾在中國(guó)市場(chǎng)的多年布局，以及一直值得信賴的品質(zhì)，用全面均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)，形成了與其他品牌的“真正差異化”。由此讓其具備了再次定義未來(lái)整體中級(jí)車市場(chǎng)的實(shí)力，并為用戶提供一臺(tái)新時(shí)代下，符合廣大務(wù)實(shí)用戶需求的“新ID車型”。尤其是對(duì)于同樣亟需轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)合資車企而言，一汽-大眾通過ID.7 VIZZION的入局，也將成為一個(gè)后續(xù)很好的標(biāo)的物。