ID.7 VIZZION，躲不過的“真香定律”
我們總說的“真香定律”，其實無處不在。
特別是在買車時，很多人一開始嘴上說著這車如何不符合自己的需求，等真正自己去體驗過了，身體還是相當(dāng)誠實地刷卡買單。
其實這并不是什么尷尬的事情，因為身體的感觀所帶來的反饋就是我們最能滿足需求的真實想法。
而征服感觀這件事，具有多年造車經(jīng)驗的老牌車企其實更有話語權(quán)。一汽-大眾從上世紀90年代開始深耕國內(nèi)市場，打造了多輛爆款產(chǎn)品，對于國人感觀需求的研究，經(jīng)驗豐富。
今年一汽-大眾在電動化領(lǐng)域帶來一款全新作品——ID.7 VIZZION，而它在服務(wù)國人感觀這件事上，又有了進階的理解。
1.視覺提升認知
在視覺層面，ID.7 VIZZION可以說是“最不像”一汽-大眾的車型，而正是這種新穎感最容易博得我們消費者的“眼緣”。
外觀方面，ID.7 VIZZION采用了“自由之形”的全新設(shè)計理念。前臉部分為簡潔凌厲的低風(fēng)阻封閉式設(shè)計，兩側(cè)采用鉆石切割造型的IQ. Light LED靈眸矩陣大燈內(nèi)部采用110顆獨立發(fā)光單元，提升夜間安全性的同時也極具科技感，同時大燈還通過燈帶相連形成貫穿式設(shè)計，很有品牌辨識度，下方前包圍為動感的咬合式設(shè)計，兩側(cè)的風(fēng)道有利于降低風(fēng)阻。
ID.7 VIZZION的側(cè)面采用時下流行的掀背設(shè)計，營造出轎跑范兒，搭配五輻花瓣式輪轂顯得運動感十足。同時車身還采用了短前懸長后懸的設(shè)計，將視覺重心后移，結(jié)合微微起伏的腰線，平添了一份從容優(yōu)雅的氣度。細節(jié)上，半隱藏式的門把手在降低風(fēng)阻的同時也更加安全，內(nèi)斂的車身型面將風(fēng)阻控制在了0.23Cd，使能耗更低。
ID.7 VIZZION的車尾運用了較多的橫向線條來塑造穩(wěn)重感，但同時上方的小鴨翼造型很好地承接了側(cè)面的運動性。Surface LED 3D貫穿式尾燈內(nèi)部采用三層立體結(jié)構(gòu)，點亮后很有高級感。
尺寸方面，ID.7 VIZZION的長寬高分別為4956*1862*1537mm，軸距達到了2965mm。接近5米長的車身讓這臺車在氣勢上更加出眾，滿足國人對于“大車”的喜好，同時也給車內(nèi)空間打下了優(yōu)秀的基礎(chǔ)。
當(dāng)我們進入車內(nèi)，全新極簡設(shè)計語言看起來十分清爽，中控臺上運用多種材質(zhì)營造層次感，手握真皮包覆的三幅式多功能方向盤，前方嵌入式的全液晶儀表顯示信息豐富細膩，且不會遮擋視線。位于遠端的AR HUD 智能導(dǎo)視，具有70英寸立體化投射效果，并且支持carplay、 carlife互聯(lián)以及原車自帶的ID. OS 2.0車道級導(dǎo)航投射，未來出行的樣貌已然初見雛形。
右邊觸手可及的15寸2k超清智能懸浮大屏進一步提升內(nèi)飾的科技氛圍，它所采用的Anti Reflective涂層技術(shù)可以減少讓強迫癥痛恨的指紋殘留，同時還可以降低藍光，保護眼睛。2K分辨率搭配大眾全新一代車機操作系統(tǒng) ID. OS 2.0，可以提供細膩且豐富的車控顯示和娛樂條件，長途出行不會感到無聊。
得益于ID.7 VIZZION的尺寸優(yōu)勢，我們無論是坐在前排還是后排都可以獲得相當(dāng)充裕的乘坐空間，其中后排腿部和頭部空間為同級最優(yōu)，達到了1014mm和959mm，結(jié)合面積出色的車窗和全景天幕，可以為我們提供一個舒心通透的乘坐環(huán)境。
所以在視覺層面，ID.7 VIZZION時尚新穎的外觀設(shè)計，通透寬敞且極具科技感的座艙環(huán)境很容易讓我們在見它第一面時就心生好感，從而產(chǎn)生與它進一步交流的欲望。
2.觸覺彰顯質(zhì)感
觸覺，是我們與ID.7 VIZZION進一步交流的第一感。
坐進車內(nèi)，我們的手經(jīng)常觸摸到的門板、中央扶手、方向盤等處基本都采用了皮革進行包覆，并且加入了縫線，給我們營造高級的乘坐感受，同時在中控臺、門板等處加入了翻毛皮進行點綴，將整車內(nèi)飾的觸感和檔次提升到了更高的維度。
經(jīng)常使用的主副駕座椅運用了真皮與翻毛皮雙拼包覆，帶來細膩觸感的同時能減少身體的滑動。并且座椅內(nèi)部填充物厚實，坐感舒適，兩邊寬大的側(cè)翼能對腰部和肩部起到良好的支撐作用。此外，兩張座椅都支持加熱和通風(fēng)功能，夏天背部不會悶汗，冬天也不會上車就“哆嗦”。
來到ID.7 VIZZION寬敞的后排，座椅在做工用料上與前排座椅看齊，都采用了真皮與翻毛皮雙拼包覆，內(nèi)部的填充物也非常厚實，父母乘坐起來會更加舒適。同時在功能上也給到座椅加熱，對于中老年人非常照顧。
所以，在觸覺維度，ID.7 VIZZION優(yōu)質(zhì)的做工用料以及舒適性配置提供給了我們和家人不輸豪華車的駕乘品質(zhì)感。
3.聽覺極致享受
在觸覺之外，當(dāng)屬聽覺最為敏感，最能感知產(chǎn)品品質(zhì)，這就是為什么很多汽車品牌的產(chǎn)品都要強調(diào)NVH和音響系統(tǒng)的原因。
首先在控制NVH這件事上，ID.7 VIZZION做了充足的功課。
為了控制噪音的主要來源——路噪，ID.7 VIZZION配備了靜音自修復(fù)輪胎，輪胎內(nèi)部填充橡膠，在具備自修復(fù)功能的同時，還極大地優(yōu)化了輪胎的空腔噪聲，從源頭上降低了路噪的產(chǎn)生。
為了控制噪音的第二大來源——震動，ID.7 VIZZION采用了三維立體籠式車身，高強度鋼與高強鋁合金占比高達 86%，熱成型鋼與超強度熱成型鋼占比超 32%，超高的結(jié)構(gòu)強度有效降低了因為結(jié)構(gòu)震動而產(chǎn)生的噪音，并弱化其傳遞率。
同時，ID.7 VIZZION還采用了雙級隔震系統(tǒng)設(shè)計，可以有效降低電機高頻震動對舒適性的影響。
而對于外部噪音和較小的風(fēng)噪，ID.7 VIZZION全車配備了雙層夾膠靜音玻璃，同時全車44處采用了聲包，有效阻止了外部噪音和風(fēng)噪“入侵”車內(nèi)，從而給我們營造出一個深海級靜謐的乘坐環(huán)境。
在靜謐的環(huán)境下，ID.7 VIZZION所配備的經(jīng)過Fraunhofer Sonamic算法加持的14揚聲器Harman Kardon音響系統(tǒng)，可以輕松還原價值數(shù)十萬的豪華家庭影院所帶來的聽覺盛宴，一秒即可“賄賂”我們的耳膜。
所以，ID.7 VIZZION對于聽覺上的滿足是雙面的，一方面從源頭和傳遞路線上阻止噪音對我們的侵擾，一方面以不輸影院的Harman Kardon音響系統(tǒng)帶給我們享受，是標準的豪華車“做派”。
4.嗅覺贏得人心
在疫情之后，大部分消費者越來越重視呼吸健康，特別是車內(nèi)這種密閉狹小的環(huán)境，空氣質(zhì)量是否優(yōu)質(zhì)尤其重要，而這也是ID.7 VIZZION在嗅覺層面所做的功課。
首先ID.7 VIZZION的內(nèi)飾我們看不見的地方采用了行業(yè)高級別 MDI 環(huán)保發(fā)泡化料、水性墊片，從根源上減少了內(nèi)部有害氣體的產(chǎn)生。
而針對外部有害和污染物質(zhì)，ID.7 VIZZION采用了PM2.5雙層空氣濾芯，可以有效過濾灰塵、花粉等物質(zhì)，同時內(nèi)部的活性炭還能祛除異味。同時還在內(nèi)部配備了負氧離子發(fā)生器，不僅能進一步祛除PM2.5物質(zhì)，還能除甲醛、苯、TVOC等有害物質(zhì)，緩解駕駛疲勞。
而且，座艙內(nèi)的空氣質(zhì)量由第三代空氣監(jiān)測系統(tǒng) Clean air 3.0實時把控，隨時對車內(nèi)空氣進行殺菌除塵，為我們和家人提供一個健康的出行環(huán)境。
ID.7 VIZZION在嗅覺層面對于呼吸健康的建設(shè)，不僅順應(yīng)了時代所需，更是成為了我們選擇它的一個加分項。
總結(jié)：
中國是全球最大的汽車市場，同時也是最大的新能源車市場，想要分一杯羹，方法就是不少車企提出的“以用戶為中心”造車，但又有多少車企真正能做到？起碼我們從這款一汽-大眾ID.7 VIZZION的身上能夠看到它為用戶的多重感知維度都做了深厚的功課，身體上的感知是不會騙人的。所以，在你舉棋不定的時候，依然可以選擇相信一汽-大眾ID.7 VIZZION。
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