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2024年1月10日，2024年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）開(kāi)幕，梅賽德斯-奔馳攜諸多前瞻科技參展，以“超個(gè)性化”的數(shù)字創(chuàng)新全面革新座艙體驗(yàn)，定義數(shù)字時(shí)代的科技風(fēng)潮。全新MBUX虛擬助理應(yīng)用生成式AI技術(shù)，基于大語(yǔ)言模型開(kāi)發(fā)，讓人車語(yǔ)音交互更自然、更人性、更個(gè)性。此外，梅賽德斯-奔馳宣布多項(xiàng)重磅合作，包括梅賽德斯-AMG與全球知名音樂(lè)家will.i.am共同開(kāi)發(fā)“隨行樂(lè)動(dòng)”（MBUX SOUND DRIVE）功能，讓車輛化身移動(dòng)的音樂(lè)廳；梅賽德斯-奔馳與Audible和Amazon Music合作，以杜比全景聲®呈現(xiàn)豐富有聲內(nèi)容?；诿焚惖滤?奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)打造的CLA級(jí)概念車也來(lái)到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上演北美首秀。

MBUX虛擬助理——提供耳目一新的超個(gè)性化用戶體驗(yàn)

MBUX虛擬助理是一位善解人意的“數(shù)字助理”，帶來(lái)梅賽德斯-奔馳迄今最為擬人化的交互體驗(yàn)。其基于MB.OS操作系統(tǒng)打造，運(yùn)用強(qiáng)大的生成式AI技術(shù)和主動(dòng)智能技術(shù)，具備“自然”、“可預(yù)測(cè)”、“個(gè)性化”和“有共情力”四大特性。基于大語(yǔ)言模型技術(shù)，其語(yǔ)音交互如人類交流一樣自然；以3D圖形技術(shù)賦能，其虛擬形象也具備豐富感情，能表達(dá)不同情緒。MBUX虛擬助理即將率先應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的MB.OS操作系統(tǒng)上，該系統(tǒng)將伴隨MMA平臺(tái)量產(chǎn)車型一同正式發(fā)布。

憑借強(qiáng)大的MB.OS操作系統(tǒng)和先進(jìn)的3D游戲引擎處理工具，運(yùn)用先進(jìn)的AR技術(shù)與VR技術(shù)，全新MBUX沉浸式導(dǎo)航（MBUX Surround Navigation）將路線指引和駕駛輔助無(wú)縫融合，將道路環(huán)境信息、導(dǎo)航信息與本車動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)、無(wú)縫呈現(xiàn)于屏幕中。與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳正通過(guò)日益豐富的應(yīng)用程序，將更多高效、便捷與個(gè)性的功能體驗(yàn)融入車內(nèi)。其中，MBUX數(shù)字臻藏品應(yīng)用（MBUX Collectibles）是梅賽德斯-奔馳首款展示NFT的車載應(yīng)用，展品包括以2023年CES為靈感而打造的限量版梅賽德斯-奔馳NXT Superdackel系列藏品。

CLA級(jí)概念車——北美市場(chǎng)首秀

作為首款應(yīng)用MB.OS操作系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳車型，CLA級(jí)概念車在本屆CES上迎來(lái)北美市場(chǎng)首秀?；谌旅焚惖滤?奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)設(shè)計(jì)，CLA級(jí)概念車以創(chuàng)新的電驅(qū)系統(tǒng)和前瞻性的可持續(xù)發(fā)展理念重新定義新生代細(xì)分市場(chǎng)。CLA級(jí)概念車是電動(dòng)時(shí)代超高能效的代表，其單次充電續(xù)航里程超過(guò)750公里（WLTP工況），能耗約為12千瓦時(shí)/百公里。出色的能效表現(xiàn)歸功于全新電驅(qū)單元（MB.EDU），其采用800伏電氣架構(gòu)，在長(zhǎng)距離行駛中從電池到車輪的能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)93%。CLA級(jí)概念車支持峰值功率超過(guò)300千瓦的高功率直流快充，充電15分鐘可以增加400公里的續(xù)航里程。MMA平臺(tái)將誕生4款車型，包括四門轎跑車、五門獵跑車和兩款SUV車型。

革新出行音樂(lè)體驗(yàn)——數(shù)字科技打造移動(dòng)音樂(lè)廳

本屆CES上，梅賽德斯-奔馳宣布，梅賽德斯-AMG攜手美國(guó)知名藝術(shù)家、企業(yè)家will.i.am合作推出“隨行樂(lè)動(dòng)”（MBUX SOUND DRIVE）功能。這一先鋒功能讓車輛化身移動(dòng)的音樂(lè)廳：加速、能量回收、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)，每一項(xiàng)車輛狀態(tài)的變化都將影響正在播放的音樂(lè)，將節(jié)奏、音效和聲音與駕駛狀態(tài)完美融合，由此駕駛者可以在駕駛的過(guò)程中“創(chuàng)作”獨(dú)家音樂(lè)，享受更加沉浸的互動(dòng)駕駛氛圍。

梅賽德斯-奔馳攜手Audible與Amazon Music，將為客戶帶來(lái)更加豐富的有聲讀物、音樂(lè)、戲劇和博客內(nèi)容。這些內(nèi)容均將以杜比全景聲呈現(xiàn)，開(kāi)啟汽車內(nèi)聲音內(nèi)容的嶄新篇章。

動(dòng)感現(xiàn)代交織經(jīng)典復(fù)古——讓車輛化身移動(dòng)游戲廳

梅賽德斯-奔馳攜手全球知名的串流復(fù)古游戲平臺(tái)Antstream Arcade，提供更加豐富的車載游戲服務(wù)。結(jié)合強(qiáng)大芯片帶來(lái)的強(qiáng)勁性能，梅賽德斯-奔馳車主可在車內(nèi)暢玩豐富的車載游戲，使車輛化身妙趣橫生的移動(dòng)游戲廳。梅賽德斯-奔馳致力于把時(shí)間交還給駕駛者，讓旅程更加自在多彩。在E級(jí)車上已搭載豐富的沉浸式車載娛樂(lè)功能，讓這一愿景初步化為現(xiàn)實(shí)。

梅賽德斯-奔馳純電EQS和S級(jí)轎車現(xiàn)已配備DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)及其他創(chuàng)新功能

梅賽德斯-奔馳是全球首個(gè)獲得L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛國(guó)際認(rèn)證的汽車廠商，DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)也是目前全球唯一在美國(guó)加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州獲得商用的L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，引領(lǐng)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。在通過(guò)商用許可后，這一技術(shù)即將在美國(guó)交付給車主。2024年年初，配備DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的純電EQS和S級(jí)車型將通過(guò)加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州的授權(quán)經(jīng)銷商正式交付，由此正式開(kāi)啟商用。

所有在本次CES上展出的領(lǐng)先數(shù)字科技與軟件應(yīng)用，都將在未來(lái)逐步量產(chǎn)交付。通過(guò)耳目一新的人車交互、聲色動(dòng)人的娛樂(lè)體驗(yàn)，梅賽德斯-奔馳正在全面革新出行體驗(yàn)，定義數(shù)字時(shí)代的科技風(fēng)潮。